公路監(jiān)理工作總結(jié)（通用21篇）

　　時(shí)光如流水般匆匆流動(dòng)，一段時(shí)間的工作已經(jīng)結(jié)束了，這段時(shí)間以來的工作，收獲了不少成績，好好寫寫工作總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，指導(dǎo)將來的工作吧。那么工作總結(jié)的格式，你掌握了嗎？以下是小編收集整理的公路監(jiān)理工作總結(jié)，歡迎大家分享。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 1

　　我部現(xiàn)開展公路工程、市政工程、水利施工監(jiān)理業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)公路及水利監(jiān)理資質(zhì)的申報(bào)、復(fù)查及日常管理工作。

　　一取得的成績

　　在監(jiān)理過程中，我們本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，側(cè)重了以下幾個(gè)方面的工作：

　�。ㄒ唬┘哟蟊O(jiān)理力度，嚴(yán)把“三關(guān)”。即材料進(jìn)場關(guān)、首件工程關(guān)、轉(zhuǎn)序關(guān)。

　　1、材料進(jìn)場關(guān)

　　合格的材料是確保工程質(zhì)量的前提條件。為此，我們對進(jìn)場的材料進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。在建國南路鞍山城楊柳河南北橋加寬工程中，駐地辦監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)進(jìn)場的12t新?lián)徜摟?8鋼筋直徑不合格，立即下達(dá)監(jiān)理工作指令，要求施工單位立即清理出現(xiàn)場，并對清理過程錄像，存檔，并上報(bào)質(zhì)監(jiān)處。

　　2、首件工程關(guān)

　　首件工程是確保工程質(zhì)量的有效措施。在首件工程施工過程中，派專人進(jìn)行現(xiàn)場旁站，及時(shí)糾正施工人員的不合理做法，認(rèn)真指導(dǎo)施工單位按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。

　　3、轉(zhuǎn)序關(guān)

　　監(jiān)理對工程進(jìn)行轉(zhuǎn)序，是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是實(shí)施監(jiān)理工作的靈魂。在紅旗路施工中，現(xiàn)場監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)攤鋪下面層后，面層表面出現(xiàn)大面積的龜裂及網(wǎng)裂。發(fā)現(xiàn)問題后，監(jiān)理人員立即下發(fā)《監(jiān)理工程師通知書》在暫停下一步施工的同時(shí)，要求施工單位立即制定整改方案，并進(jìn)行處理，從而保證了工程的質(zhì)量。

　�。ǘ�）加強(qiáng)對施工單位試驗(yàn)、內(nèi)業(yè)的監(jiān)督和管理

　　1、工程開工前，試驗(yàn)監(jiān)理要求施工單位按質(zhì)監(jiān)處的要求進(jìn)行檢測人員備案。并依據(jù)備案材料對現(xiàn)場的試驗(yàn)人員進(jìn)行審核，審核不合格的，上報(bào)質(zhì)監(jiān)處，建議取消其送樣資格。

　　2、公司十分重視駐地辦及監(jiān)理人員的內(nèi)業(yè)管理，為了做到監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、制度化，特制定了《監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊》，內(nèi)容包括監(jiān)理的程序、現(xiàn)場監(jiān)控重點(diǎn)、監(jiān)理日記的填寫及施工單位申報(bào)資料審核意見的簽署。沈吉高速公路撫順東出口改造工程監(jiān)理駐地辦，嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)定，多次在撫順全地區(qū)的檢查評比中名列前茅。監(jiān)理員xxx被撫順市質(zhì)監(jiān)處評為撫順地區(qū)優(yōu)秀監(jiān)理員。

　　（三）強(qiáng)化能力培訓(xùn)，人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平顯著提高

　　監(jiān)理人員著裝統(tǒng)一，形象健康，深受市公路處、市城建局相關(guān)人員的好評。監(jiān)理人員能做到愛崗敬業(yè)、堅(jiān)守工作崗位、遵守勞動(dòng)紀(jì)律、保證工作時(shí)間。能對關(guān)鍵工作、重要工序積極主動(dòng)的進(jìn)行旁站監(jiān)理。不計(jì)較個(gè)人得失。展現(xiàn)出了個(gè)人品格，體現(xiàn)出了團(tuán)隊(duì)精神。在萬水河支線判甲爐橋新建工程中，我項(xiàng)目部監(jiān)理xxx業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)，深受市建委領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)，在多種場合給予了表揚(yáng)；萬水河越嶺路橋?yàn)槌墙ň种攸c(diǎn)工程，該工程工期緊，任務(wù)重，施工單位24小時(shí)施工。為了保證工程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，以xxx為首的監(jiān)理項(xiàng)目部克服了種種困難，實(shí)行晝夜兩班倒的工作安排。這種工作態(tài)度得到了城建局、建委質(zhì)量站的高度肯定。

　　主動(dòng)學(xué)習(xí)能力逐步增強(qiáng)。隨著近年來新舊規(guī)范的更迭頻率的加快，快速的領(lǐng)會(huì)、理解新規(guī)范的要求成為順利開展監(jiān)理工作的關(guān)鍵。監(jiān)理人員能主動(dòng)到總監(jiān)辦領(lǐng)取新規(guī)范，并積極主動(dòng)地投入到學(xué)習(xí)討論中，為工程質(zhì)量的有力控制提供了前提條件。

　　監(jiān)理人員能各盡其責(zé)、人盡其職，堅(jiān)守工作時(shí)間，遵守勞動(dòng)紀(jì)律、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、行動(dòng)一致。在與上級(jí)主管部門的溝通中，舉止大方、不卑不亢；在與施工單位的溝通中堅(jiān)守禹監(jiān)理于服務(wù)之中的準(zhǔn)則，達(dá)到了“業(yè)主單位肯定、監(jiān)督部門支持、施工單位歡迎”的這一監(jiān)理境界。值得一提的是xxx監(jiān)理駐地辦。監(jiān)理人員在主任xxx的帶領(lǐng)下，犧牲個(gè)人的休息時(shí)間，全身心的投入到監(jiān)理工作中。在工作中，他們做到了不僅會(huì)看病，還能開出好的方子。在避免工程出現(xiàn)質(zhì)量通病的同時(shí)，提高了工程的質(zhì)量。深得建設(shè)單位及質(zhì)量監(jiān)督單位的信任。

　　老同志在工作中充分發(fā)揮了傳幫帶的作用。在工作中無私心、無雜念，毫不保留地傳授年輕監(jiān)理寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。使他們走捷徑，迅速提高了工作能力。在這方面表現(xiàn)突出的是xxx、xxx；年輕同志精力充沛、活潑、有生氣，能調(diào)動(dòng)工作氣氛，使人們能在輕松的氛圍中工作和生活。年輕同志能認(rèn)真地接受老同志的批評，認(rèn)真地改進(jìn)工作中的不足。這種氛圍已經(jīng)成為了我公司區(qū)別于其他公司的顯著特點(diǎn)。

　�。ㄎ澹┕�路工程監(jiān)理業(yè)務(wù)穩(wěn)步開展

　　最近幾年，為交通部監(jiān)理資質(zhì)準(zhǔn)入調(diào)整年。交通部于20xx年至今先后開展了“行業(yè)新風(fēng)建設(shè)”、“平安工地建設(shè)”等活動(dòng)，就監(jiān)理公司的取費(fèi)及人員履約情況開展了密集的調(diào)研。并依據(jù)掌握的情況開展了監(jiān)理工程師信息補(bǔ)錄及監(jiān)理工程師登記工作。我監(jiān)理部及時(shí)跟進(jìn)、認(rèn)真部署，快速、高效、及時(shí)、準(zhǔn)確的完成任務(wù)。并順利通過了公路甲級(jí)資質(zhì)的延續(xù)，在進(jìn)一步的制度調(diào)整中，占據(jù)了有利的位置。

　�。�六）市政工程監(jiān)理市場得以穩(wěn)固

　　20xx年，我單位承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的工程，均為鞍山市、城建局的重點(diǎn)及亮點(diǎn)工程。包括：xxx政府的民心工程、4大橋梁工程，萬水河判甲爐支線橋梁工程、楊柳河橋維修工程、大孤山橋維修工程、萬水河橋新建工程、市體育場亮化工程。在年初的xxx城建局生產(chǎn)建設(shè)會(huì)議中，我單位受城建局邀請，代表19家監(jiān)理公司發(fā)言；在日常的監(jiān)理工作中，我公司的.多項(xiàng)措施均得到局領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量站領(lǐng)導(dǎo)的高度支持，并要求施工單位貫徹執(zhí)行，從而保證了工程的質(zhì)量。這些項(xiàng)目包括：紅旗路改造工程、園林路改造工程。

　�。ㄆ撸┧�利施工監(jiān)理資質(zhì)申請成功

　　20xx年，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快水利改革發(fā)展的決定》的一號(hào)文件，將水利作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,把農(nóng)田水利作為農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。據(jù)此，公司領(lǐng)導(dǎo)決定申請水利施工監(jiān)理資質(zhì)，開展水利監(jiān)理業(yè)務(wù)，為公司增添新的亮點(diǎn)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心組織策劃、全體員工積極參與下，一舉通過了水利監(jiān)理工程師考試，并獲得了水利施工丙級(jí)監(jiān)理資質(zhì)證書。

　　二、存在的不足

　　1、部分監(jiān)理人員協(xié)作能力差，不能融入到駐地辦這個(gè)大團(tuán)體中。過于計(jì)較個(gè)人的感受，沒有正確的是非觀念。

　　2、監(jiān)理工作力度有待提高。主要表現(xiàn)在遇到問題時(shí)拿不出明確的處理意見，往往要求施工單位自己溝通。最終的結(jié)果是監(jiān)督單位認(rèn)為我們沒力度，業(yè)主單位認(rèn)為我們沒立場，施工單位認(rèn)為我們沒脾氣。使監(jiān)理在問題的處理中處于被動(dòng)低位。

　　3、自身修養(yǎng)需要提高。這里的自身修養(yǎng)指的是脾氣方面。我們部門以年輕人居多。年輕人易怒，不好好控制，往往會(huì)成為駐地辦乃至監(jiān)理公司的不穩(wěn)定因素。當(dāng)出現(xiàn)問題的時(shí)候，需要把事情都往好的方面想，往簡單的方面想，多給自己信心！另外，多聽一聽舒緩的音樂，切記千萬不要在最困難的時(shí)候做出最最重要的決定。

　　三、下一步的工作安排

　�。ㄒ唬┤�面提升監(jiān)理業(yè)務(wù)能力。

　　以監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊修訂為契機(jī)，進(jìn)行宣貫培訓(xùn)，使人人都能了解基本的監(jiān)理理論，掌握監(jiān)理的工作程序、方法及常用的試驗(yàn)方法；熟悉各分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及要點(diǎn)。最大限度的激發(fā)監(jiān)理人員學(xué)習(xí)的積極性。

　�。ǘ�）組織符合條件的監(jiān)理人員參加監(jiān)理工程師考試。從目前xxx市政行業(yè)來看，監(jiān)理人員持證上崗率不高。整體業(yè)務(wù)能力水平亟待提高。從目前的發(fā)展趨勢看，2-3年內(nèi)將會(huì)形成2-3家監(jiān)理公司瓜分大部分城建工程的情況。這就要求我們必須主動(dòng)的提高監(jiān)理人員的履約水平。提高監(jiān)理業(yè)務(wù)能力水平，憑借這幾年打下的良好基礎(chǔ)，繼續(xù)擴(kuò)大市場份額。

　�。ㄈ�）提升員工的幸福感指數(shù)。

　　當(dāng)今企業(yè)的競爭，歸根到底是人才的競爭。其中工作在一線人員的業(yè)務(wù)水平對公司的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。當(dāng)今的企業(yè)想留住人，必須憑借核心競爭力。所謂的核心競爭力是一家企業(yè)在競爭中比其他企業(yè)擁有更具有優(yōu)勢的關(guān)鍵資源或活動(dòng)，她具有競爭對手難以模仿、不可移植，也不隨員工離開而流失等特點(diǎn)。監(jiān)理企業(yè)的核心競爭力就是留住人才。留住人才只能靠工作環(huán)境、待遇、制度、發(fā)展前景等因素。總監(jiān)辦將在今年的工作中充分尊重你們的人格、尊重你們的工作，對每個(gè)監(jiān)理做到不排擠、不貶低。根據(jù)每個(gè)人的特點(diǎn)進(jìn)行工作分配和業(yè)務(wù)安排，充分相信你們的能力。做你們的堅(jiān)強(qiáng)后盾。通過必要的手段樹立你們的正面形象。使公司成為你們幸福的家園。

　�。ㄋ模┘哟蠹夹g(shù)支持力度。

　　在理清監(jiān)理工作程序的同時(shí)，針對專項(xiàng)問題，邀請相應(yīng)的專家提出解決問題的方法；總監(jiān)辦將認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范，做好學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用的技術(shù)指導(dǎo)工作。

　�。ㄎ澹﹪�(yán)格執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。重點(diǎn)在于貫徹執(zhí)行請假制度、稽查制度。

　　綜上，我監(jiān)理部在20xx年監(jiān)理工作中，取得了成績，也存在不足。我們將在20xx年的工作中，發(fā)揮長處、改善不足，做到物質(zhì)精神雙豐收！

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 2

　　20xx年是高速公路建設(shè)會(huì)戰(zhàn)年，是落實(shí)“建設(shè)交通強(qiáng)市”十一五規(guī)劃的開局年。我有限公司高速段二駐地監(jiān)理工程師辦公室，始終以“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”為宗旨，以“秉公辦事、一絲不茍”為原則，在高管處和總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，強(qiáng)化管理，規(guī)范施工，發(fā)揚(yáng)路橋不怕苦，不怕累，永爭第一的精神，為高速建設(shè)搞好服務(wù)。在今年的整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行，始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí)，我們針對施工單位技術(shù)力量相對較弱的情況，加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓施工單位少走彎路，消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證高速建設(shè)的順利進(jìn)行起到了很大的作用。駐地辦積極配合省質(zhì)檢站、高管處和總監(jiān)辦完成了所要求的各項(xiàng)工作檢查，督促施工單位不斷完善和健全自檢體系的建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過30％，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正施工單位施工中存在的一些質(zhì)量問題。

