測量技術(shù)工作總結(jié)(集合15篇)
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編收集整理的測量技術(shù)工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
測量技術(shù)工作總結(jié)1
為了進(jìn)一步落實(shí)國家七部委《關(guān)于加強(qiáng)國有重點(diǎn)煤礦安全基礎(chǔ)管理的指導(dǎo)意見和全國國有重點(diǎn)煤礦安全基礎(chǔ)管理工作座談會精神要求，同煤集團(tuán)云岡礦在做好井下員工應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，XX年11月初特專門下發(fā)云煤培字[XX]第246號文件《關(guān)于對井下員工進(jìn)行應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的通知》，有針對性地對采、掘、機(jī)、運(yùn)輸和地質(zhì)測量工種進(jìn)行安全技術(shù)應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，旨在鞏固前一階段的工作，全面提高井下員工的安全生產(chǎn)素質(zhì)，為云岡礦10~12月份的安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)學(xué)習(xí)人員按時到位，職工學(xué)校嚴(yán)實(shí)管理，達(dá)到了預(yù)期目的，受訓(xùn)員工的安全意識進(jìn)一步加強(qiáng)，安全生產(chǎn)知識鞏固加深�，F(xiàn)將第二階段（XX年10月16日至XX年11月17日）的應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)安全形勢教育，普及安全基本知識。
井下人員必須時刻樹立安全生產(chǎn)的意識，保持“安全第一、預(yù)防為主”的原則觀念，任何生產(chǎn)環(huán)節(jié)不得馬虎，心存僥幸，在思想意識必須高度重視。職工學(xué)校把此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)的第一堂課定為安全形勢教育課，校長孔騁親自主講。他分別從當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)的緊迫性與重要性、各類頻發(fā)事故的匯總分析和構(gòu)建社會、企業(yè)、家庭的安全文化氛圍并結(jié)合我礦安全生產(chǎn)的特點(diǎn)等方面深刻剖析和詮釋了安全生產(chǎn)的內(nèi)涵，井下員工思想上又一次深受洗禮。應(yīng)知應(yīng)會就是要全面了解井下安全生產(chǎn)的基本知識，特別是井下員工本職崗位的安全生產(chǎn)知識，只有了解才能有效避免事故發(fā)生的可能性。職工學(xué)校以次為契機(jī)，繼續(xù)普及安全生產(chǎn)基本知識。負(fù)責(zé)講授的鄭樹茂老師，業(yè)務(wù)精、工作踏實(shí)勤勉，授課靈活多樣，語言生動風(fēng)趣，貼近工人兄弟，易于接受，深受學(xué)員的喜歡。
二、“一通三防”——安全生產(chǎn)的重中之重。
“一通三防”是煤礦安全生產(chǎn)的主要內(nèi)容，也是煤礦安全生產(chǎn)的重中之重。若“一通三防”工作做好了，就能極大地扼制煤礦特重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。職工學(xué)校歷來十分重視“一通三防”的培訓(xùn)，并把它做為此次復(fù)訓(xùn)的切入點(diǎn)，繼續(xù)鞏固、加深、提高，目的是要達(dá)到人人都是通風(fēng)員，人人都員三防員，把不安全因素消滅于萌芽狀態(tài)。辛宏老師是職工學(xué)校一位通風(fēng)三防的技術(shù)尖子，他結(jié)合自己多年的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)就通風(fēng)的設(shè)備設(shè)施、重要性意義、風(fēng)速風(fēng)量配給、防瓦斯、防煤塵，防火做了深刻的闡述，盡可能地把井下復(fù)雜工作面形象生動展現(xiàn)在課堂上，與大家一起討論研究。工人們系統(tǒng)地了解井下一通三防的知識，在工作實(shí)踐中真真切切得到“實(shí)惠”。
三、觀摩直觀實(shí)驗(yàn)演示，效果顯著。
此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)最亮麗的一點(diǎn)就是實(shí)驗(yàn)室的`直觀演示。工人們走進(jìn)今年新建成的實(shí)驗(yàn)室，分別觀摩了瓦斯爆炸直觀演示、風(fēng)電閉鎖演示、安全避災(zāi)演示和通風(fēng)系統(tǒng)演示。這些實(shí)驗(yàn)設(shè)備再現(xiàn)了井下瓦斯爆炸、風(fēng)電閉鎖、通風(fēng)系統(tǒng)、安全避災(zāi)的場面，工人們對井下各種系統(tǒng)的工作運(yùn)行，災(zāi)害發(fā)生有了鮮明的認(rèn)識，對于提高工人的安全知識，安全意識幫助甚大。職工學(xué)校張富榮老師負(fù)責(zé)的實(shí)驗(yàn)課，講解專業(yè)精辟，演示直觀有效。特別是瓦斯爆炸的威力和避災(zāi)路線的選擇對井下員工的心靈震撼頗深。
四、撰寫學(xué)習(xí)體會與跟蹤調(diào)查。