　　以下是今年監(jiān)理工作的主要情況總結(jié)：

　　在質(zhì)量控制方面，我們加強(qiáng)現(xiàn)場檢測及試驗(yàn)檢測工作，現(xiàn)場監(jiān)理人員自己動(dòng)手，實(shí)測實(shí)量，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，對實(shí)際工作有指導(dǎo)意義；加強(qiáng)旁站工作，增加現(xiàn)場監(jiān)理人員，重點(diǎn)部位及隱蔽工程全過程旁站；監(jiān)督承包人加強(qiáng)管理和技術(shù)交底工作，把工作落實(shí)到基層；對各合同的不規(guī)范施工我們首先采取口頭糾正的方法，對口頭指令落實(shí)不到位的視情節(jié)輕重下發(fā)現(xiàn)場指令或監(jiān)理工程師通知。

　　1、材料質(zhì)量控制：材料質(zhì)量控制是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一，材料的出廠質(zhì)量證明書及現(xiàn)場所進(jìn)材料的型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的.調(diào)查和復(fù)試等，都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的重在重點(diǎn)內(nèi)容。在施工過程中，隨機(jī)對用于工程的原材料或半成品質(zhì)量進(jìn)行符合性的抽樣試驗(yàn)和有效控制，隨時(shí)監(jiān)督檢查各種材料的儲(chǔ)存、堆放、保管及防護(hù)措施，發(fā)現(xiàn)不合格材料立即清除出場嚴(yán)禁一切不合格材料用于工程施工。

　　2、做好標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、工藝試驗(yàn)及抽樣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對各項(xiàng)工程的內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)收集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，集料、混合料的級(jí)配試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等。對以上標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，均由監(jiān)理試驗(yàn)員進(jìn)行全過程操作，并在承包人試驗(yàn)的同時(shí)，監(jiān)理試驗(yàn)室進(jìn)行獨(dú)立的試驗(yàn)對比，以肯定或否定承包人的試驗(yàn)參數(shù)，作為審批承包人試驗(yàn)報(bào)告的依據(jù)。開工以來，我駐地試驗(yàn)室共做水泥砼配合比1個(gè)，土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)78個(gè)，無機(jī)結(jié)合料擊實(shí)164個(gè)，路面配合比共14個(gè)。動(dòng)工之前，駐地辦依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，對路基路面及其他需要預(yù)先試驗(yàn)的分項(xiàng)工程進(jìn)行工藝試驗(yàn)，然后依據(jù)其試驗(yàn)結(jié)果全面指導(dǎo)施工。因機(jī)械設(shè)備、技術(shù)人員、土質(zhì)或配比有異，在路面開工前需分別做200m的試驗(yàn)段。抽樣試驗(yàn)是對各項(xiàng)工程實(shí)施中的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行復(fù)合性的檢查。試驗(yàn)檢測的監(jiān)理人員按照規(guī)范規(guī)定，對路基路面的壓實(shí)度、厚度、灰劑量、級(jí)配、平整度、強(qiáng)度、中線偏位、縱斷高程、橫坡度等進(jìn)行了抽檢，其中路基壓實(shí)度共抽檢10841點(diǎn)，路面壓實(shí)度共抽檢1016點(diǎn)，合格率100%；灰劑量路基抽檢3619次，路面抽檢677次，合格率為100%，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度262組，合格率100％；中線偏位、縱斷高程、橫坡度、厚度、級(jí)配等也按規(guī)定頻率進(jìn)行了抽檢。在橋涵砼施工過程中，對橋涵結(jié)構(gòu)物的28天抗壓強(qiáng)度、幾何尺寸、中線、標(biāo)高、及外觀質(zhì)量等均按規(guī)范要求、按頻率進(jìn)行檢測。

　　3、現(xiàn)場質(zhì)量控制在工程開工后，確保施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員，根據(jù)三個(gè)標(biāo)段的施工任務(wù)，我駐地辦成立了四、五、六合同監(jiān)理組，監(jiān)理人員隨時(shí)施工，隨時(shí)旁站，不分晝夜，且每天向駐地匯報(bào)當(dāng)天施工單位進(jìn)場人員、施工和監(jiān)理情況。在施工中，駐地辦針對將要施工的內(nèi)容對監(jiān)理人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)制定了質(zhì)量手冊，發(fā)放到每個(gè)現(xiàn)場監(jiān)理人員手中，使每個(gè)監(jiān)理人員能夠明確監(jiān)理要點(diǎn)及方法，以便更好地控制施工質(zhì)量。如在路基加固土及路面底基層施工中，由于施工單位技術(shù)力量、管理水平存在問題，所以施工中出現(xiàn)不少不符合規(guī)范的問題，如填土超厚，摻灰不碼條，不打格，隨意倒灰，用機(jī)械撒灰，抽檢灰劑量不足，對此我監(jiān)理工程師多次要求施工單位進(jìn)行返工處理，停工整頓，有效的控制了施工質(zhì)量；監(jiān)理人員分工明確，職責(zé)分明，駐地監(jiān)理工程師每天對施工工地進(jìn)行巡視，檢查承包人的施工情況和了解監(jiān)理人員的工作情況。專業(yè)工程師負(fù)責(zé)本專業(yè)工程的監(jiān)理工作，并與其監(jiān)理員對重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位實(shí)施全過程現(xiàn)場旁站，旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時(shí)口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或施工單位不很好按要求整改的下發(fā)書面監(jiān)理工程師通知或現(xiàn)場指令，及時(shí)上報(bào)總監(jiān)辦及業(yè)主。并督促施工單位整改落實(shí)，消除了質(zhì)量隱患。因此工程質(zhì)量在施工全過程得到了有效監(jiān)督和控制。

　　4、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因?yàn)槌闄z影響施工單位的下道工序施工，節(jié)約時(shí)間、提高工作效率，在施工單位規(guī)范化施工質(zhì)量較穩(wěn)定的情況下，監(jiān)理的抽

　　檢和施工單位的自檢同時(shí)進(jìn)行，并保證檢測頻率，這樣為加快工程進(jìn)度也提供了時(shí)間保證。

　　5、安全生產(chǎn)、文明施工控制：安全生產(chǎn)、文明化規(guī)范化施工是保證工程質(zhì)量的重要前提，貫穿整個(gè)工程建設(shè)的全過程。駐地辦督促施工單位建立健全安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，并嚴(yán)格檢查、認(rèn)真落實(shí)；檢查方法合理，檢查資料齊全，駐地辦成立了安全生產(chǎn)管理組織，有專職安全員，制定了安全生產(chǎn)管理制度，試驗(yàn)室制定了試驗(yàn)儀器安全操作規(guī)程，駐地辦在組織召開的工地例會(huì)以及周會(huì)上都對各合同的安全生產(chǎn)做了要求，對存在的安全隱患逐一排查，做到防患于未然。曾以4次監(jiān)理工程師通知和4次現(xiàn)場指令的形式對文明化、規(guī)范化施工進(jìn)行了整頓。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 3

　　忻城周安至賓陽新橋二級(jí)公路工程位于廣西中南部來賓市忻城縣和南寧市上林縣、賓陽縣境內(nèi)，起點(diǎn)于忻城縣古蓬鎮(zhèn)周安村委處(k0+000)，與在建的忻城至大化二級(jí)公路K14+870.40相接。途經(jīng)忻城的茂洞、三浪街、那滿、上林縣的龍頭、橫嶺、喬賢、龍保、恭睦、龍聯(lián)、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫橋、澄泰、石奇、塘兌、亭亮、九龍、萬古、萬加、巷賢、長聯(lián)、上林和賓陽分界處的六達(dá)坳，終點(diǎn)K93+383.707于賓陽界太守附近的潘村，與南梧二級(jí)公路K714+100處相接。主線全長93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，賓陽段3.6737公里）。同期修建上林縣城至明亮鎮(zhèn)連接線，連接線起點(diǎn)于上林縣明山大道南端新安村(LK0+000)，途經(jīng)周利，終點(diǎn)于上林縣明亮鎮(zhèn)亭亮街附近(LK5+428.5)與主線K68+630相接，長5.4285公里。全線建設(shè)里程共 98.8975公里。路基總土石方為5913136m(其中挖方為3411700 m，填方為2501436 m)，計(jì)價(jià)土石方為5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小橋89m/4座，中橋508.022m/9座。瀝青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本辦目前有監(jiān)理人員共47人，其中正、副總監(jiān)2人、專業(yè)監(jiān)理工程師12人、監(jiān)理員25人、其他后勤人員8人。本工程計(jì)劃于20xx年6月竣工通車總工期18個(gè)月，但由于項(xiàng)目資金問題路基工程開工時(shí)間較計(jì)劃開工時(shí)間推遲了7個(gè)月，路面工程還在進(jìn)行招投標(biāo)籌備工作，預(yù)計(jì)無法在計(jì)劃工期內(nèi)完工,估計(jì)全部工程約在20xx年底完成。截止20xx年11底，本項(xiàng)目共完成生產(chǎn)產(chǎn)值12730.65萬元。在過去的20xx年度，在公司、建設(shè)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我辦全體監(jiān)理人員團(tuán)結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行了崗位職責(zé)。本著業(yè)主滿意，為公司爭取更多榮譽(yù)宗旨，現(xiàn)我辦對20xx年度工作進(jìn)行總結(jié)，并制定20xx年度相應(yīng)的工作計(jì)劃：

　　一、工程質(zhì)量監(jiān)理工作方面：

　　1、完善監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)與質(zhì)量質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任

　　我總監(jiān)辦根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同與工程實(shí)際開展情況，積極向公司匯報(bào)與聯(lián)系，配備滿足合同與工程施工需要的監(jiān)理人員，建立符合合同及施工要求的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，建立與完善了質(zhì)量保證體系，按專業(yè)分工，明確各專業(yè)監(jiān)理工程師與監(jiān)理員、質(zhì)檢試驗(yàn)員的職責(zé)與權(quán)限。

　　2、重視質(zhì)量通病處理，重視新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用

　　我辦注重對關(guān)鍵部位和重點(diǎn)部位及隱蔽工程實(shí)行全過程旁站，如№7、№8合同段將本標(biāo)段的預(yù)制箱梁交由南寧預(yù)制場預(yù)制，我辦針對此情況向南寧預(yù)制場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行全過程旁站，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)經(jīng)常性的對預(yù)制場進(jìn)行巡查，切實(shí)的做好預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制工作。我辦同時(shí)還注重處理和解決施工中影響質(zhì)量的各種通病，如路基土方壓實(shí)厚度應(yīng)保持在25cm以內(nèi)，在多次的區(qū)質(zhì)監(jiān)站檢查中，本工程的路基質(zhì)量均為合格。為保證砌筑工程質(zhì)量，所有砌筑用砂漿均要求使用攪拌機(jī)進(jìn)行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不執(zhí)行我辦對砂漿拌合必須使用攪拌機(jī)的要求，被我辦勒令暫停質(zhì)檢資料的簽認(rèn)，暫停工程計(jì)量支付，最后經(jīng)過整改№7全部砂漿拌制都采用攪拌機(jī)進(jìn)行拌合。

　　3、做好試驗(yàn)檢測工作

　　試驗(yàn)檢測工作是評定工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，為此我辦專門成立了

　　檢測組，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的試驗(yàn)檢測工作，一切以試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)說話。同時(shí)我辦加強(qiáng)了對試驗(yàn)檢測人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)，在工程開工前，我辦對試驗(yàn)檢測人員與現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行了各項(xiàng)試驗(yàn)檢測操作規(guī)程與檢測方法的培訓(xùn)，使試驗(yàn)檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理員熟悉和掌握各項(xiàng)試驗(yàn)檢測手段與方法。對開工后進(jìn)入我辦的檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理人員，我辦也要求先到中心試驗(yàn)室進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)以熟悉各項(xiàng)試驗(yàn)檢測手段與方法。另外我辦的試驗(yàn)檢測人員均通過了試驗(yàn)檢測的上崗的考試，現(xiàn)實(shí)全部持證上崗。

　　4、嚴(yán)格施工操作、加強(qiáng)施工工藝管理，明確監(jiān)理程序

　　工程質(zhì)量是在施工操作、施工工藝中形成的，所以嚴(yán)格施工操作，加強(qiáng)施工工藝管理，控制好每道工序的質(zhì)量，明確施工監(jiān)理程序，是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量從事后監(jiān)理轉(zhuǎn)向事前控制的有效手段。為此，在每道工序施工前，我辦根據(jù)施工工藝與操作方法設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，明確每道工序的質(zhì)量控制點(diǎn)及關(guān)鍵部位，并對這些關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，使每道工序都處于良好的控制狀態(tài)，同時(shí)及時(shí)檢驗(yàn)工序質(zhì)量，及時(shí)掌握質(zhì)量狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，任何未經(jīng)檢驗(yàn)的工序都不允許進(jìn)入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產(chǎn)廠家進(jìn)行生產(chǎn)，在確定生產(chǎn)單位時(shí)，我辦先對生產(chǎn)單位的生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行了審核，并到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查生產(chǎn)條件情況，只有各生產(chǎn)條件滿足涵管預(yù)制要求的廠家才能承接本工程的涵管預(yù)制工作，確定生產(chǎn)單位后，我辦向預(yù)制現(xiàn)場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員，對現(xiàn)場預(yù)制工作進(jìn)行監(jiān)控，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)不定時(shí)的進(jìn)行巡查，從而保證了預(yù)制涵管的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　5、正確對待質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故

　　影響工程質(zhì)量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時(shí)，要正確對待。在施工監(jiān)理工作中，一旦發(fā)現(xiàn)有違反技術(shù)規(guī)范和規(guī)程施工的`都要及時(shí)制止并認(rèn)真處理�！�11合同段蓋板涵蓋板預(yù)制，在進(jìn)行施工時(shí)不通知監(jiān)理進(jìn)行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進(jìn)行蓋板預(yù)制施工，我辦發(fā)現(xiàn)此問題后，對已經(jīng)預(yù)制的蓋板進(jìn)行了破體檢查、強(qiáng)度回彈，對正在施工的混凝土進(jìn)行了抽樣，發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。為此我辦對№11合同段下達(dá)了工作指令，廢除該批次的預(yù)制蓋板，并再次強(qiáng)調(diào)了監(jiān)理工作的程序，要求承包人必須按照監(jiān)理程序進(jìn)行施工。20xx年我辦所轄合同段均無質(zhì)量事故發(fā)生。

　　6、加強(qiáng)計(jì)量機(jī)具的標(biāo)定工作

　　工程建設(shè)中必須要使用到大量的各種計(jì)量器具，計(jì)量器具的準(zhǔn)確與否對工程質(zhì)量有很大影響，因此，我辦注意監(jiān)控各類進(jìn)入工地的計(jì)量器具的質(zhì)量，要求進(jìn)場使用的各種計(jì)量器具必須經(jīng)過計(jì)量部門檢驗(yàn)合格并取得合格證書后方能使用，同時(shí)要定期進(jìn)行標(biāo)定檢查。如我辦對各項(xiàng)目部進(jìn)場的試驗(yàn)儀器、測量儀器，都要求經(jīng)過計(jì)量部門檢驗(yàn)合格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進(jìn)行檢驗(yàn)。

　　7、搞好質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識(shí)

　　我辦重視質(zhì)量教育工作，制定了質(zhì)量教育計(jì)劃和目標(biāo)。我辦組織了多次各類業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，使監(jiān)理人員掌握和熟悉工程施工規(guī)程、程序，掌握工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)我辦還實(shí)行“輪訓(xùn)”制度，所有的現(xiàn)場監(jiān)理人員必須到中心試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)工作，以熟悉驗(yàn)檢測程序和檢測方法。同時(shí)我辦還鼓勵(lì)支持監(jiān)理人員參加各類資格考試。

　　二、工程進(jìn)度監(jiān)理工作方面

　　1、做好承包人施工進(jìn)度計(jì)劃的審查

　　根據(jù)建設(shè)辦提出的施工進(jìn)度目標(biāo)，我辦對承包人每月提交的施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行認(rèn)真審查，力求計(jì)劃安排合理、緊湊，有利于安排與指導(dǎo)施工，對滯后工程，要求承包人及時(shí)調(diào)整計(jì)劃并采取有效措施，確保按質(zhì)按期完成工程施工任務(wù)。

　　2、督促承包人按施工進(jìn)度要求配足機(jī)械設(shè)備

　　由于本項(xiàng)目進(jìn)度要求壓力較大，承包人必須加大施工機(jī)械設(shè)備的投入才能保證施工進(jìn)度的要求，所以我辦特別注意對施工機(jī)械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點(diǎn)開花。以點(diǎn)帶面”全力推進(jìn)施工進(jìn)度，以滿足建設(shè)辦施工進(jìn)度的總體目標(biāo)的要求。在不同的施工時(shí)段，我辦根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，把施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量、施工技術(shù)人員具體化，明確各合同段進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量和施工技術(shù)人員資質(zhì)要求、數(shù)量要求。為此我辦多次對各合同段下達(dá)了通知和工作指令，要求承包人切實(shí)的落實(shí)各項(xiàng)要求，以確保工程施工的進(jìn)度。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 4

　　我項(xiàng)目監(jiān)理部自20xx年4月進(jìn)場以來，在xx項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展各項(xiàng)監(jiān)理工作，根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同和項(xiàng)目辦的有關(guān)要求，通過監(jiān)理程序、監(jiān)理方法的具體實(shí)施服務(wù)于本工程，運(yùn)用抽檢、旁站、巡視、中間巡查、工地會(huì)議等監(jiān)理手段，對工程實(shí)施過程中的事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時(shí)，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)，現(xiàn)將主要工作匯報(bào)如下：

　　一、監(jiān)理工作概況

　　本項(xiàng)目路基工程投入監(jiān)理人員4名，設(shè)高級(jí)駐地工程師1名、監(jiān)理組長1名、監(jiān)理員2名。高級(jí)駐地負(fù)責(zé)全面工作；駐地監(jiān)理實(shí)行監(jiān)理組長負(fù)責(zé)制，組長管理本監(jiān)理組的監(jiān)理工作，以質(zhì)量、進(jìn)度為主，協(xié)調(diào)施工中存在的問題；各工程師之間協(xié)調(diào)配合，向高級(jí)駐地負(fù)責(zé)。

　　二、工程質(zhì)量管理

　　1、質(zhì)量管理措施

　　在監(jiān)理工作中為確保質(zhì)量、進(jìn)度和工作的連續(xù)性，我部沒有調(diào)換一名監(jiān)理人員，由中青年結(jié)合實(shí)施監(jiān)理工作，年富力強(qiáng)，熟悉工序的每個(gè)環(huán)節(jié)，熟悉管理工作。當(dāng)遇到較大的問題時(shí)，由高級(jí)駐地召集，召開監(jiān)理會(huì)議共同解決。每天由組長和專業(yè)工程師向高級(jí)駐地匯報(bào)工作。

　　召開監(jiān)理工地會(huì)議，邀請施工單位代表和業(yè)主代表參加，解決施工中存在的問題。

　　運(yùn)用抽檢、旁站、試驗(yàn)、巡視、指令、中間巡查、召開會(huì)議等監(jiān)理手段，對事前、事中、事后三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時(shí)，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)。

　　2、施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總按監(jiān)理程序進(jìn)行了抽檢。

　　3、質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)本項(xiàng)目無質(zhì)量事故。

　　4、工程質(zhì)量評定情況本監(jiān)理合同段經(jīng)過檢查、驗(yàn)收，評定為合格工程。

　　三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

　　本工程使用了統(tǒng)一的計(jì)量表格，施工單位對完成的合格工程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并填寫計(jì)量支付報(bào)表，附中間交工證書或已簽認(rèn)的監(jiān)理檢驗(yàn)申請批復(fù)單，報(bào)監(jiān)理部，由計(jì)量工程師和駐地監(jiān)理人員共同審核工程量和計(jì)量金額，確認(rèn)后簽認(rèn)，報(bào)告高級(jí)駐地工程師審核簽認(rèn)，監(jiān)理部加蓋公章，然后報(bào)項(xiàng)目辦確認(rèn)。我部按照合同規(guī)定的計(jì)量依據(jù)、計(jì)量原則、計(jì)量條件進(jìn)行計(jì)量。

　　以工程總體進(jìn)度計(jì)劃為主線，以月進(jìn)度為階段目標(biāo)、以日進(jìn)度檢查為基礎(chǔ)開展工程進(jìn)度的控制工作。制定每日進(jìn)度檢查記錄，按單位工程、分項(xiàng)工程或工點(diǎn)對實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行記錄，并作為對工程進(jìn)度進(jìn)行掌握和決策的依據(jù)。監(jiān)理部根據(jù)工程進(jìn)度報(bào)表結(jié)合掌握的`情況，進(jìn)行分析，統(tǒng)計(jì)，匯總，并做出評價(jià)及相關(guān)決定，向項(xiàng)目辦報(bào)告。按照項(xiàng)目辦生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議精神，明確階段目標(biāo)，同時(shí)在各承包人之間開展勞動(dòng)競賽，以多種方法促進(jìn)了工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　四、設(shè)計(jì)變更情況

　　一切以工程質(zhì)量出發(fā)，實(shí)事求是，在保證設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上，保證工程使用性能，按照省交通廳和交通局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，按照設(shè)計(jì)回訪和項(xiàng)目辦要求進(jìn)行工程變更，按照施工單位提出的變更申請進(jìn)行工程變更，該增則增，該減則減，做出了一些調(diào)整，并已上報(bào)批復(fù)。

　　五、存在問題及處理情況個(gè)別地段因路基沉陷造成路面裂縫

　　因地質(zhì)原因山體落石較嚴(yán)重，夏季洪水季節(jié)容易發(fā)生泥石流。針對上述我部以建議，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，加大管理，對沉陷路面維修，增加防護(hù)工程。

　　六、對設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評價(jià)

　　本項(xiàng)目設(shè)計(jì)線形較合理，施工中位置變化較小，設(shè)計(jì)回訪解決了工程中存在的問題，工程總變更量較小。

　　施工單位項(xiàng)目部均設(shè)立了兩級(jí)管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工處，由三大負(fù)責(zé)人管理，項(xiàng)目部職能部門具體行使勞資、財(cái)務(wù)、內(nèi)務(wù)和工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、合同、安全管理工作。施工處在現(xiàn)場具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)和安全管理工作。項(xiàng)目部能進(jìn)行開工前的技術(shù)交底會(huì)，與職能部門、施工處負(fù)責(zé)人簽定質(zhì)量、安全目標(biāo)責(zé)任書和施工過程中組織人員現(xiàn)場考核。能通過自檢、互檢、交接檢等工作來落實(shí)工作安排，保證工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全。

　　建設(shè)單位管理嚴(yán)格，總體調(diào)度和指揮能力強(qiáng)，現(xiàn)場代表積極認(rèn)真督促各監(jiān)理單位、施工單位落實(shí)調(diào)度會(huì)議精神。在項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，整個(gè)建設(shè)集體圓滿完成了工程建設(shè)任務(wù)。

　　七、監(jiān)理工作體會(huì)

　　1、工程總體建設(shè)水平根本取決于施工方法和管理水平的層次，施工方法、管理水平的層次高低直接反映在工程建設(shè)中、竣工驗(yàn)收時(shí)和公路運(yùn)營后，多年來實(shí)踐證明，實(shí)施公路工程的施工方法、管理水平對工程質(zhì)量及其路用性能有明顯的影響。

　　按照建設(shè)程序、設(shè)計(jì)文件和招標(biāo)文件確定承包商是提高工程質(zhì)量和路用性能的主要方面。

　　對于人的管理是整個(gè)工程建設(shè)的關(guān)鍵所在，人是生產(chǎn)力中最重要的因素，可以這么講，選好人、用好人、管好人就相當(dāng)于造好了工程建設(shè)的發(fā)動(dòng)機(jī)，無往而不利。

　　2、審查并監(jiān)督承包人的施工組織設(shè)計(jì)及人員、機(jī)械設(shè)備儀器并使之符合工程需要、規(guī)范施工行為、嚴(yán)格履行本合同是建設(shè)項(xiàng)目能否規(guī)范施工、按期完工的重要所在。

　　3、現(xiàn)場管理是使各項(xiàng)工作得以協(xié)調(diào)有序的保障，我們須極其重視與關(guān)注現(xiàn)場管理工作，要運(yùn)用敏銳的目光，清晰的思維，勤快的雙腿，雄辯的口才、強(qiáng)勁的能力等工作思路與方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、指出并糾正施工現(xiàn)場管理出現(xiàn)的各類偏差，以保障工程施工做到行為規(guī)范、協(xié)調(diào)有序、文明施工、安全生產(chǎn)。

　　4、嚴(yán)格驗(yàn)收上道工序?yàn)橄碌拦ば虼蛳铝己玫馁|(zhì)量基礎(chǔ)，上道工序的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)能否達(dá)到規(guī)范要求是下道工序施工的工程質(zhì)量優(yōu)良與否的首要條件，控制好上道工序是保證下道工序的施工在質(zhì)量、進(jìn)度上協(xié)調(diào)、順利。

　　5、正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系

　　雨量多、施工期短是xx項(xiàng)目的特點(diǎn)，雨季等特殊環(huán)境及下能夠有效的組織施工，是本項(xiàng)目施工監(jiān)理的難點(diǎn)�！翱茖W(xué)管理重于熱情，工程質(zhì)量重于進(jìn)度”是我部一慣堅(jiān)持的原則，工程實(shí)踐表明，堅(jiān)持以合同管理為中心，以工程質(zhì)量和工程進(jìn)度為主線開展各項(xiàng)工作，是正確處理進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)系并保證工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在。我部緊緊圍繞這個(gè)中心和主線，在項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，圓滿完成了xx路工程建設(shè)任務(wù)。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 5

　　本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)�？坪�授學(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20xx年被評為助理工程師�，F(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：

　　一、主要工作業(yè)績

　　20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個(gè)人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個(gè)環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。

　　20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙，對各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的.質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）。針對在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。

　　20xx在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對工程有了新的認(rèn)識(shí)，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。

　　20xx年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn)，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。

　　二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況

　　技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本�，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況，對思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不含糊；態(tài)度不暖昧；行動(dòng)不動(dòng)搖；立場堅(jiān)定。在日常工作中，堅(jiān)決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項(xiàng)目各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。

　　把個(gè)人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗(yàn)、安全等等，平時(shí)盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時(shí)間來豐富自己的專業(yè)知識(shí)，做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 6

　　20xx年，在項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，樹立“以人為本”的思想，以構(gòu)建和諧社會(huì)為起點(diǎn)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞項(xiàng)目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神，第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場管理辦法》及《工程監(jiān)理實(shí)施辦法》，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行項(xiàng)目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識(shí)，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對第三合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二Oxx年的各項(xiàng)指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù)�，F(xiàn)將二Oxx年的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

　　一、工程概況及工程完成情況

　　xxx高速公路是xx省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項(xiàng)目，也是目前亞行資助中國的兩個(gè)交通項(xiàng)目之一。我公司（xxx）承擔(dān)高速公路建設(shè)項(xiàng)目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù)。施工單位為xxx。xxx，其主要工程量為：土方226萬m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護(hù)2.16萬m3；排水32公里；互通立交2處；分離立交2處計(jì)劃工期32個(gè)月，從20xx年3月15日至20xx年7月31日，總投資12315.5667萬元。

　　截至20xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%；填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數(shù)量的10.55%；完成橋梁樁基5658m/296根，占合同數(shù)量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同數(shù)量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%；預(yù)制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%；預(yù)制空心板59塊，占合同數(shù)量的14.9%；共現(xiàn)澆砼21335m3（其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3），占合同數(shù)量的36%；預(yù)制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3），占合同數(shù)量的31.2%；完成實(shí)物工程量2342.3884萬元，占年計(jì)劃的49.22%，占有效合同價(jià)的23.97%.