經(jīng)過學(xué)習(xí)，受培訓(xùn)的每位井下員工全部通過考試，成績合格。培訓(xùn)班結(jié)業(yè)時，職工學(xué)校組織學(xué)員撰寫了個人學(xué)習(xí)體會。為確保培訓(xùn)的質(zhì)量，做到培訓(xùn)一個會一個，會一個就沒有一例違章行為。職工學(xué)校為每位參加培訓(xùn)的井下員工建立了跟蹤調(diào)查表，經(jīng)職工學(xué)校下基層摸排調(diào)查，受培訓(xùn)的井下員工全部沒有違章行為，達(dá)到了培訓(xùn)預(yù)期效果，為我礦的安全生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、培訓(xùn)說明及特點(diǎn)。
此次應(yīng)知應(yīng)會安全培訓(xùn)為井下一、二線及生產(chǎn)輔助單位的主要工種專業(yè)，分通風(fēng)類、機(jī)電類、地質(zhì)類、運(yùn)輸類、工掘類，共舉辦12期，539人參加，學(xué)習(xí)形式為半脫產(chǎn)，時間30天，培訓(xùn)合格率為100%，跟蹤調(diào)查反饋顯示違章率為0%。此次應(yīng)知應(yīng)會培訓(xùn)，職工學(xué)校負(fù)責(zé)授課的每位老師翻閱了大量的參考資料，精心備課寫教案，課堂教學(xué)扎實(shí)有效。工人們則真正走進(jìn)課堂，認(rèn)真聆聽，仔細(xì)做筆記，課下多次留步主動與職工學(xué)校的老師交流探討，學(xué)習(xí)氛圍很濃。另外，培訓(xùn)班學(xué)習(xí)其間張存富礦長親臨職工學(xué)校檢查指導(dǎo)工作并提出了建議。
測量技術(shù)工作總結(jié)2
經(jīng)過差不多兩個周的工程測量實(shí)習(xí)，從某個角度來講，可以說使我對工程測量這門課有了更進(jìn)一步的了解與領(lǐng)悟。畢竟工程測量這門課是一門實(shí)踐性比較強(qiáng)的課程，而不是僅僅只靠我們在課堂上認(rèn)真聽講就能輕而易舉地掌握。因此，我們必須盡可能多地親自去實(shí)際操作和使用儀器，只有這樣我們才能把課堂上學(xué)到的知識轉(zhuǎn)化為自己的東西，才能學(xué)以致用。在這兩周的測量實(shí)習(xí)中，我遇到了許多困難，也學(xué)到了很多東西。一些是勘查選點(diǎn)方面的，也有一些是儀器使用操作方面的，還有一些是數(shù)據(jù)處理和繪圖方面的�？傊谟龅竭@些問題并把這些問題解決的同時，自己不僅學(xué)到了一些方法技巧，而且還積累了一些經(jīng)驗(yàn)。以下就是我所總結(jié)的一些方法和經(jīng)驗(yàn)。
一、勘測選點(diǎn)：
在測量剛開始的時候，由于以前沒有選過控制點(diǎn)，對選取控制點(diǎn)的要求不是特別清楚，所以就隔一定距離隨便選了一些控制點(diǎn)。但到測量高程和角度時，卻發(fā)現(xiàn)選取的控制點(diǎn)不符合實(shí)際測量要求。因?yàn)楫?dāng)用儀器測量高程和角度時，視線卻被一些障礙物擋住了，以至于不能進(jìn)行讀數(shù)。最后經(jīng)過重新選取控制點(diǎn)，才把這一問題給解決了。究其原因，主要是我們在選點(diǎn)時沒有考慮一些障礙物對讀數(shù)的影響。所以，在以后的測量實(shí)習(xí)中選取控制點(diǎn)時，不僅要考慮站在控制點(diǎn)觀看測量區(qū)域的通視性，而且還要盡量避免障礙物對測量讀數(shù)時的影響。
二、儀器操作與使用：
在這方面，我所遇到困難主要就是經(jīng)緯儀的.對中與整平。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，在給經(jīng)緯儀對中和整平時真是花費(fèi)了
不少時間。有時即使花費(fèi)了很多時間，也還是對中了整不平，或者整平了對不中。經(jīng)過幾天的摸索，我終于找到了快速對中與整平的方法：那就是先通過移動腳架，把控制點(diǎn)大致移到腳架圓孔的中心，然后再把經(jīng)緯儀放到腳架上進(jìn)行對中。當(dāng)對中以后，再通過升降、挪動腳架來把圓水準(zhǔn)泡調(diào)到中間。反復(fù)操作，直到經(jīng)緯儀和控制點(diǎn)對中，以及圓水準(zhǔn)泡和管水準(zhǔn)泡居中為止。因?yàn)橛眠@種方法不僅能快速地進(jìn)行對中，而且還能快速地進(jìn)行整平。可以說，掌握這種經(jīng)緯儀對中與整平的方法，大大加快了我們測量的速度，為我們小組節(jié)省了許多寶貴時間。因此，我們可以用節(jié)省出來的時間進(jìn)行復(fù)習(xí)，為考試做準(zhǔn)備。同樣，我們用這種方法在操作全站儀時，測量進(jìn)度也果然明顯加快。別的小組看到我們?nèi)绱丝焖偈炀毜氖褂脙x器，都向我們投來了羨慕的眼光，也有不少小組來向我們“取經(jīng)”、請教經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過我們的一番指導(dǎo)，他們的測量速度也加快了不少�？吹竭@種情況，我們小組也感到十分高興和有成就感。
三、數(shù)據(jù)處理與計(jì)算：
在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和計(jì)算時，我們都是按照課本上的要求和規(guī)格。比如說在保留小數(shù)時，我們都是嚴(yán)格按照“四舍六入五看前一位，奇進(jìn)偶不進(jìn)”的標(biāo)準(zhǔn)。在這方面我所遇到的困難就是根據(jù)轉(zhuǎn)折角來計(jì)算方位角，剛開始不知道怎么算，后來才明白如何計(jì)算。也就是說計(jì)算方位角時，要考慮是如何測量轉(zhuǎn)折角的，要遵循“左加右減”，即測量方向是順時針時就用前一個角的方位角加上后一個角的轉(zhuǎn)折角再減去一百八十度；當(dāng)測量方向是逆時針時，正好與順時針時相反。