　　二、監(jiān)理工作概況

　　根據(jù)高速公路項(xiàng)目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名，副高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗(yàn)、計(jì)量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計(jì)投入29人。進(jìn)入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項(xiàng)目辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于20xx年2月6日進(jìn)場后迅速進(jìn)行了駐地建設(shè)，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實(shí)施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，詳細(xì)制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，明確各級(jí)監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實(shí)各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會(huì)議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。

　　三、工程質(zhì)量管理

　　在整個(gè)施工監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個(gè)工程在竣工驗(yàn)收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。

　　1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動(dòng)估算、臨時(shí)用地計(jì)劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實(shí)承包人的材料來源等。

　　（1）及時(shí)組織召開第一次工地會(huì)議。20xx年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會(huì)議，介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進(jìn)度計(jì)劃及承包人施工準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。

　　（2）做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件和承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃（含施工組織設(shè)計(jì)）的基礎(chǔ)上，對設(shè)計(jì)有疑問或不詳?shù)牡胤剑�及時(shí)向項(xiàng)目辦提出并與設(shè)計(jì)及有關(guān)部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效果。

　　（3）驗(yàn)收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核都給予指導(dǎo)，全過程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗(yàn)收報(bào)批。

　　（4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

　�。�5）嚴(yán)把進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，并提前對材料樣品進(jìn)行試驗(yàn)，以明確同意采購與否。同時(shí)要求，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對購進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，對不合格的材料堅(jiān)決給予清退。

　�。�6）嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)（試驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查），并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)，然后才可以認(rèn)定其試驗(yàn)參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。

　　2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

　�。�1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

　　按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)各分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細(xì)制定各項(xiàng)工程的施工、檢驗(yàn)、檢查、試驗(yàn)、測量和成果資料匯總等各種報(bào)表，以及各項(xiàng)目工程的中間交驗(yàn)程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標(biāo)高，定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實(shí)度檢測等。通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

　�。�2）調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性

　　一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。

　　（3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)

　　在監(jiān)理工作實(shí)施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做到：單項(xiàng)工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工；未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項(xiàng)目辦或設(shè)計(jì)部門同意不得變更設(shè)計(jì)；未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用；未經(jīng)試驗(yàn)證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用；前道工序未經(jīng)簽認(rèn)，后道工序不得進(jìn)行；檢驗(yàn)資料不全或經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)為不合格的工程不得計(jì)量支付工程款。

　�。�4）加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題

　　旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎(chǔ)、臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

　�。�5）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

　　工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的`準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗(yàn)來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。

　　四、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

　　1、要切實(shí)做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計(jì)及總進(jìn)度計(jì)劃、工程總造價(jià)，繪制出工程進(jìn)度管理曲線，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

　　2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的旬、月進(jìn)度計(jì)劃。督促承包人按計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等，重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計(jì)劃的能力及施工時(shí)間安排的合理性，指出計(jì)劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計(jì)劃的具體意見和要求。

　　3、對月度計(jì)劃的完成隨時(shí)檢查落實(shí)，及時(shí)掌握實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計(jì)劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，盡量做到工程支付滿足進(jìn)度計(jì)劃的要求。當(dāng)工程進(jìn)度滯后時(shí)，及時(shí)督促承包人按合同要求加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，并強(qiáng)化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。

　　4、工程進(jìn)度、計(jì)量支付；

　　第三合同段施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。其主要是承包人未嚴(yán)格履行合同，進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重不足，管理薄弱，計(jì)劃不周，安排不當(dāng)，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項(xiàng)目經(jīng)理部履行合同，加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，但收效甚微，多個(gè)批復(fù)開工的作業(yè)面無進(jìn)行施工。這已嚴(yán)重影響到年度施工計(jì)劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實(shí)履行合同，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計(jì)已計(jì)量869.7694萬元，未發(fā)生材料預(yù)付款。

　　五、安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

　　為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作，第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級(jí)駐地xxx為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并由xxx擔(dān)任專職安全員，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。在對第三合同段工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中，領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項(xiàng)目檢查為主，結(jié)合項(xiàng)目辦開展的“安全專項(xiàng)整治工作”，督促承包人認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，加強(qiáng)安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實(shí)可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強(qiáng)化各項(xiàng)安全防范措施，從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。

　　六、存在的問題

　　20xx年2月25日，對承包人的駐地建設(shè)和合同履約情況初步進(jìn)行了一次檢查，承包人“三大負(fù)責(zé)人”無一人到位，駐地監(jiān)理辦于20xx年3月10日發(fā)出《關(guān)于高速公路第三合同段開工準(zhǔn)備情況報(bào)告的通知》于20xx年3月11日駐地監(jiān)理辦對第三合同段一些施工前準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全面檢查，檢查結(jié)果是合同中的主要人員未進(jìn)場，特別是項(xiàng)目“三大負(fù)責(zé)人”無一人在崗。隨后，高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦，多次對路xxx路第三合同段項(xiàng)目部合同履約情況進(jìn)行檢查，多次下文，要求xxx項(xiàng)目部履行合同。如：平定監(jiān)三發(fā)〔20xx〕2號(hào)文要求，“有關(guān)工作情況務(wù)必于20xx年3月13日前上報(bào)駐地監(jiān)理辦”x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕9號(hào)文要求，“于20xx年3月21日再次對該項(xiàng)目工程進(jìn)行合同履約的情況檢查，嚴(yán)重違背合同要求的，駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦上報(bào)處罰申請”。x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕11號(hào)文要求，“未按合同規(guī)定進(jìn)場到崗的主要人員限三日內(nèi)（即3月25日前）到崗。需替補(bǔ)的人員，按要求申報(bào)資質(zhì)審查、批復(fù)。未按合同規(guī)定進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備，限七天內(nèi)（即3月28日前）全部進(jìn)場。上述工作意見，望承包人整改、落實(shí)，駐地監(jiān)理辦將于20xx年3月30日重新核查整改、落實(shí)情況”，核查結(jié)果是合同中的主要人員未進(jìn)場，特別是項(xiàng)目“三大負(fù)責(zé)人”無一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無負(fù)責(zé)人簽收，監(jiān)理工作指令無法落實(shí)，第一次工地會(huì)議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復(fù)核至今未完成，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測成果未上報(bào)，相關(guān)的材料源地、料場未確定，監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團(tuán)三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項(xiàng)目部，一直未履行合同。

　　直到20xx年末，第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理長期脫崗，工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，其原因：（1）管理不到位，責(zé)任不到人，施工進(jìn)度計(jì)劃未全面落實(shí)。（2）施工人員、機(jī)械設(shè)備投入的數(shù)量不足，不能滿足施工計(jì)劃完成的需要。（3）料源、料場未全面落實(shí)，特別是取土場。（4）進(jìn)場的施工隊(duì)伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，設(shè)備差、技術(shù)水平低，施工能力有限。（5）施工準(zhǔn)備不充分、便道不暢通，計(jì)劃不周，安排不當(dāng)。（6）不能嚴(yán)格按程序辦事，有隨意施工的現(xiàn)象，有的涵洞基礎(chǔ)開挖后放置三個(gè)月無人進(jìn)行下道工序的施工，使施工陷入混亂。（6）內(nèi)業(yè)資料無專人負(fù)責(zé)管理，上道工序完成后，資料不能及時(shí)上報(bào)，有時(shí)甚至拖一兩個(gè)月報(bào)不上來。阻礙了施工進(jìn)度。根據(jù)上述情況，駐地監(jiān)理辦下達(dá)工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機(jī)械設(shè)備的投入；采取得力措施，加大協(xié)調(diào)力度，強(qiáng)化、細(xì)化管理，責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，全面嚴(yán)肅執(zhí)行施工進(jìn)度計(jì)劃。承包人雖盡力解決存在的問題，進(jìn)行整改，但收效甚微。特別是近期，項(xiàng)目經(jīng)理常期不在位，負(fù)責(zé)人私自離崗，管理混亂，監(jiān)理指令無人簽收，監(jiān)理工作指令更無法落實(shí)。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。使我們沒有了監(jiān)理對象�，F(xiàn)場監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。

　　七、工程監(jiān)理工作的體會(huì)

　　1、加強(qiáng)隊(duì)伍的自身建設(shè)，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計(jì)劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，對有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。在監(jiān)理工作的實(shí)施過程中，由高素質(zhì)、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊(duì)伍。

　　2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用，首先必須建立和完善自上而下的三級(jí)質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅(jiān)定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細(xì)抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。

　　3、加強(qiáng)對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點(diǎn)是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強(qiáng)與項(xiàng)目辦的聯(lián)系，取得項(xiàng)目辦的理解和支持，同時(shí)注意吸取兄弟監(jiān)理標(biāo)段的成功經(jīng)驗(yàn)，接納各方面的信息，適應(yīng)工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。

　　總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質(zhì)差，不能完全按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進(jìn)行施工截止到目前，進(jìn)度還是不能達(dá)到要求，為了保證下年度工程的順利進(jìn)行，希望項(xiàng)目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進(jìn)行徹底的整改，加強(qiáng)技術(shù)力量，增大設(shè)備投入，完善管理體系，提高履約意識(shí)。只有在此基礎(chǔ)上，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監(jiān)理的作用，更好地為業(yè)主提供服務(wù)。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認(rèn)真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成xxx的監(jiān)理任務(wù)，為平定高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 7

　　回顧走過的20xx年，本人再工作上勤勤懇懇、任勞任怨、在作風(fēng)上艱苦樸素、悟真求實(shí)，加好的完成領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)部門安排的各項(xiàng)任務(wù)。為公司盡心盡力，努力工作。

　　今年所完成的各項(xiàng)具體工作：

　　三年階段驗(yàn)收：濟(jì)普高速隧道18座

　　常付路II期土石方三階段橋梁下部結(jié)構(gòu)

　　樁基檢測：常付路II期二標(biāo)40根、三標(biāo)104根（含一根小應(yīng)變）、四標(biāo)124根（含一根小應(yīng)變）、六標(biāo)56根共計(jì)324根

　　方西路：二標(biāo)10根、五標(biāo)16根（還有4根未灌注成）、六標(biāo)24根共計(jì)50根

　　監(jiān)理：修武縣位石路改建工程二標(biāo)

　　方西路五標(biāo)小東村大橋

　　以下為今年的工作體會(huì)：

　　在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期，以及對去年的遺留的濟(jì)普路，進(jìn)行了驗(yàn)收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點(diǎn)，學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的.檢測項(xiàng)目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。

　　再08年的樁基檢測中，總共完成327根樁基的檢測工作，對這批樁基進(jìn)行認(rèn)真準(zhǔn)確的檢測，并給出了合理的檢測結(jié)果，再樁基報(bào)告上，進(jìn)行了合理有序的歸納存檔。對于有缺陷的樁基資料做到了完整的保留。美中不足的是，自身缺少學(xué)習(xí)進(jìn)取心，對于樁基的理論知識(shí)保持原狀，沒能及時(shí)的學(xué)習(xí)補(bǔ)充，沒有了解當(dāng)今最新的相關(guān)檢測動(dòng)態(tài)。在創(chuàng)新能力上發(fā)展緩慢，對于笨拙的檢測用具沒有進(jìn)行簡潔的改進(jìn)措施。在以后的工作中，自己要不斷充實(shí)自己的基礎(chǔ)知識(shí)，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，不光對使用的工具進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)一步收集相關(guān)資料，取長補(bǔ)短，對于不同情況問題進(jìn)行歸納總結(jié)。

　　在近2個(gè)月的監(jiān)理生活中，讓我感觸很深，也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。

　　在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。

　　在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 8

　　公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆x渣”工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理、信息管理貫穿于整個(gè)工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實(shí)施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級(jí)公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實(shí)際的工作中要抓住工作重點(diǎn)，主次分明。 在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達(dá)到比較高的水平，關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。

　　1、建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。

　　明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。

　　2、制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實(shí)。

　　監(jiān)理應(yīng)在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，對有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責(zé)及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標(biāo)準(zhǔn)等方面做出具體的規(guī)定，同時(shí)隨著工程進(jìn)展，及時(shí)下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項(xiàng)制度的同時(shí)，還要狠抓制度的落實(shí)工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實(shí)各項(xiàng)制度的情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施。現(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗(yàn)收檢查、試驗(yàn)和測量檢查等實(shí)施全面監(jiān)控。在制度的'落實(shí)上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗(yàn)收全天候進(jìn)行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進(jìn)度�；�本上做到哪里有施工，哪里就有監(jiān)理，碰上時(shí)間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導(dǎo)思想，提供24小時(shí)全方位服務(wù)。

　　3、監(jiān)理單位應(yīng)加大試驗(yàn)儀器設(shè)備的投入，依靠科學(xué)的檢測手段來保證工程質(zhì)量。

　　監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話，而這一切首先離不開必需的檢測儀器設(shè)備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設(shè)備上加大投入，要擁有自己獨(dú)立的試驗(yàn)室，全面地開展試驗(yàn)工作，切實(shí)發(fā)揮試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。

　　4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。

　　針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀情況，為了更好地開展監(jiān)理工作，督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等一系列材料，并進(jìn)行討論與交流。在各單項(xiàng)工程開工前，還組織召開施工技術(shù)現(xiàn)場會(huì)，講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項(xiàng)，這些措施能促進(jìn)大家對有關(guān)知識(shí)的了解，更好地做好自己的本職工作。

　　5、督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。

　　工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個(gè)第一關(guān)。自檢在三級(jí)質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實(shí)事求是地反映工程實(shí)際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運(yùn)行起來，切實(shí)發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　6、切實(shí)抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。

　　在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關(guān)，即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報(bào)檢報(bào)驗(yàn)關(guān)、試驗(yàn)測量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項(xiàng)工程開工都必須辦理開工申請，申請報(bào)告內(nèi)容必須齊全、真實(shí)，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)等要嚴(yán)格審查，標(biāo)段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗(yàn)監(jiān)理等簽認(rèn)后，再報(bào)監(jiān)理組長批準(zhǔn)，方可進(jìn)行分項(xiàng)工程的施工。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 9

　　進(jìn)入勝芳項(xiàng)目部工作六個(gè)月了，在馮工的帶領(lǐng)下，我們監(jiān)理部的工作已經(jīng)步入正軌。近六個(gè)月的學(xué)習(xí)、生活、工作都很充實(shí)，監(jiān)理部每月，每周都有學(xué)習(xí)計(jì)劃。馮工組織我們學(xué)習(xí)了《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》《建筑地基與基礎(chǔ)工程驗(yàn)收規(guī)范》等文件，我還根據(jù)工程進(jìn)展，逐步復(fù)習(xí)了課本上的相關(guān)知識(shí)，以理論+實(shí)踐的方式開展監(jiān)理工作。在這段時(shí)間的學(xué)習(xí)工作中，找到了自己在監(jiān)理部的位置，明確了今后的發(fā)展方向，努力做好每一件事，不斷提高自己，向監(jiān)理工程師這個(gè)目標(biāo)奮斗！

　　一、工作謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)

　　在來到項(xiàng)目部后認(rèn)真審圖，熟悉設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件�？吹綀D上不懂的地方要及時(shí)提出，向領(lǐng)導(dǎo)請教。檢查現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備、人員、施工組織計(jì)劃、施工工藝、施工材料等，旁站砼樁施工及砼澆筑過程，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

　　在平時(shí)的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認(rèn)認(rèn)真真做事，老老實(shí)實(shí)做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。

　　二、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，轉(zhuǎn)自他人，僅供學(xué)習(xí)哦 我熱愛自己的`專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨(dú)到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補(bǔ)短。

　　三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德

　　長期以來，始終執(zhí)行有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和制度，履行監(jiān)理合同規(guī)定的義務(wù)和職責(zé)。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 10

　　施工階段的監(jiān)理工作是整監(jiān)理過程中的重中之重，監(jiān)理處主要應(yīng)抓住“檢查”這個(gè)重點(diǎn)，各級(jí)監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視、抽查、專項(xiàng)檢查、定期現(xiàn)場檢查，采取了檢查（旁站）、試驗(yàn)、監(jiān)理程序控制和監(jiān)理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監(jiān)理方法和手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求，盡可能加密檢點(diǎn)，加強(qiáng)檢查的深度，盡可能做到“全過程、全方位、全天候”，以便在現(xiàn)場盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭，及時(shí)處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責(zé)令項(xiàng)目部采取措施予以糾正。

　　在整個(gè)施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理處嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個(gè)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

　　1、工程質(zhì)量控制程序及執(zhí)行情況

　　“無規(guī)矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則，對于我們工程施工、監(jiān)理人員來說更應(yīng)該遵循這個(gè)原則，監(jiān)理處監(jiān)理人員嚴(yán)格按照業(yè)主、及規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持監(jiān)理程序，督促施工單位各道工序嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢作用。

　　執(zhí)行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提，駐地監(jiān)理處在實(shí)施監(jiān)理過程中非常重視程序的控制，堅(jiān)持按程序辦事；總體工程開工報(bào)告必須由監(jiān)理處長審批，重要的分部分項(xiàng)工程也必須有工程開工報(bào)告；開工報(bào)告，施工方案沒有得到批準(zhǔn)前，堅(jiān)決不允許工程施工。隨著各項(xiàng)工程全面展開，為了進(jìn)一步加強(qiáng)諸多結(jié)構(gòu)物工程施工質(zhì)量的監(jiān)管，避免現(xiàn)場監(jiān)理與項(xiàng)目部現(xiàn)場技術(shù)人員的工作矛盾，分清責(zé)任，確保工程施工質(zhì)量，我監(jiān)理處在分項(xiàng)工程和隱蔽工程的報(bào)驗(yàn)方面，要求凡未進(jìn)行現(xiàn)場簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工。

　　2、工程質(zhì)量管理措施

　�。�1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

　　根據(jù)本工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構(gòu)造物，發(fā)現(xiàn)隱患就要找出問題徹底根除，以防止更大的問題產(chǎn)生，如發(fā)現(xiàn)右幅K0+490擋土墻砌筑過程中，橫斷面尺寸不符合設(shè)計(jì)，上大下小，我們立即發(fā)出指令要求返工；又例如發(fā)現(xiàn)左幅K0+520前后擋土墻局部出現(xiàn)開裂后，經(jīng)過三方協(xié)同調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題主要是砂漿在攪拌過程中未使用機(jī)械攪拌產(chǎn)生，同時(shí)施工隊(duì)在砌筑過程中未嚴(yán)格按照規(guī)范施工，隨即施工單位對原擋土墻進(jìn)行返工處理。在隨后的施工過程中，我們加強(qiáng)了旁站力度，進(jìn)行了全過程旁站監(jiān)督，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求監(jiān)督施工，有效地克服了這一問題的出現(xiàn)。

　�。�2）調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性

　　一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的`質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。如水穩(wěn)層施工過程中材料級(jí)配不符合要求，過多的水泥含量雖加大了水穩(wěn)強(qiáng)度，但同時(shí)也產(chǎn)生了部分橫向裂縫，后隨機(jī)抽條開挖檢測，發(fā)現(xiàn)并非沉降縫，而是混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的溫（干）縮裂縫，找到問題產(chǎn)生的原因后，施工單位便對裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固，通過一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患；汲取教訓(xùn)即時(shí)調(diào)整級(jí)配，后段的施工過程中問題得到解決。

　　（3）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

　　工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，一些不能在工地完成的試驗(yàn)則在現(xiàn)場取樣后，監(jiān)理人員隨施工單位試驗(yàn)員送檢中心試驗(yàn)室。利用試驗(yàn)來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。

　　3、現(xiàn)場質(zhì)量控制情況

　　旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。涵洞的臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 11

　　xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：

　　1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求，積極購買試驗(yàn)設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。

　　2、開工前，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn)，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。

　　3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗(yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì)，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

　　4、施工過程控制，每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理試驗(yàn)人員對砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時(shí)觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。

　　xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的.工作。 雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。

　　在西過境公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為xx公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 12

　　xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：

　　1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求，積極購買試驗(yàn)設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。

　　2、開工前，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn)，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。

　　3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗(yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，

　　合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì)，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的`調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

　　4、施工過程控制，每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理試驗(yàn)人員對砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時(shí)觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。

　　xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患

　　的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。

　　在西過境公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為xx公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 13

　　一、工程概述：

　　(一)、工程概況：

　　沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)K0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)K6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米，中心樁號(hào)為K2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工)，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。

　　設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘;

　　2、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí);

　　3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí)，掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100;

　　4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段)，路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái)，涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。

　　5、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);

　　(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì))：

　　1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米;

　　2、路面：細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級(jí)配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米;

　　3、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座(30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);

　　4、加筋土擋墻：496延米;

　　5、重力式擋墻：780延米;

　　6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。

　　公路工程監(jiān)理總結(jié)4篇公路工程監(jiān)理總結(jié)4篇(三)、合同、造價(jià)與工期等：

　　該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè)，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，20xx年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家，分別是一標(biāo)(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(K2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)1596萬元，三標(biāo)(立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日，實(shí)際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上)。

　　二、設(shè)計(jì)變更情況：

　　(一)、張漠洛立交橋：

　　1、對原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);

　　2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司20xx.9.23發(fā)文);

　　3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺(tái)處，取消0#臺(tái)系梁，引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所20xx.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》);

　　(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程：

　　1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變(業(yè)主要求);

　　2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》);

　　3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。

　　三、監(jiān)理工作情況：

　　在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的'目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。

　　在整個(gè)監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 14

　　我是XX公司的高速公路監(jiān)理工程師。隨著20XX年的到來，我謹(jǐn)向大家呈上我個(gè)人的年終工作總結(jié)報(bào)告。

　　一、工作回顧

　　在過去一年里，我主要負(fù)責(zé)了多個(gè)高速公路項(xiàng)目的監(jiān)理工作。我始終以高度的責(zé)任感和敬業(yè)精神投入到工作中，努力保障工程質(zhì)量和進(jìn)度的順利完成。

　　1. 項(xiàng)目管理與協(xié)調(diào)：我在項(xiàng)目中擔(dān)任監(jiān)理工程師的角色，對合同和相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行仔細(xì)研究，確保我們的工作符合規(guī)范要求，并與建設(shè)單位和施工單位保持良好的溝通和協(xié)調(diào)。在項(xiàng)目推進(jìn)過程中，及時(shí)解決各類問題，確保工程進(jìn)展順利。

　　2. 質(zhì)量監(jiān)控與驗(yàn)收：作為監(jiān)理工程師，我嚴(yán)格把關(guān)施工過程中的質(zhì)量控制，制定并執(zhí)行相應(yīng)的質(zhì)量檢查計(jì)劃，并及時(shí)指導(dǎo)施工單位糾正存在的問題。同時(shí)，我主持并參與了多個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量驗(yàn)收工作，保證項(xiàng)目符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

　　3. 安全和環(huán)保管理：在工程施工過程中，我嚴(yán)格要求施工單位按照施工方案和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，并對施工現(xiàn)場進(jìn)行定期巡查和檢查。為確保施工過程中不發(fā)生安全事故和環(huán)境污染，我多次組織開展安全教育和環(huán)保宣傳活動(dòng)，提升了施工單位的安全和環(huán)保意識(shí)。

　　4. 技術(shù)支持和問題解決：在項(xiàng)目中，我積極地為建設(shè)單位和施工單位提供技術(shù)支持和解決方案，及時(shí)解決各類技術(shù)問題和工程難題，確保工程進(jìn)展順利和高質(zhì)量完成。

　　二、工作成果

　　通過一年的努力和付出，我在項(xiàng)目中取得了一系列的工作成果，具體如下：

　　1. 完成了多個(gè)高速公路項(xiàng)目的質(zhì)量驗(yàn)收，所有項(xiàng)目均達(dá)到了規(guī)范要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目無差錯(cuò)質(zhì)量達(dá)到100%，受到了建設(shè)單位的一致好評。

　　2. 及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決了多個(gè)工程難題和技術(shù)問題，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了重要的支持和保障。特別是在XX項(xiàng)目中，我在施工過程中提出了一種新的施工工藝，將預(yù)計(jì)工期縮短了10天，大大節(jié)約了時(shí)間和成本。

　　3. 在安全和環(huán)保方面，我加強(qiáng)了對施工單位的監(jiān)督和考核，并組織開展了一系列的培訓(xùn)和宣傳活動(dòng)，有效提升了施工單位的安全和環(huán)保意識(shí)。沒有發(fā)生任何安全事故和環(huán)境污染事件，得到了建設(shè)單位和各級(jí)監(jiān)管部門的認(rèn)可。

　　三、問題分析與改進(jìn)措施

　　在工作過程中，我也遇到了一些問題和難題，主要有以下幾個(gè)方面：

　　1. 管理效率有待提高：我發(fā)現(xiàn)自己在管理項(xiàng)目的過程中還存在一些不足，有時(shí)候?qū)κ┕�單位的指�?dǎo)和監(jiān)督不夠到位，導(dǎo)致工程進(jìn)展不夠順利。因此，我打算在來年加強(qiáng)對施工單位的管理，提高管理效率和工程質(zhì)量。

　　2. 個(gè)人技能有待提升：在工作中，我遇到了一些新的技術(shù)問題和挑戰(zhàn)，需要進(jìn)一步提升個(gè)人的專業(yè)知識(shí)和技能。因此，我計(jì)劃參加專業(yè)培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)新的.監(jiān)理理論和新技術(shù)，提高自己的專業(yè)水平和能力。

　　3. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作需要加強(qiáng)：在項(xiàng)目中，我發(fā)現(xiàn)與其他部門和團(tuán)隊(duì)的協(xié)作存在一些問題，彼此之間的溝通和配合不夠順暢。為此，我將主動(dòng)與其他部門和團(tuán)隊(duì)建立良好的溝通和合作關(guān)系，共同推動(dòng)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

　　四、工作展望

　　在新的一年里，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，更好地完成高速公路監(jiān)理工作。具體展望如下：

　　1. 加強(qiáng)學(xué)習(xí)和專業(yè)培訓(xùn)，提升自身的技術(shù)水平和專業(yè)能力。

　　2. 加強(qiáng)對施工單位和項(xiàng)目的管理，提高工程質(zhì)量和進(jìn)度管控能力。

　　3. 積極溝通和協(xié)作，與其他部門和團(tuán)隊(duì)建立良好的合作關(guān)系，推動(dòng)項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

　　4. 嚴(yán)格要求自己，積極參與各類工作，為公司的發(fā)展和客戶的滿意度做出更大的貢獻(xiàn)。

　　總結(jié)：

　　在過去的一年里，我在高速公路監(jiān)理工作中取得了一定的成績，也遇到了一些問題和挑戰(zhàn)。我將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自己的工作能力和管理水平，為將來更好地完成各項(xiàng)任務(wù)和工程貢獻(xiàn)自己的力量。感謝大家對我的支持和鼓勵(lì)，讓我們共同努力，開啟新的征程！

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 15

　　為做好項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作，落實(shí)施工期環(huán)保措施，根據(jù)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告，現(xiàn)結(jié)合工程實(shí)際制定沈康連接線項(xiàng)目施工期環(huán)境保護(hù)措施及相關(guān)管理要求。具體如下：

　　一、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施。

　�。ㄒ唬┦┕づR時(shí)占地生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施。

　　1.臨時(shí)工程用地選址原則。

　　（1）施工營地應(yīng)盡可能地租用當(dāng)?shù)卮逋兔穹炕蚬�共房屋，無條件租用時(shí)，盡可能布設(shè)在公路用地范圍內(nèi)，以減少臨時(shí)性用地。

　　（2）預(yù)制廠、拌和站等施工場地應(yīng)盡量利用廢棄或閑置用地，主體工程結(jié)束后，首先要清理場地，將廢棄砂石、預(yù)制廢件等施工垃圾和生活垃圾，清除至垃圾處理場。表層有硬化的瀝青廢渣盡可能重復(fù)利用，不能利用的應(yīng)委托專業(yè)單位回收處理。采用機(jī)械全面耕松、耙平，進(jìn)行土地整治、覆土，恢復(fù)植被或復(fù)耕。拌和站應(yīng)設(shè)置在居民點(diǎn)、學(xué)校下風(fēng)向300米以外。瀝青拌和站不得設(shè)置在城市建成區(qū)范圍內(nèi)。

　�。�3）施工便道應(yīng)盡量利用現(xiàn)有的縣、鄉(xiāng)、村各級(jí)道路和機(jī)耕道；對于新開辟的施工便道，要求距離盡可能短；合理設(shè)計(jì)便道的寬度，不得擅自擴(kuò)大便道；必須做好工程防護(hù)和排水工程，施工結(jié)束后，不再利用的，要及時(shí)進(jìn)行植被恢復(fù)(包括土地整治、覆土)，或交由地方政府進(jìn)行復(fù)墾。

　　（4）要嚴(yán)格控制各類臨時(shí)工程用地的數(shù)量，其面積不應(yīng)大于設(shè)計(jì)給定的面積，禁止隨意超標(biāo)占地。禁止在生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)等保護(hù)用地范圍內(nèi)設(shè)置臨時(shí)工程用地。加強(qiáng)臨時(shí)占地的防護(hù)措施及施工期間的臨時(shí)防護(hù)措施，防止水土流失。

　　2.臨時(shí)工程用地生態(tài)保護(hù)和恢復(fù)措施。

　　要合理、科學(xué)地規(guī)劃和設(shè)計(jì)施工便道等，嚴(yán)格規(guī)定行車路線、便道寬度，限制人為活動(dòng)范圍，盡量減少施工活動(dòng)過程對地表植被的影響破壞。工程棄渣和砂石料的運(yùn)輸基本上利用周邊現(xiàn)有道路及已征用的永久占用土地內(nèi)，在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)管理，采取如下措施：

　�。�1）要求各種機(jī)械和車輛固定行車路線，不能隨意下道行駛或另行開辟便道，以保證周圍地表和植被不受破壞；

　　（2）在運(yùn)輸過程中加強(qiáng)管理，有專人進(jìn)行疏導(dǎo)和管理，防止在利用周邊道路時(shí)對沿線居民出行帶來影響；

　�。�3）在運(yùn)輸棄渣和砂石料的過程中應(yīng)對車輛進(jìn)行遮蓋，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水，防止車輛揚(yáng)塵對周圍植被造成不利影響。