總之，通過這兩個周的工程測量實(shí)習(xí)，讓我對書本知識更加了解和熟悉，加深了我所學(xué)的知識，為自己今后畢業(yè)參加這方面的工作奠定了基礎(chǔ)和做好了準(zhǔn)備。所以，這兩周的實(shí)習(xí)使我受益匪淺，對我的幫助也很大，真希望以后還能盡可能多地進(jìn)行這種實(shí)習(xí)。與此同時，由于這次實(shí)習(xí)是分小組進(jìn)行的，也讓我體驗(yàn)了一下團(tuán)隊(duì)合作。我們小組在進(jìn)行測量時分工明確，所以每個人都能找到自己的任務(wù)去做，可以說是各斯其職。因此，我們小組成員之間的關(guān)系非常融洽、和諧，大家做起事來干勁十足，都爭先恐后地去做，所以我們的測量結(jié)果十分精確，返工量才會那么少，這完全要?dú)w功于大家的努力和熱情投入。我為我們小組所做出的成果而感到驕傲和高興，希望我們在以后的測量實(shí)習(xí)中繼續(xù)保持這種不怕苦不怕累的精神，再接再厲，爭取取得更好的成績。
測量技術(shù)工作總結(jié)3
本人1994年7月畢業(yè)于大學(xué)工程測量專業(yè)本科學(xué)歷, 并取得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)分配至公司工作 , 參與黃茅�？绾４髽虻那捌诠ぷ�。1995年2月,由于市重點(diǎn)工程珠港大道建設(shè)的需要,借調(diào)至珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作,負(fù)責(zé)珠港大道北段8公里路橋工程現(xiàn)場監(jiān)理工作及承擔(dān)相關(guān)技術(shù)資料的整理、管理及驗(yàn)收工作。由于工作的良好表現(xiàn)及較強(qiáng)的技術(shù)業(yè)務(wù)能力,98年8月, 隨著迎澳門回歸重點(diǎn)工程蓮花大橋建設(shè)的展開,調(diào)至珠海市蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓工程指揮部工作,作為以公路局總工林鑒主同志為首的蓮花大橋三人技術(shù)小組成員,長駐工地現(xiàn)場,與另一工程師協(xié)助林鑒章同志處理蓮花大橋及橫琴聯(lián)檢樓的技術(shù)問題。對相關(guān)的技術(shù)問題提出意見及解決方案, 組織并協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位,監(jiān)督工程監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督站工作,保證蓮花大橋保質(zhì)按期完成。
94 年下半年 , 主要參加黃茅海大橋前期工作。擬建中的黃茅海大橋從珠海港跨黃茅海到達(dá)臺山,全長15公里,投資約25億元人民幣。這期間主要參與了“ 黃茅海大橋預(yù)可行性研究報(bào)告”的相關(guān)編寫及籌備工作, 并參與了相關(guān)項(xiàng)目的引資洽談及水工模型試驗(yàn)等工作。
對這些工作的參與,通過不斷的學(xué)習(xí),并閱讀有關(guān)路橋方面的科技書籍, 向路橋方面的技術(shù)人員及專家請教, 使我掌握了不少路橋方面的技術(shù)知識,同時加深了我對大型項(xiàng)目相關(guān)前期工作的理解。
1995年2月,由于市重點(diǎn)工程珠港大道建設(shè)的需要,到珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作, 珠港大道原名北疏港公路,全長26公里,為一級高速公路。本次到珠港大道公路建設(shè)工程指揮部工作,主要是負(fù)責(zé)北段18k+000至26k+371 路段相關(guān)路橋的監(jiān)理工作。該路段有大橋一座, 中小橋5座,涵洞15座,其中中小橋除一座22米一跨的預(yù)應(yīng)力平板橋外 , 其余均為13米一跨的普通鋼筋平板橋:大橋?yàn)?0 米一跨的預(yù)應(yīng)力平板橋 : 樁基礎(chǔ)均采用混凝土灌注樁基礎(chǔ)。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面為貫入式瀝青碎石過渡性路面。由于該路段地基為軟土基礎(chǔ) , 加上因工期原因采取高填土路基 , 并且未作分層碾壓。從95年11月11日至97年10月19日, 針對路基的下沉,進(jìn)行了相關(guān)路段路基的下沉觀測及分析試驗(yàn),以便為珠港大道的后期土方施工及其他涉及軟土地基的項(xiàng)目參考。19k+059大橋引道采用水泥噴粉樁的方法加固地基, 為了檢測地基加固效果,指揮部專門聘請了廣東工業(yè)大學(xué)的有關(guān)專家對噴粉樁進(jìn)行了原狀土試壓塊、動測、單樁承載、復(fù)合地基、抽芯等試驗(yàn)。作為實(shí)驗(yàn)小組的成員, 對試驗(yàn)的全過程進(jìn)行了跟進(jìn)。除對該路段的路橋進(jìn)行監(jiān)理工作外,本人還承擔(dān)了該路段的測量工作,與交通勘察設(shè)計(jì)院人員合作布設(shè)及恢復(fù)全 路段的坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)控制網(wǎng) , 負(fù)責(zé)全路段的土方、路面驗(yàn)收工作 , 并承擔(dān)工程量的計(jì)算任務(wù),承擔(dān)相關(guān)結(jié)算工作。與此同時, 作為指揮部技術(shù)資料管理的負(fù)責(zé)人 , 主管技術(shù)資料的審查及管理 , 竣工資料的審查,并跟進(jìn)全路段有關(guān)工程的預(yù)結(jié)算工作, 根據(jù)技術(shù)規(guī)范制定有關(guān)項(xiàng)目施工的驗(yàn)收檢查項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)等。