　�。ǘ�）對植被影響的減緩措施

　　在施工中砍伐樹木前,要與林業(yè)部門聯(lián)系，辦理相關(guān)許可證明，經(jīng)批準(zhǔn)后，制定砍伐方案，最大程度的減小對植被的破壞，同時(shí)在施工過程中加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制施工范圍。凡因道路施工破壞植被而裸露的土地，均應(yīng)在施工結(jié)束立即整治，恢復(fù)植被。

　　（三）對野生植物及其物種多樣性的減緩措施

　　為減緩對野生植物及其物種多樣性的影響，在施工期應(yīng)盡量減少對征地以外喬灌木和草本植物的破壞，不得破壞征地以外植被。道路綠化物種的選擇，應(yīng)盡可能選擇當(dāng)?shù)貥浞N，同時(shí)考慮物種多樣性。

　�。ㄋ模┮吧鷦�(dòng)物保護(hù)

　　優(yōu)化施工方案，科學(xué)合理組織，盡量縮短施工作業(yè)時(shí)間，減少對野生動(dòng)物的驚擾。優(yōu)選施工時(shí)間，避開野生動(dòng)物活動(dòng)的高峰時(shí)段，早晨、黃昏和晚上是野生動(dòng)物活動(dòng)、繁殖和覓食的高峰時(shí)段，應(yīng)避免在上述時(shí)段進(jìn)行打樁等高噪聲作業(yè)。

　　二、聲環(huán)境保護(hù)措施。

　　（一）選擇施工機(jī)械設(shè)備。

　　施工過程中，施工單位必須選用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)具和運(yùn)輸車輛，盡量選用低噪聲、低振動(dòng)的各類施工機(jī)械設(shè)備，振動(dòng)較大的`固定機(jī)械設(shè)備應(yīng)加裝減振機(jī)座，固定強(qiáng)噪聲源應(yīng)考慮加裝隔音罩（如發(fā)電車等），同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)各類施工設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保持其良好的運(yùn)轉(zhuǎn)，以便從根本上降低噪聲源強(qiáng)。

　�。ǘ�）合理布局施工現(xiàn)場。

　　避免多臺(tái)高噪聲機(jī)械在同一場地、同一時(shí)間使用；對排放高強(qiáng)度噪聲的施工機(jī)械場地，應(yīng)在靠近環(huán)境保護(hù)目標(biāo)一側(cè)設(shè)置臨時(shí)隔聲擋板或吸聲屏障，減少施工噪聲對居民的影響。

　�。ㄈ�）合理安排施工作業(yè)時(shí)間。

　　工程沿線存在北方科技學(xué)院、七家子、張家堡等聲環(huán)境敏感點(diǎn)，因此在保證進(jìn)度的前提下，合理安排作業(yè)時(shí)間，把排放噪聲強(qiáng)度大的施工應(yīng)盡量安排在上午7:00～12:00和下午14:00～22:00施工。噪聲大的施工機(jī)具在夜間（22:00～06:00）嚴(yán)禁施工。必須連續(xù)施工作業(yè)的工點(diǎn)，施工單位應(yīng)視具體情況及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，按規(guī)定申領(lǐng)夜間施工證，同時(shí)公告最大限度地爭取民眾支持。

　�。ㄋ模┖侠戆才攀┕み\(yùn)輸車輛的走行路線和走行時(shí)間。

　　施工運(yùn)輸車輛，尤其是大型運(yùn)輸車輛，應(yīng)按照有關(guān)部門的規(guī)定，確定合理運(yùn)輸路線和時(shí)間。選擇主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)盡可能遠(yuǎn)離村莊及居民住宅等敏感點(diǎn)，不能避讓的敏感點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置禁鳴標(biāo)志。地方道路交通高峰時(shí)間停止或減少施工運(yùn)輸車輛運(yùn)行，以減少運(yùn)輸交通噪聲的影響。

　�。ㄎ澹┳龊眯麄鞴ぷ鳎�倡導(dǎo)科學(xué)管理和文明施工。

　　由于技術(shù)條件、施工現(xiàn)場客觀環(huán)境限制，施工噪聲、振動(dòng)仍可能對周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，為此要向沿線受影響的居民和有關(guān)單位做好宣傳工作，以提高人們對不利影響的心理承受力；加強(qiáng)施工現(xiàn)場的科學(xué)管理，做好施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)的教育；大力倡導(dǎo)文明施工的自覺性，盡量降低人為因素造成施工噪聲的加重。

　�。�六）加強(qiáng)環(huán)境管理，接受環(huán)保部門環(huán)境監(jiān)督。

　　為了有效地控制施工噪聲對城市環(huán)境的影響，除落實(shí)有關(guān)的控制措施外，還必須加強(qiáng)環(huán)境管理；根據(jù)國家和地方的有關(guān)法律、法令、條例、規(guī)定，施工單位應(yīng)主動(dòng)接受環(huán)保部門的監(jiān)督管理和檢查。

　�。ㄆ撸┦┕�單位需貫徹各項(xiàng)施工管理制度。

　　施工單位要確保施工噪聲滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011），認(rèn)真貫徹《中華人民共和國噪聲污染防治法》等有關(guān)國家和地方的規(guī)定。

　�。�8）施工期環(huán)境監(jiān)測單位要按照相關(guān)要求開展施工期的聲環(huán)境監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果補(bǔ)充采取相應(yīng)的噪聲防治措施。

　　（九）強(qiáng)噪聲源設(shè)備的操作人員應(yīng)配備耳塞，加強(qiáng)防護(hù)。施工單位要合理安排工作人員輪流操作強(qiáng)噪聲的施工機(jī)械，減少工人接觸高噪音的時(shí)間，同時(shí)注意保養(yǎng)機(jī)械，使筑路機(jī)械維持其最低聲級(jí)水平。

　�。ㄊ�）施工單位在施工現(xiàn)場標(biāo)明張布通告和投訴電話，各部門在接到報(bào)案后應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及時(shí)處理各種環(huán)境糾紛。

　　三、水環(huán)境保護(hù)措施。

　�。ㄒ唬�橋梁施工。

　　1.加強(qiáng)橋梁施工期管理，禁止生活垃圾和油污染物進(jìn)入水體或?yàn)⒙淙牒哟�。橋梁下部�?gòu)造及防護(hù)基礎(chǔ)工程的實(shí)施避開雨季，從基坑開挖的鉆渣應(yīng)運(yùn)至陸上處置，禁止隨意棄于河道及河灘地。在橋梁施工區(qū)開挖沉淀池，將鉆渣及泥漿排入沉淀池沉淀后晾曬，沉淀池大小根據(jù)具體橋墩鉆孔工程量確定，晾曬后的鉆渣能利用的盡量利用，不能利用的運(yùn)至指定消納場，嚴(yán)禁直接排入水體。橋梁施工結(jié)束后將河床恢復(fù)原貌，防止河床變形或造成新的沖刷。

　　2.河中架橋工程工序主要包括臨時(shí)防洪工程的修建、基坑開挖、地基處理、混凝土澆筑、橋面鋪設(shè)、臨時(shí)防洪工程的拆除等工藝。基坑開挖應(yīng)避免長時(shí)間暴露，及時(shí)采取保護(hù)措施，做好雨水或山洪的截流及疏導(dǎo)工作。根據(jù)季節(jié)性河流特點(diǎn)，橋梁基礎(chǔ)施工盡量避開汛期，橋梁施工中產(chǎn)生的棄渣及時(shí)運(yùn)出，合理利用，使其不影響河道行洪；澆筑時(shí)混凝土拌料場集中布設(shè)；臨時(shí)防護(hù)工程拆除后，及時(shí)清理現(xiàn)場，回填、整平、壓實(shí)。

　�。ǘ�）路基施工。

　　1.盡量選用先進(jìn)的設(shè)備、機(jī)械，減少跑、冒、滴、漏的數(shù)量及機(jī)械維修次數(shù)，減少含油污水的產(chǎn)生量。若不可避免則盡量采用固態(tài)吸油材料，將廢油收集轉(zhuǎn)化到固態(tài)物質(zhì)中后進(jìn)行處理，對滲漏到土壤的油污應(yīng)及時(shí)利用刮削裝置收集封存，運(yùn)至有資質(zhì)的處理場集中處理。

　　2.機(jī)械、設(shè)備及運(yùn)輸車輛的維修保養(yǎng)盡量集中于各路段處的維修點(diǎn)進(jìn)行，以方便含油污水的收集。

　　3.施工材料如瀝青、油料等有害物質(zhì)堆放場地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋以減少雨水沖刷造成污染。

　　4.對收集的浸油廢料采取打包密封后，連同施工營地其它危險(xiǎn)固體廢物一起外運(yùn)的處理措施，外運(yùn)地點(diǎn)選擇附近具備這類廢物處置資質(zhì)的處置場。

　�。ㄈ�）施工營地及施工場地

　　1.施工營地優(yōu)先租用民房，盡量不新設(shè)施工營地。

　　2.施工營地應(yīng)建立化糞池和沉淀池，將施工營地廢水通過灑水降塵、綠化、肥田和蒸發(fā)處理。

　　3.建議預(yù)制廠、拌和站的機(jī)械沖洗廢水采用間歇式自然沉淀的方式處理，處理后上清液循環(huán)利用，做到回水不外排，沉渣晾曬后作為路基填料。

　　四、大氣環(huán)境保護(hù)措施。

　�。ㄒ唬┦┕がF(xiàn)場、料場、取土場及主要施工便道，尤其是通過農(nóng)田及村莊的路段，在無雨日、大風(fēng)等極易起塵的天氣條件下，要求對施工場地定期灑水，減少揚(yáng)塵污染，最大限度地減少起塵量。

　　（二）土方、水泥和石灰等散裝物料運(yùn)輸和臨時(shí)存放，應(yīng)采取防風(fēng)遮擋措施，以減少起塵量。

　　（三）石灰、水泥、砂、石料拌和及瀝青熬制采用廠拌方式，拌和站應(yīng)設(shè)置在學(xué)校、居民點(diǎn)下風(fēng)向300m以外，拌和系統(tǒng)配備除塵設(shè)備。

　�。ㄋ模�瀝青拌和應(yīng)采用封閉式瀝青站拌方式，瀝青混凝土拌合設(shè)備必須采用密封性能良好，自帶高效除塵系統(tǒng)的拌合設(shè)備（粉塵排放濃度小于50mg/Nm3），并將瀝青站選擇在村莊等敏感點(diǎn)的下風(fēng)向300m以外的區(qū)域。對灰土及瀝青集中拌和站施工人員采取發(fā)放口罩、風(fēng)鏡等防護(hù)措施，并實(shí)行輪班制，縮短操作人員與瀝青煙的接觸時(shí)間。對于粉塵回收排放系統(tǒng)，要加強(qiáng)除塵器的檢查，特別是除塵布袋，加大檢查與清洗的頻率，保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。加熱爐應(yīng)使用清潔能源等作為燃料。瀝青拌合站廢氣治理投資約10萬元。

　　（五）石灰、水泥和砂石料的拌和，采取站拌方式，必須慎重選擇地址，拌和站應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)敏感點(diǎn)（采取先進(jìn)設(shè)施，適當(dāng)距離應(yīng)大于300m），另外拌和站須配備除塵設(shè)備，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，灰土集中拌合。

　�。�六）加強(qiáng)運(yùn)輸石灰、土方等散體物質(zhì)車輛管理，采用加蓋蓬布或?qū)⑽锪蠟⑺�等防護(hù)措施；散裝水泥運(yùn)輸均采用罐裝，避免運(yùn)輸材料的沿途灑漏。

　�。ㄆ撸┦┕�單位必須選用符合國家衛(wèi)生防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的施工機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　五、社會(huì)環(huán)境保護(hù)措施。

　�。ㄒ唬┱鞯夭疬w保護(hù)措施。

　　經(jīng)批準(zhǔn)占用的耕地，按照“占多少，墾多少”的原則，認(rèn)真執(zhí)行耕地補(bǔ)償制度。征地拆遷辦公室要參照國家或遼寧省相關(guān)規(guī)定的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，與征地、拆遷單位簽訂的協(xié)議，將被征地的各項(xiàng)補(bǔ)助費(fèi)用及時(shí)支付給相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)。合理調(diào)配耕地和安置勞力，落實(shí)相關(guān)政策。

　　在公路沿線兩側(cè)的單位、農(nóng)田、居民區(qū)等與其它路網(wǎng)連接處，留出便道，疏導(dǎo)行人和車輛，防止交通阻塞。在農(nóng)忙季節(jié)進(jìn)行道路施工時(shí)，在農(nóng)田區(qū)段留出便道，方便農(nóng)機(jī)通行。

　�。ǘ�）對因項(xiàng)目建設(shè)占用或毀壞的地方道路進(jìn)行改移或防護(hù)處理，并進(jìn)行路面的恢復(fù)或綠化。

　�。ㄈ�）施工結(jié)束時(shí)，將施工過程中損壞的鄉(xiāng)村道路、溝渠等應(yīng)予以修復(fù)或支付地方政府一定的補(bǔ)償費(fèi)用，以維護(hù)地方政府和老百姓的正當(dāng)利益。

　　六、固體廢物環(huán)境保護(hù)措施。

　�。ㄒ唬�對于新建施工營地，應(yīng)進(jìn)行集中堆放，并定期清運(yùn)。同時(shí)采取有效的管理措施，減少臨時(shí)堆放期間對環(huán)境造成的不良影響。

　�。ǘ�）按計(jì)劃和施工的操作規(guī)程，嚴(yán)格控制，盡量減少余下的物料。

　　（三）一旦有余下的材料，將其有序地存放好，妥善保管，可供周邊地區(qū)修補(bǔ)鄉(xiāng)村道路或建筑使用。

　　七、環(huán)境保護(hù)管理工作要求

　�。ㄒ唬┙∪珯C(jī)構(gòu)，明確責(zé)任，嚴(yán)格管理。

　　項(xiàng)目指揮部要組織參建各方要成立環(huán)境保護(hù)方案實(shí)施管理部門，專人負(fù)責(zé)。建立環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，把環(huán)境保護(hù)列為工程進(jìn)度、質(zhì)量考核的內(nèi)容之一；工程施工期間，設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測、驗(yàn)收評估單位保持溝通聯(lián)系，確保環(huán)境保護(hù)設(shè)施的正常建設(shè)、按時(shí)竣工；方案實(shí)施中應(yīng)及時(shí)積累并整理環(huán)境保護(hù)相關(guān)資料。