通過不斷的學(xué)習(xí), 承擔(dān)各項(xiàng)工作 , 使我在路橋方面的技術(shù)業(yè)務(wù)能力無論是理論上還是實(shí)際工作上都得到了較大的提高, 無論是內(nèi)業(yè)能力還是外業(yè)能力均有較大的加強(qiáng)。各項(xiàng)技術(shù)工作均得到了領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部及同行們的認(rèn)可。
因此 ,1998年8月, 迎澳門回歸重點(diǎn)工程蓮花大橋建設(shè)的正式展開,為加強(qiáng)對工程的技術(shù)管理,加強(qiáng)對工程質(zhì)量的控制及保證工程 按期完成, 指揮部成立了蓮花大橋技術(shù)小組。本人被聘任為該三人技術(shù)小組成員 , 技術(shù)小組由市公路局總工程師同志擔(dān)任組長 , 本人與公路局的另一位工程師作為組員長駐工地 , 協(xié)助同志處理蓮花大橋的技術(shù)問題 , 協(xié)調(diào)現(xiàn)場各單位 , 包括監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位、各政 府部門的關(guān)系 , 對有關(guān)工程技術(shù)問題提出意見及方案 , 與各部門有關(guān) 技術(shù)人員共同解決蓮花大橋的技術(shù)問題。
蓮花大橋總長1756.67（1907.39)米 , 由澳門與珠海共同興建 , 其中珠海側(cè)工程包括三跨引橋及a、b換向匝道, 分別長102 米 ,785.49 米 ,936.21 米。三跨引橋上部為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁 ,a 、 be 道上部為 現(xiàn)澆普通鋼筋混凝土連續(xù)彎箱梁。珠海側(cè)工程共有墩臺 84 個,一般為雙柱墩設(shè)計(jì)。除兩橋臺采用27根垂直長度約50米的φ550 的phc預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁, 斜度采用1:7外,其余一般為8根斜度 1:8, 垂直長度約 50 米的φ600 的phc 預(yù)應(yīng)力混凝土打入管樁。
蓮花大橋樁基礎(chǔ)采用φ600, 斜度為1:8 的`phc預(yù)應(yīng)力混凝土 打入管樁基礎(chǔ), 這種設(shè)計(jì)應(yīng)用在橋梁工程上比較少見,斜樁為施工帶來了不小的難度。因此在打樁初期出現(xiàn)了不少壞樁現(xiàn)象, 并一度造成停工。在林鑒章同志的指導(dǎo)下,我們與施工單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、管樁廠等多方共同討論研究,參考相關(guān)的技術(shù)資料及相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn) , 并通過大小應(yīng)變等試驗(yàn), 最終解決了壞樁率過大的問題, 改進(jìn)了施工工藝 , 確定了準(zhǔn)確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率并根據(jù)檢測結(jié)果 對成樁進(jìn)行了補(bǔ)樁或補(bǔ)強(qiáng)等處理,保證大橋樁基礎(chǔ)能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在蓮花大橋,我主要是負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理方面的工作 , 并協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工及管理監(jiān)督部門的關(guān)系外。除此之外,還參與了例如承臺、墩身、箱梁等部位重大缺陷的處理工作,與監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)一起監(jiān)督諸如鋼筋綁扎、焊接、混凝土澆注等工序的質(zhì)量 , 參與箱梁門式腳手架基礎(chǔ)穩(wěn)定 性的討論研究分析以及相關(guān)材料的實(shí)驗(yàn)等。在蓮花大橋的工作 , 不僅 使領(lǐng)導(dǎo)及同行認(rèn)同了我的技術(shù)業(yè)務(wù)能力 , 更重要的是進(jìn)一步提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平 , 使我在以后的工作中更能獨(dú)立地處理技術(shù)問題。
除負(fù)責(zé)蓮花大橋的技術(shù)工作外,作為技術(shù)組成員,還必須承擔(dān)橫琴聯(lián)檢樓方面的技術(shù)工作。橫琴聯(lián)檢樓首期工程包括聯(lián)檢樓主樓及連接聯(lián)檢樓與匝道橋的錢橋的管樁基礎(chǔ)施工,南北下坡道的噴粉樁施工及相關(guān)的擋土墻、路基路面工程, 南北客運(yùn)檢查通道的結(jié)構(gòu)、
水電、裝修、通訊等工程。聯(lián)檢樓各項(xiàng)工程之間的統(tǒng)籌安排的合理性顯得特別重要,有好的安排方能使工程順利有序地進(jìn)行。通過聯(lián)檢樓方面的工作 , 我在土建方面的技術(shù)亦增長了不少。
在施工、管理工作中 , 通過大型重點(diǎn)項(xiàng)目工地施工現(xiàn)場的鍛煉, 通過研究問題、分析問題、處理問題、學(xué)習(xí)問題, 使我鞏固并加深了 路橋方面的基礎(chǔ)知識, 加強(qiáng)了路橋方面的技術(shù)管理能力, 并能在實(shí)際工作中運(yùn)用自己掌握的知識 , 解決施工中的實(shí)際問題。在技術(shù)業(yè)務(wù)能力方面,我認(rèn)為自己是稱職的,通過多年的學(xué)習(xí)及工作鍛煉 , 我認(rèn)為自己能夠達(dá)到作為一個工程師的資格。在以后的工作中,我將一如既往通過不斷的學(xué)習(xí),不斷地完善自己,使自己成為一個優(yōu)秀的工程技術(shù)人員。
根據(jù)20xx廣州專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)新政策指示，自20xx年開始專業(yè)技術(shù)人員至少每年需要學(xué)習(xí)兩門專業(yè)課和兩門公修課，公需課不少于18學(xué)時，專業(yè)課不少于42學(xué)時，繼續(xù)教育學(xué)分直接和職稱、聘任掛鉤。
測量技術(shù)工作總結(jié)4
1、高鐵工程測量滿足要求：
為了保證客運(yùn)專線鐵路速度高（200km/h～350km/h）的平順性，旅客列車的安全性和舒適性，具有非常高的平順性和精確的幾何線性參數(shù)，軌道測量精度要達(dá)到毫米級。
2、客運(yùn)專線精密工程測量的內(nèi)容：
1、精測網(wǎng)：CPI、CPII、CPIII，二等水準(zhǔn)，精密水準(zhǔn)。
1.1平面控制網(wǎng)第一級為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）CPⅠ主要為勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)，采用GPS B級（無碴）/ GPS C級（有碴）網(wǎng)精度要求施測。
1.2第二級為線路控制網(wǎng)（CPⅡ）CPⅡ主要為勘測和施工提供控制基準(zhǔn)，采用GPS C級（無碴）/ GPS D。
1.3第三級為基樁控制網(wǎng)（CPⅢ）。CPⅢ主要為鋪設(shè)無碴軌道和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)，采用五等導(dǎo)線精度要求施測或后方交會網(wǎng)的方法施測，最后就講CPIII測量過程。
3、“三網(wǎng)合一”解釋
軌道鐵路工程測量的平面、高程控制網(wǎng)按施測階段、施測目的及功能不同分為了勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)。下面簡稱“三網(wǎng)”
4、三網(wǎng)合一:
1、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)坐標(biāo)高程系統(tǒng)的統(tǒng)一。勘測、施工、運(yùn)營維護(hù)各個階段均采用坐標(biāo)定位控制，所以要采用坐標(biāo)高程統(tǒng)一系統(tǒng)。
2、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)應(yīng)以基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）為平面控制基準(zhǔn)，高程測量應(yīng)以二等水準(zhǔn)基點(diǎn)為高程控制測量基準(zhǔn)。
5、測量方法總結(jié)：
橋CPII控制點(diǎn)有4個，間距在800m~1000m范圍，水準(zhǔn)點(diǎn)有3個，間距在1公里左右范圍，符合二等水準(zhǔn)布點(diǎn)要求。
平面控制網(wǎng)測量：角度測量采用全圓法六個測回測量，邊長采用對向4個測回測量。觀測中認(rèn)真做好測量記錄。
高程控制測量：采用二等水準(zhǔn)測量的方法測量，按照“后—前—前—后”和“前—后—后—前”的順序進(jìn)行往返測量。觀測中認(rèn)真做好測量記錄。
高鐵工程常使用測量儀器；
武廣客運(yùn)專線共投入測量儀器；
拓普康602全站儀（用于控制測量和施工測量）；
拓普康311全站儀（用于施工測量）；
蔡司DINI12電子水準(zhǔn)儀（用于二等水準(zhǔn)測量和沉降變形觀測）；
賓得自動安平水準(zhǔn)儀（用于施工測量）；
客運(yùn)專線無砟軌道施工全自動照準(zhǔn)的高精度測量機(jī)器人（20xx）0.5秒級精度應(yīng)用，對我們測量人員的能力要求必然也將更高。
6、無碴軌道施工誤差允許多少。
由于施工誤差、線路運(yùn)營以及線下基礎(chǔ)沉降所引起的軌道變形只能依靠扣件進(jìn)行微量的調(diào)整。客運(yùn)專線扣件技術(shù)條件中規(guī)定扣件的軌距調(diào)整量為±10mm，高低調(diào)整量－4、＋26mm，因此用于施工誤差的調(diào)整量非常小，這就要求對施工精度有著較有碴軌道更嚴(yán)格的要求。
7、高鐵工程高程控制測量精度：
1、勘測高程控制網(wǎng)應(yīng)優(yōu)先采用二等水準(zhǔn)測量，困難時可采用四等水準(zhǔn)測量。