　�。ǘ�）做好后續(xù)設(shè)計(jì)完善工作。

　　設(shè)計(jì)單位要進(jìn)一步復(fù)核施工圖設(shè)計(jì)中環(huán)境影響評價(jià)報(bào)告落實(shí)情況，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)變更方案，變更方案中要充分考慮項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施要求。

　�。ㄈ�）強(qiáng)化工程施工組織。

　　施工單位應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)工程的施工內(nèi)容、施工進(jìn)度、質(zhì)量要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)措施要求開展施工，明確環(huán)境保護(hù)設(shè)施施工責(zé)任。要密切配合環(huán)保監(jiān)理、監(jiān)測及驗(yàn)收評估單位，及時(shí)、準(zhǔn)確提供各類技術(shù)資料，接受上述單位的指導(dǎo)及環(huán)保相關(guān)要求。自覺接受各級(jí)行政主管部門的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題按照相關(guān)要求及時(shí)進(jìn)行整改，確保環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程施工進(jìn)度、質(zhì)量及效益的有效發(fā)揮。

　�。ㄋ模┞鋵�(shí)環(huán)境保護(hù)監(jiān)理責(zé)任。

　　環(huán)境保護(hù)監(jiān)理單位應(yīng)對施工建設(shè)全過程進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，對環(huán)境保護(hù)工程措施、植物措施和臨時(shí)防護(hù)措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保項(xiàng)目區(qū)各項(xiàng)防治措施的數(shù)量和質(zhì)量，要建立環(huán)境保護(hù)監(jiān)理檔案，施工過程中如果發(fā)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)設(shè)施工程質(zhì)量問題時(shí)，及時(shí)制止并向建設(shè)單位和行政主管部門匯報(bào)。監(jiān)理單位要定期將監(jiān)理報(bào)告向建設(shè)單位和有關(guān)行政主管部門報(bào)告。驗(yàn)收階段監(jiān)理單位應(yīng)編制監(jiān)理工作總結(jié)報(bào)告，作為項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)施驗(yàn)收的基礎(chǔ)。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 16

　　隨著經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善，城市優(yōu)質(zhì)道路的形成以及各種地下管線中的煤氣、熱力、電力、給排水管道等的交錯(cuò)復(fù)雜、相互影響，因而對施工管理提出了較高要求。在城市中進(jìn)行游覽、休閑活動(dòng)的人群，大部分活動(dòng)空間都是在附屬工程上，例如，人行道、步行街、休閑廣場等等。這就要求設(shè)計(jì)、施工人員不僅要搞好主體工程的設(shè)計(jì)、施工，還要加強(qiáng)對附屬工程的設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量控制，才能給城市的人們一個(gè)美麗、通暢的活動(dòng)場所。下面筆者就銅陵市市政道路施工中的技術(shù)程序進(jìn)行具體的剖析，以供同行探討。

　　一、市政道路工程施工管理特點(diǎn)

　　1、市政道路工程施工復(fù)雜程度高。市政道路工程造價(jià)高，參與人數(shù)多，利益相關(guān)者多，對環(huán)境的依賴和影響較大，相對時(shí)間長。

　　2、市政道路工程施工過程不確定性因素多。市政道路工程項(xiàng)目復(fù)雜，受外部環(huán)境影響大，如天氣、原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系等容易影響項(xiàng)目進(jìn)程，項(xiàng)目內(nèi)部各利益相關(guān)者，如業(yè)主、監(jiān)理、總包商、分包商、材料供應(yīng)商、政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)變數(shù)較大，加之項(xiàng)目自身建設(shè)中的問題，其不確定性程度高。

　　3、市政道路工程施工目標(biāo)高，要求嚴(yán)，政治性強(qiáng)。它事關(guān)群眾生活和城市形象，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，多數(shù)工程要求“爭市優(yōu)，創(chuàng)國優(yōu)”。同時(shí)，工期緊，冬季施工費(fèi)用投入較大。

　　二、市政道路工程施工程序

　　1、工程的招投標(biāo)管理

　　首先要建立招投標(biāo)工作的組織體系，作為業(yè)主單位和責(zé)任主體，負(fù)責(zé)委托招標(biāo)中介機(jī)構(gòu)實(shí)施招標(biāo)的具體工作。招標(biāo)單位要認(rèn)真編制招標(biāo)文件，提高招標(biāo)文件的質(zhì)量。招標(biāo)要進(jìn)入有形市場公開交易。并通過政府批準(zhǔn)的網(wǎng)站招標(biāo)公告，在時(shí)間允許的情況下，同時(shí)在國家指定的報(bào)刊招標(biāo)公告．以增進(jìn)市場開放力度和競爭強(qiáng)度。為進(jìn)一步開放地方市場，積極鼓勵(lì)并邀請高水平的外埠施工單位、監(jiān)理單位參與工程投標(biāo)。按招標(biāo)法組建評委，評委會(huì)應(yīng)本著公開、公正、公平和誠信的原則對投標(biāo)單位的投標(biāo)工期、質(zhì)量、施工組織體系、施工方案、企業(yè)信譽(yù)、業(yè)績、總報(bào)價(jià)等進(jìn)行綜合的評價(jià)，最終評定出中標(biāo)單位。

　　2、對監(jiān)理單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行審查

　　對已中標(biāo)的監(jiān)理單位的工作前審查包括監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理程序等。審查組應(yīng)由業(yè)主單位的技術(shù)部門、工程的設(shè)計(jì)部門、質(zhì)量監(jiān)督部門等組成。在審查結(jié)束后應(yīng)有批復(fù)意見書。

　　3、技術(shù)（施工圖）交底論文。

　　開工前的技術(shù)（施工圖）交底是必要的。開工前的設(shè)計(jì)交底是業(yè)主主持的。由設(shè)計(jì)部門對工程的技術(shù)要點(diǎn)、難點(diǎn)及施工注意事項(xiàng)進(jìn)行說明，施工單位及監(jiān)理單位也可以提出工程中的技術(shù)問題，而且通過交底會(huì)可以使施工單位、監(jiān)理單位與設(shè)計(jì)部門之間建立直接的聯(lián)系。要求參加施工交底的有業(yè)主單位的技術(shù)部門、計(jì)劃部門、預(yù)算部門、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，還有工程總監(jiān)、駐地監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人及設(shè)計(jì)者、施工單位的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總工及相關(guān)技術(shù)人員。交底后要形成會(huì)議紀(jì)要．以便以后查用。

　　4、協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。

　　市政道路工程包括道路、橋梁、綠化等專業(yè)，有些工程兼有多個(gè)專業(yè)，每個(gè)專業(yè)又各有其專業(yè)技術(shù)性，如橋梁有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大等特點(diǎn)，而道路施工有管網(wǎng)排遷繁雜、作業(yè)面大涉及面廣等特點(diǎn)，綠化則是工期要求嚴(yán)格、維護(hù)性強(qiáng)等特點(diǎn)。因此，為了能按期保質(zhì)的完成工程，必須在施工前進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的論證。業(yè)主單位應(yīng)協(xié)助監(jiān)理單位組織審查施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。

　　5、組織人員對施工單位進(jìn)行開工前的檢查，開工報(bào)告的`批復(fù)。

　　施工單位應(yīng)向業(yè)主單位提交開工報(bào)告。報(bào)告被批復(fù)后方能進(jìn)行施工。業(yè)主在批復(fù)施工單位的開工報(bào)告前，應(yīng)組織人員對施工單位進(jìn)行最后的檢查，檢查施工單位的人員、機(jī)械設(shè)備及相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備情況，檢查施工單位對文明施工及安全生產(chǎn)的落實(shí)情況。檢查后確認(rèn)已具備開工條件的批準(zhǔn)開工報(bào)告，允許開工。

　　二、施工過程中存在一些問題

　　1、施工監(jiān)理力度不夠、職權(quán)受限，不能充分發(fā)揮監(jiān)理作用。

　　一方面，對有些質(zhì)量問題睜一只眼閉一只眼，甚至袒護(hù)施工單位；另一方面，由于怕與業(yè)主單位搞不好關(guān)系，工作畏手畏腳，不能盡職盡責(zé)。我認(rèn)為業(yè)主單位首先要按規(guī)矩辦事，使監(jiān)理單位能充分發(fā)揮作用；監(jiān)理單位應(yīng)擺正自己的位置，認(rèn)清職責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)并維護(hù)監(jiān)理的權(quán)力；應(yīng)增強(qiáng)市政質(zhì)量監(jiān)督部門執(zhí)法力度。

　　2、解決問題要徹底，遺留問題處理要及時(shí)。

　　一方面，市政道路工程往往是多個(gè)專業(yè)的統(tǒng)一體，如道路工程不僅僅是修路，它還包括各種管網(wǎng)工程、交通工程以及街路兩側(cè)的銜接及亮化等，要力爭各項(xiàng)工程的同步實(shí)施，盡量減少重復(fù)工作；另一方面，就某一個(gè)專業(yè)而言，解決問題也要力爭徹底，如對道路改造方案的選定，按實(shí)際情況該翻建的就不要蓋被，避免投資浪費(fèi)。所謂百密一疏，但對遺留問題應(yīng)妥善處理，尤其是在工程尚未移交的情況下，業(yè)主單位要保持對施工單位、監(jiān)理單位的聯(lián)絡(luò)與調(diào)度權(quán)，以便及早解決問題。

　　3、安全用電方面

　　施工現(xiàn)場的安全用電是極其重要的，不可小視。安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成。電工操作屬于特種作業(yè)，特種作業(yè)由于對操作者本人及他人和周圍設(shè)施的安全有重大危害因素，因此需經(jīng)過國家規(guī)定的有關(guān)部門組織的特種作業(yè)人員安全培訓(xùn)，在取得操作證后方準(zhǔn)其獨(dú)立作業(yè)。

　　三、結(jié)語

　　市政道路工程直接影響城市的形象，對人們的生產(chǎn)生活產(chǎn)生直接的影響。市政道路工程在建設(shè)的工程中涉及的單位、人員和施工環(huán)節(jié)眾多，政府監(jiān)督部門要充分發(fā)揮政府職能，堅(jiān)持平等的原則，認(rèn)真監(jiān)督，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用，嚴(yán)格監(jiān)管，確保市政道路工程的質(zhì)量安全，對公共安全和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全認(rèn)真負(fù)責(zé)。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 17

　　一、工作背景和目標(biāo)

　　自去年年初以來，我擔(dān)任高速公路監(jiān)理的工作職責(zé)，并著力于確保施工過程中的質(zhì)量和安全。今年的工作目標(biāo)是確保施工工程的高品質(zhì)完成，并監(jiān)督確保交通安全。為此，我采取了一系列措施來監(jiān)督和管理施工過程，以確保高速公路工程的順利進(jìn)行。

　　二、工作內(nèi)容和方法

　　1. 組織和管理：我與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)密切合作，協(xié)調(diào)各方資源，確保工程按計(jì)劃執(zhí)行。我根據(jù)工程進(jìn)度制定了詳細(xì)的監(jiān)理計(jì)劃，并定期組織會(huì)議和例行檢查，以確保工程質(zhì)量和進(jìn)度的可控。

　　2. 質(zhì)量控制：我負(fù)責(zé)監(jiān)督施工質(zhì)量，包括材料選擇、工藝控制和施工過程中的質(zhì)量檢查。我組織了多次現(xiàn)場會(huì)議，與承包商和建設(shè)單位進(jìn)行深入交流，并及時(shí)解決出現(xiàn)的質(zhì)量問題。通過采取一系列技術(shù)措施，我確保了工程的高質(zhì)量完成。

　　3. 安全監(jiān)控：我高度重視工程中的安全問題，并確保施工過程中遵守相關(guān)的安全規(guī)范。我組織了多次安全培訓(xùn)和演練，提高了工作人員的安全意識(shí)。我監(jiān)督了現(xiàn)場施工的安全措施，確保工作人員的人身安全和交通安全。

　　4. 合同管理：我對合同和施工文件進(jìn)行詳細(xì)分析，并與業(yè)主單位和承包商進(jìn)行有效的溝通和協(xié)商。我確保工程按照合同約定的要求進(jìn)行，并及時(shí)解決出現(xiàn)的合同糾紛和糾紛。

　　三、取得的成績

　　通過我的努力，今年的高速公路監(jiān)理工作取得了以下成績：

　　1. 工期控制：我們按計(jì)劃完成了工程的主要節(jié)點(diǎn)，確保了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。在監(jiān)理的幫助下，施工進(jìn)度得到了有效控制，工期得到了縮短。

　　2. 質(zhì)量保證：經(jīng)過我對施工過程的嚴(yán)密監(jiān)督，工程的質(zhì)量得到了有效保證。在我積極的監(jiān)督下，出現(xiàn)的質(zhì)量問題得到了及時(shí)解決，并得到了建設(shè)單位的認(rèn)可。

　　3. 安全管理：我高度重視施工過程中的安全問題，并采取了一系列措施確保了工作人員和交通的安全。在我嚴(yán)格的安全監(jiān)控下，工程沒有發(fā)生任何嚴(yán)重的安全事故。

　　4. 合同管理：我對合同進(jìn)行了詳細(xì)的分析和管理，并與業(yè)主單位和承包商進(jìn)行了良好的溝通和協(xié)商。在我積極的合同管理下，工程糾紛得到了及時(shí)解決，并避免了進(jìn)一步的糾紛。

　　四、經(jīng)驗(yàn)和反思

　　在今年的'高速公路監(jiān)理工作中，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，要及時(shí)溝通和交流，確保與各方的密切合作。其次，要重視工程的質(zhì)量和安全，確保施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)得到有效的控制。最后，要具備良好的合同管理能力，避免糾紛的發(fā)生。

　　然而，我也意識(shí)到自己在工作中仍然存在一些不足之處。例如，在工程監(jiān)理中，我有時(shí)缺乏前瞻性和主動(dòng)性，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。此外，我在工作中有時(shí)過于注重細(xì)節(jié)，而忽略了整體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　五、改進(jìn)措施

　　為了改進(jìn)我的工作，我計(jì)劃在來年采取以下措施：

　　1. 增強(qiáng)前瞻性：我將注重提前研究項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，以更好地做好監(jiān)理準(zhǔn)備工作，防患于未然。

　　2. 加強(qiáng)主動(dòng)性：我將積極主動(dòng)地與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和承包商溝通，及時(shí)解決工程中出現(xiàn)的問題，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的順利實(shí)施。

　　3. 注重整體性：我將更加注重工程的整體目標(biāo)和效益，從而更好地指導(dǎo)和管理項(xiàng)目工作，確保全面實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)。