2、分兩階段實(shí)施水準(zhǔn)測量時，線下工程施工完成后，全線按二等水準(zhǔn)測量要求建立水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)，應(yīng)允許對線路縱斷面進(jìn)行調(diào)整，即利用貫通的二等水準(zhǔn)對線下工程高程進(jìn)行測量，然后重新設(shè)計(jì)縱斷面。
3、當(dāng)線下工程為橋隧相連時，線路縱斷面調(diào)整余地較小，此時應(yīng)在工程施工前按二等水準(zhǔn)測量要求建立水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)。
5、絕對定位概念：
使軌道的幾何參數(shù)與設(shè)計(jì)的目標(biāo)位置之間的偏差保持在最小。軌道的外部幾何尺寸體現(xiàn)出軌道在空間中的位置和標(biāo)高，根據(jù)軌道的功能和與周圍相鄰建筑物的關(guān)系來確定，由其空間坐標(biāo)進(jìn)行定位。軌道的外部幾何尺寸的測量也可稱之為軌道的絕對定位。軌道的絕對定位通過由各級平面高程控制網(wǎng)組成的測量系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，從而保證軌道與線下工程路基、橋梁、隧道、站臺的空間位置坐標(biāo)、高程相匹配協(xié)調(diào)。由此可見，必須按分級控制的原則建立鐵路測量控制網(wǎng)。
8、尺度統(tǒng)一：
客運(yùn)專線鐵路工程測量精度要求高，施工中要求由坐標(biāo)反算的邊長值與現(xiàn)場實(shí)測值應(yīng)一致，即所謂的尺度統(tǒng)一。由于地球面是個橢球曲面，地面上的測量數(shù)據(jù)需投影到施工平面上，曲面上的幾何圖形在投影到平面時，不可避免會產(chǎn)生變形。采用國家3°帶投影的坐標(biāo)系統(tǒng)，在投影帶邊緣的邊長投影變形值達(dá)到340mm/km，這對無碴軌道的施工是很不利的，它遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于目前普遍使用的全站儀的測距精度（1~10mm/km），對工程施工的影響呈系統(tǒng)性。從理論上來說，邊長投影變形值越小越有利。因此規(guī)定客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量控制網(wǎng)采用工程獨(dú)立坐標(biāo)系，把邊長投影變形值控制在10mm/km，以滿足無碴軌道施工測量的要求。
9、短波效應(yīng)
沒有考慮軌道施工對測量控制網(wǎng)的精度要求，軌道的鋪設(shè)是按照線下工程的施工現(xiàn)狀，采用相對定位的方法進(jìn)行鋪設(shè)。即軌道的鋪設(shè)是按照20m弦長的外矢距來控制軌道的平順性，沒有采用坐標(biāo)對軌道進(jìn)行絕對定位，相對定位的方法能很好的解決軌道的短波不平順性，而對于軌道的`長波不平順性無法解決。對于客運(yùn)專線鐵路，曲線的半徑大，彎道長，如果僅采相對定位的方法進(jìn)行鋪軌控制，而不采用坐標(biāo)進(jìn)行絕對控制，軌道的線型根本不能滿足設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)用一個彎道為例作一簡要說明：我們知道，曲線外矢距F=C2/8R式中C為弦長，R為半徑。現(xiàn)有一半徑為2800m（時速200～250公里有碴軌道鐵路的最小曲線半徑）的彎道，鋪軌時若按10m弦長3mm的軌向偏差（即用20m弦長的外矢距偏差）的軌向偏差來控制曲線，則：當(dāng)軌向偏差為0時，R=2800m；當(dāng)軌向偏差為+3mm時，R=2397m；當(dāng)軌向偏差為-3mm時，R=3365m。這一問題在浙贛線提速改造建設(shè)中已暴露出來，即一個大彎道由幾個不同半徑的曲線組成，且半徑相差幾百米。
由此可見，只采用10m弦長3mm（有碴）/10m弦長2mm（無碴）的軌向偏差來控制軌道的平順性是不嚴(yán)密的，因此必須采用相對控制與坐標(biāo)絕對控制相結(jié)合的方法來進(jìn)行軌道鋪軌控制。
客運(yùn)專線無碴軌道鐵路首級高程控制網(wǎng)應(yīng)按二等水準(zhǔn)測量精度要求施測。鋪軌高程控制測量按精密水準(zhǔn)測量（每公里高差測量中誤差2mm）要求施測。
測量技術(shù)工作總結(jié)5
京滬高速鐵路主要采用CRTSⅡ型板式無砟軌道，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行時速380 km，初期運(yùn)營時速300 km。為達(dá)到這一要求，在設(shè)計(jì)和施工中對線路的平順性要求相當(dāng)高，測量工作的地位尤為重要，而健全的組織管理機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格的規(guī)章制度，科學(xué)的實(shí)施方案，合格的人員、設(shè)備是圓滿完成一項(xiàng)測量工作的前提。
第一章測量組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)置
一、高速鐵路測量工作共分局指揮部、工區(qū)項(xiàng)目部和作業(yè)組三級進(jìn)行管理圖1測量組織機(jī)構(gòu)圖
1、根據(jù)施工進(jìn)度，局指揮部適時建立各施工階段的測量工作領(lǐng)導(dǎo)小組，如線下工程測量工作領(lǐng)導(dǎo)小組、無砟軌道測量領(lǐng)導(dǎo)小組、軌道精調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組等，組長由副經(jīng)理擔(dān)任。
2、局指揮部成立測量隊(duì)，配置八名專業(yè)測量人員，其中高級測量工程師二人，工程師三人，技師三人。
3、各工區(qū)成立測量分隊(duì)，人員按照工區(qū)承擔(dān)的施工任務(wù)每公里不少于一名專業(yè)測量人員進(jìn)行配置。最小的測量分隊(duì)，專業(yè)測量人員也不能少于六人，其中測量工程師不少于二人。
4、工區(qū)測量作業(yè)組，各工區(qū)根據(jù)工程進(jìn)展情況組建各施工階段測量作業(yè)組，人員按照各施工階段的具體情況配置，一般每個測量作業(yè)組配置專業(yè)測量人員三名。
二、各級測量機(jī)構(gòu)工作職責(zé)
1、局指揮部測量工作領(lǐng)導(dǎo)小組，總體負(fù)責(zé)全局管段內(nèi)測量工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理，負(fù)責(zé)測量部門與其他相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，在局指揮部測量隊(duì)的協(xié)助下制定、簽署各項(xiàng)管理制度和專項(xiàng)測量方案。
2、局指揮部測量隊(duì)職責(zé)：
�、儇�(fù)責(zé)組織CPⅠ、CPⅡ控制網(wǎng)及二等水準(zhǔn)點(diǎn)的定期復(fù)測工作。
�、谪�(fù)責(zé)組織實(shí)施CPⅢ控制網(wǎng)的建網(wǎng)和定期復(fù)測工作。
�、圬�(fù)責(zé)全局管段內(nèi)測量數(shù)據(jù)的`計(jì)算、復(fù)核工作。
�、茇�(fù)責(zé)編制局管段內(nèi)各施工階段的專項(xiàng)測量方案。
⑤負(fù)責(zé)對各工區(qū)測量工作進(jìn)行技術(shù)交底及培訓(xùn)。
⑥負(fù)責(zé)對各工區(qū)測量工作進(jìn)行復(fù)核。
3、工區(qū)項(xiàng)目部測量分隊(duì)職責(zé)：
�、儇�(fù)責(zé)組織實(shí)施各級控制網(wǎng)的建網(wǎng)、復(fù)測及相關(guān)工作。
②負(fù)責(zé)組織實(shí)施管段內(nèi)各施工階段的測量工作。
�、圬�(fù)責(zé)測量資料的收集、整理、保管和移交，按時完成測量總結(jié)和報(bào)告。編制各自管段內(nèi)的測量方案和測量計(jì)劃，建立儀器設(shè)備臺帳，負(fù)責(zé)所使用儀器設(shè)備的定期檢查和檢定；
�、芡瓿删种笓]部測量隊(duì)交辦的其他測量工作。
4、工區(qū)項(xiàng)目部各測量作業(yè)組職責(zé)：
�、儇�(fù)責(zé)各施工階段測量工作的具體實(shí)施；
�、谪�(fù)責(zé)測量相關(guān)資料的收集、整理；
③負(fù)責(zé)對接收的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核；
�、茇�(fù)責(zé)對所使用儀器的日常檢查和維護(hù)工作。
第二章測量制度建設(shè)
一、測量成果交接制度測量成果包括測量原始記錄，內(nèi)業(yè)成果，測量樁橛，點(diǎn)之記和各種精度分析、評定資料等。要做好測量成果交接工作。
1、與設(shè)計(jì)單位測量成果的交接局指揮部、各工區(qū)施工技術(shù)部門收到設(shè)計(jì)文件后，必須于開工前會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位到現(xiàn)場點(diǎn)交測量樁橛，補(bǔ)齊丟失、松動的測量樁橛，辦理相應(yīng)手續(xù)。測量隊(duì)及時組織全線復(fù)測和貫通測量。復(fù)測完成后，一周內(nèi)向各工區(qū)辦理測量成果交接。
2、內(nèi)部控制測量成果交接及交接方式局指揮部組織完成的控制測量，須在完成后一周內(nèi)向使用控制測量成果的各工區(qū)辦理測量成果交接。工區(qū)應(yīng)核實(shí)成果內(nèi)容和現(xiàn)場樁橛實(shí)際情況，并在接收成果后一個月內(nèi)將復(fù)核情況上報(bào)測量隊(duì)。
3、竣工測量成果移交工程竣工后，根據(jù)有關(guān)要求完成竣工測量樁橛、標(biāo)志樁、測量標(biāo)志、永久水準(zhǔn)基點(diǎn)的設(shè)置和測量，各項(xiàng)成果必須滿足規(guī)范要求。
4、交接范圍：
�。�1）CPI、CPII、CPIII、GRP、水準(zhǔn)基點(diǎn)以及各種加密控制樁點(diǎn)等。
�。�2）控制樁坐標(biāo)資料、水準(zhǔn)基點(diǎn)高程資料、曲線要素資料、逐樁坐標(biāo)計(jì)算資料、點(diǎn)之記，所有控制測量樁橛精度評定資料等。
5、交接要求
�。�1）樁位交接必須按測量資料和交接樁表在現(xiàn)場逐點(diǎn)交接。交點(diǎn)時，樁橛標(biāo)志應(yīng)核實(shí)無誤且樁點(diǎn)穩(wěn)固方可接受，對松動或破壞、丟失的樁橛，應(yīng)由交方補(bǔ)齊。交接的樁橛應(yīng)向管區(qū)外延伸至少2個樁。
�。�2）交接要做好詳細(xì)記錄，各種數(shù)據(jù)要反復(fù)核準(zhǔn)。
�。�3）樁位標(biāo)志要明顯，符合規(guī)定，刻畫工整，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，交接時必須附有必要的說明資料。
�。�4）交接的坐標(biāo)資料必須真實(shí)、精確，接收單位應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核，復(fù)核無誤后方能正式采用。