　　4. 不斷學(xué)習(xí)：我將持續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)知識(shí)和管理能力，在工作中不斷提高自己的素質(zhì)和能力。

　　六、結(jié)語

　　通過我在今年的高速公路監(jiān)理工作中的努力和付出，我在質(zhì)量控制、安全管理和合同管理等方面取得了一定的成績。然而，我也意識(shí)到自己在工作中的不足之處，并計(jì)劃在來年采取一系列改進(jìn)措施。我相信，在不斷的學(xué)習(xí)和提升中，我能夠成為一位更加優(yōu)秀的高速公路監(jiān)理工程師。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 18

　　xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：

　　1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求，積極購買試驗(yàn)設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。

　　2、開工前，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn)，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。

　　3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗(yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì)，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

　　4、施工過程控制，每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理試驗(yàn)人員對砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時(shí)觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計(jì)要求的`范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。

　　20xx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。 雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。

　　在西過境公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好2017年的監(jiān)理試驗(yàn)工作，2008年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為xx公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 19

　　在過去的一年里，在分公司與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認(rèn)真堅(jiān)持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。

　　20xx年的一月份至八月份末，在連云港項(xiàng)目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴(yán)格要求自己，樹立自身強(qiáng)烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時(shí)向公司中的經(jīng)驗(yàn)豐富的老前輩請教，及時(shí)正確的處理好每一件事情。

　　20xx年的1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項(xiàng)目為FTTH為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計(jì)劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到FTTH工程項(xiàng)目上崗證。在FTTH的工程建設(shè)項(xiàng)目的工作中，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)口，定時(shí)定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進(jìn)行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的施工工藝的問題，及時(shí)通知施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行整改，同時(shí)以書面報(bào)告的形式上報(bào)業(yè)主。巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計(jì)相符、新設(shè)FTTH專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標(biāo)志牌的粘貼。并定時(shí)的將FTTH工作以周報(bào)的形式上報(bào)項(xiàng)目部，同時(shí)將FTTH的工程進(jìn)度與FTTH完成的裝機(jī)量以日報(bào)的形式上報(bào)業(yè)主。

　　隨后下半年又開展寬帶提速的計(jì)劃，在寬帶提速的計(jì)劃里，其中有4個(gè)綜合點(diǎn)，26個(gè)純寬帶點(diǎn)，并每月上報(bào)業(yè)主寬帶提速的月份工作總價(jià)及下月的工作開展計(jì)劃安排。對于有電纜拆舊的割接點(diǎn)，嚴(yán)格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進(jìn)行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點(diǎn)，嚴(yán)格的根據(jù)施工現(xiàn)場進(jìn)行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時(shí)進(jìn)行核實(shí)。

　　每一項(xiàng)工程開工前，對工程主要計(jì)劃的工程項(xiàng)目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細(xì)的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗(yàn)，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計(jì)文本，與當(dāng)日現(xiàn)場施工的情況做一個(gè)比較，最后向業(yè)主匯報(bào)當(dāng)日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時(shí)間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進(jìn)度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進(jìn)度、安全方面的控制，主要強(qiáng)調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時(shí)以口頭通知形式令施工單位進(jìn)行整改。

　　對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實(shí)的竣工文本，認(rèn)真核實(shí)竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實(shí)電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點(diǎn)，現(xiàn)場測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。

　　隨后9月份初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被調(diào)往徐州項(xiàng)目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信FTTH工程的幾個(gè)試運(yùn)行點(diǎn)的.巡檢工作，將幾個(gè)工程發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場照片上報(bào)公司相關(guān)的負(fù)責(zé)人。隨后監(jiān)理市區(qū)及新沂地區(qū)的EPON割接工程，每一批量的工程結(jié)束后，匯總各個(gè)點(diǎn)的存在的變更情況及電纜拆舊的現(xiàn)場施工情況，減少后續(xù)竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現(xiàn)場施工情況匯報(bào)給相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　20xx年即將過去，回顧這一年來的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的就是做好監(jiān)理工作就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實(shí)的做好每一項(xiàng)工作，但是還是存在很多不足之處，對于監(jiān)理記錄的文字方面有所欠缺，以后自己會(huì)加強(qiáng)這方面的學(xué)習(xí)，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。

　　20xx年的工作即將展開，我會(huì)時(shí)刻服從公司安排，響應(yīng)公司的號(hào)召，保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，為公司在徐州監(jiān)理行業(yè)樹立良好的企業(yè)形象。我相信郵通的明天會(huì)更好。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 20

　　一、引言

　　在過去的一年里，我們監(jiān)理團(tuán)隊(duì)致力于提高高速公路建設(shè)工程的質(zhì)量和安全水平，在各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù)中取得了顯著成績。本次年終工作總結(jié)將回顧過去一年的工作，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以進(jìn)一步提高監(jiān)理工作的效果和質(zhì)量。

　　二、任務(wù)完成情況

　　1. 項(xiàng)目調(diào)研與初步評估：我們深入研究各個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的可行性，并對其進(jìn)行初步評估，為后續(xù)的監(jiān)理工作提供基礎(chǔ)依據(jù)。

　　2. 施工計(jì)劃審核與監(jiān)督：我們認(rèn)真審核施工單位提交的施工計(jì)劃，并嚴(yán)格監(jiān)督其執(zhí)行情況。通過與施工單位保持緊密合作，我們確保施工進(jìn)展符合規(guī)定，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題。

　　3. 質(zhì)量控制與驗(yàn)收：我們積極推動(dòng)高速公路建設(shè)過程中的質(zhì)量控制工作，并定期組織驗(yàn)收，確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。其中，我們對重要工程節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了多次現(xiàn)場檢查，保障了工程質(zhì)量的穩(wěn)定提升。

　　4. 安全監(jiān)督與應(yīng)急處理：我們高度重視施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)問題即時(shí)糾正的原則。通過定期巡查和組織安全培訓(xùn)，我們有效地提高了施工場地的安全水平，并及時(shí)處理施工中的.各類應(yīng)急事件。

　　5. 技術(shù)支持與問題解決：我們?yōu)槭┕�單位提供及時(shí)的技術(shù)支持，并協(xié)助解決施工過程中遇到的各類問題。通過與各方溝通合作，我們?yōu)楦咚俟�路建設(shè)提供了專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，并取得了良好的合作關(guān)系。

　　三、取得的成績

　　1. 工程質(zhì)量提升：通過我們的監(jiān)理工作，工程質(zhì)量得到了顯著提升，有效降低了工程事故的發(fā)生率。我們嚴(yán)格按照規(guī)定要求，層層把關(guān)，確保了高速公路的安全性和可靠性。

　　2. 安全生產(chǎn)成效顯著：我們的安全監(jiān)督和應(yīng)急處理工作得到了肯定，高速公路建設(shè)中沒有發(fā)生重大安全事故。通過加強(qiáng)培訓(xùn)和巡查，我們提高了施工人員的安全意識(shí)，有效降低了安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　3. 與施工單位的良好合作：我們與施工單位保持了密切的合作關(guān)系，并取得了良好的溝通效果。我們?yōu)槭┕�單位提供了全方位的技術(shù)支持，解決了許多技術(shù)難題，取得了雙贏的成果。

　　四、存在的問題與改進(jìn)措施

　　1. 人員素質(zhì)提升：部分監(jiān)理人員在專業(yè)知識(shí)和管理能力方面還存在一定的短板。我們將組織培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提升監(jiān)理人員的素質(zhì)水平，確保他們能夠更好地完成監(jiān)理工作。

　　2. 工作流程優(yōu)化：在工作中發(fā)現(xiàn)，部分流程存在繁瑣和低效的問題，導(dǎo)致工作進(jìn)展緩慢。我們將優(yōu)化工作流程，簡化審批程序，提高工作效率，并與相關(guān)部門建立更加緊密的合作機(jī)制。

　　3. 監(jiān)理報(bào)告的準(zhǔn)確性：部分監(jiān)理報(bào)告存在不夠準(zhǔn)確和詳細(xì)的情況。我們將加強(qiáng)對監(jiān)理報(bào)告的審核，確保其真實(shí)可信，提高監(jiān)理報(bào)告的準(zhǔn)確性和全面性。

　　五、展望未來

　　在新的一年里，我們將進(jìn)一步提高監(jiān)理工作的質(zhì)量和水平，切實(shí)保障高速公路建設(shè)工程的質(zhì)量和安全。我們將加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高專業(yè)素質(zhì)；優(yōu)化工作流程，提高效率；加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通合作，共同推動(dòng)高速公路監(jiān)理事業(yè)的發(fā)展。

　　六、結(jié)語

　　過去一年，我們在高速公路監(jiān)理工作中取得了一系列重要成績。這些成績的取得離不開全體監(jiān)理人員的辛勤付出和團(tuán)隊(duì)合作。在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，不斷提高自身的能力水平，為高速公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。相信在大家的共同努力下，高速公路建設(shè)的質(zhì)量和安全水平將會(huì)進(jìn)一步提升。

　　公路監(jiān)理工作總結(jié) 21

　　一、工作概述

　　在過去的一年里，作為高速公路監(jiān)理團(tuán)隊(duì)的一員，我積極參與了各項(xiàng)工作。本次總結(jié)將對我所參與的項(xiàng)目、完成的任務(wù)以及取得的成績進(jìn)行詳細(xì)回顧和總結(jié)。

　　二、項(xiàng)目管理

　　1. 項(xiàng)目前期

　　在項(xiàng)目前期，我們對高速公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了全面的調(diào)研和規(guī)劃。通過與相關(guān)部門和專家的合作，我們對項(xiàng)目可行性進(jìn)行了評估，并提出了一系列可行的建設(shè)方案。同時(shí)，我們還參與了項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)和招標(biāo)工作，確保項(xiàng)目能夠按時(shí)啟動(dòng)。

　　2. 施工監(jiān)理

　　在施工階段，我們對工程進(jìn)度、質(zhì)量和安全進(jìn)行了全程監(jiān)督和管理。我們審查了施工圖紙和資料，確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。我們還根據(jù)施工計(jì)劃和進(jìn)度安排，定期進(jìn)行工地檢查和巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題，并保證施工工藝和質(zhì)量。

　　3. 質(zhì)量控制

　　我們對施工過程中的質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格把控。我們參與了質(zhì)量驗(yàn)收工作，對材料和設(shè)備進(jìn)行了抽樣檢測和試驗(yàn)。同時(shí)，我們還對施工單位的質(zhì)量管理進(jìn)行了監(jiān)督和指導(dǎo)，提出了改進(jìn)建議，以確保項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到要求。

　　4. 安全管理

　　在施工過程中，我們高度重視安全管理工作。我們對工地進(jìn)行了安全巡查和監(jiān)測，確保各項(xiàng)安全措施得到有效落實(shí)。我們還與相關(guān)部門合作，制定了應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了演練。通過我們的努力，項(xiàng)目在施工期間沒有發(fā)生重大安全事故。

　　三、成果展示

　　1. 項(xiàng)目進(jìn)展

　　在過去的一年里，我們參與了多個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)理工作。這些項(xiàng)目中，大部分項(xiàng)目取得了良好的進(jìn)展和成果。我們在項(xiàng)目開工初期，做好了項(xiàng)目的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為后期項(xiàng)目的順利進(jìn)行打下了基礎(chǔ)。

　　2. 工程質(zhì)量

　　我們在質(zhì)量控制方面取得了一定的成績。通過嚴(yán)格把控施工質(zhì)量和材料驗(yàn)收，我們保證了工程的品質(zhì)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。多個(gè)項(xiàng)目通過了國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的驗(yàn)收，并取得了優(yōu)秀的評價(jià)。

　　3. 安全管理

　　我們在安全管理方面也取得了顯著的成果。通過加強(qiáng)對工地的安全巡查和監(jiān)測，我們確保了施工期間的安全。在我們的'努力下，項(xiàng)目沒有發(fā)生任何重大的安全事故，施工人員的安全意識(shí)明顯提高。

　　四、不足之處

　　1. 項(xiàng)目組織

　　在部分項(xiàng)目中，我們在項(xiàng)目組織和人員配置方面存在一定的不足。項(xiàng)目中的一些工作未能及時(shí)安排和協(xié)調(diào)，導(dǎo)致一些問題的處理有所延誤。在未來的工作中，我們需要加強(qiáng)項(xiàng)目的組織和協(xié)調(diào)能力，以提高工作效率。

　　2. 信息共享

　　在一些項(xiàng)目中，我們在信息共享方面存在一定的問題。有時(shí)項(xiàng)目各方之間的信息無法及時(shí)交流和溝通，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展出現(xiàn)了一些阻礙。在未來的工作中，我們需要加強(qiáng)與項(xiàng)目相關(guān)方的溝通與協(xié)作，提高信息共享的效率。

　　五、改進(jìn)措施

　　1. 加強(qiáng)溝通與合作

　　在未來的工作中，我們將加強(qiáng)與項(xiàng)目相關(guān)方的溝通與合作。我們將與設(shè)計(jì)單位、施工單位和監(jiān)管部門保持緊密聯(lián)系，及時(shí)共享信息，解決問題，并優(yōu)化工作流程，提高工作效率。

　　2. 提升專業(yè)素質(zhì)

　　為了更好地服務(wù)于高速公路建設(shè)項(xiàng)目，我們將繼續(xù)提升自身的專業(yè)知識(shí)和技能。我們將加強(qiáng)學(xué)習(xí)和討論，積極參加相關(guān)培訓(xùn)和會(huì)議，不斷提高自身的專業(yè)素質(zhì)，為項(xiàng)目提供更好的監(jiān)理服務(wù)。

　　3. 加強(qiáng)信息化建設(shè)

　　為了解決信息共享的問題，我們將加大信息化建設(shè)力度。我們將引入先進(jìn)的信息技術(shù)和管理軟件，建立起完善的信息平臺(tái)和共享機(jī)制，促進(jìn)各方之間的信息互通，提高工作效率和項(xiàng)目質(zhì)量。

　　六、工作展望

　　在新的一年里，我們將繼續(xù)努力，為高速公路建設(shè)項(xiàng)目提供更優(yōu)質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)。我們將加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，提高工作效率。同時(shí)，我們將與相關(guān)部門和專家保持密切合作，不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)，為高速公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　總之，過去的一年是我參與高速公路監(jiān)理工作的成長之年，取得了一定的成績和經(jīng)驗(yàn)。我們將總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，為高速公路建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和同事給予的支持與幫助，讓我們共同奮斗，共創(chuàng)美好明天。

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