二、測量數(shù)據(jù)管理制度
1、線路理論坐標(biāo)管理
(1)對各工區(qū)能夠獨(dú)立計(jì)算的坐標(biāo)數(shù)據(jù)(如樁基、承臺坐標(biāo)等)，首先由各工區(qū)測量分隊(duì)工程師進(jìn)行計(jì)算，工區(qū)總工程師進(jìn)行復(fù)核；工區(qū)復(fù)核無誤后報(bào)局指測量隊(duì)再次進(jìn)行獨(dú)立復(fù)核，測量隊(duì)復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理組專業(yè)測量監(jiān)理工程師審批；只有通過審批的坐標(biāo)數(shù)據(jù)才能用于現(xiàn)場測量。該數(shù)據(jù)一式三份，各方審核、簽署完畢后監(jiān)理、局測量隊(duì)、工區(qū)各一份。
(2)對工區(qū)無法計(jì)算的坐標(biāo)數(shù)據(jù)（如精調(diào)數(shù)據(jù)等），由測量隊(duì)負(fù)責(zé)利用符合規(guī)定的軟件進(jìn)行計(jì)算。測量隊(duì)的數(shù)據(jù)計(jì)算由兩個人進(jìn)行獨(dú)立操作計(jì)算，經(jīng)比對、復(fù)核無誤后報(bào)監(jiān)理審批，最后才能下發(fā)各工區(qū)使用。該數(shù)據(jù)一式兩份，各方審核、簽署完畢后監(jiān)理、局測量隊(duì)各一份，復(fù)印件下發(fā)各工區(qū)。
(3)各工區(qū)對接收的坐標(biāo)數(shù)據(jù)必須進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即反饋到局指測量隊(duì)，由測量隊(duì)對問題進(jìn)行分析處理。
(4)杜絕現(xiàn)場不進(jìn)行數(shù)據(jù)復(fù)核，而直接進(jìn)行測量的一切行為。
2、各級控制網(wǎng)測量數(shù)據(jù)管理。
(1)對各工區(qū)自己完成的控制網(wǎng)，如線下工程施工控制網(wǎng)，各工區(qū)將技術(shù)總結(jié)報(bào)告和原始數(shù)。
測量技術(shù)工作總結(jié)6
經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我已經(jīng)從一個對測量方面沒有任何實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成幾項(xiàng)測量工程項(xiàng)目。因我工作勤奮認(rèn)真，實(shí)事求是，吃苦耐勞，所以我負(fù)責(zé)的測量工程項(xiàng)目多次受到委托方、設(shè)計(jì)方及施工單位的好評。畢業(yè)后，我來到葛洲壩第一工程有限公司就職，被安排到湖北恩施大龍?zhí)俄?xiàng)目部，第一個月從中學(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注意的細(xì)節(jié)及室內(nèi)的地形圖編制有個系統(tǒng)的認(rèn)識，接著跟隨一些有經(jīng)驗(yàn)的測量工程師去學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認(rèn)識，知道了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的'促進(jìn)作用，也將成為我以后工作中的一筆財(cái)富。
后兩個月，在老員工的手把手教導(dǎo)和本人的認(rèn)真學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨(dú)立完成一些簡單的工程，包括從進(jìn)場開始的現(xiàn)場踏勘、選點(diǎn)、儀器操作、資料整理及報(bào)告的編寫，之后經(jīng)常去基礎(chǔ)施工工地進(jìn)行觀摩與學(xué)習(xí)，負(fù)責(zé)工程的施工放線，對基礎(chǔ)的施工放線。
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和琢磨，***x年5月從大龍?zhí)俄?xiàng)目部退場去了***項(xiàng)目部，在這里我對測量有了更好的認(rèn)識和得到了更大的發(fā)揮，這個工程比較大，分上下庫，下庫主要是一個大壩和引水隧洞，上庫有兩個主壩、兩個副壩，一條永久性公路等，從測量控制網(wǎng)復(fù)測開始，再是原始地形測量，植被未全清理，跑棱鏡的同志比較辛苦，交通沒有車子，每天從早上6點(diǎn)出發(fā)，下午6、7點(diǎn)回來，開始我心理有點(diǎn)不平，別人都沒這么苦，不過慢慢的也就習(xí)慣了，既然自己選擇了這個崗位，就該勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的干下去，惟有這樣，才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價值。前期測量工作完后，我?guī)ьI(lǐng)了一個隊(duì)進(jìn)行工作，我很細(xì)心也很努力，開始了開挖階段，準(zhǔn)備開挖邊線、各建筑物邊線等施工放樣，土石方收方，內(nèi)業(yè)成圖，這些工作不是很辛苦，就是量大，要花時間和精力謹(jǐn)慎的完成。
***x年1月，我從***回到了公司后方，參加了公司國際工程培訓(xùn)，不久就通知我出國去***，我甚是高興，從那時到現(xiàn)在我一直在***x項(xiàng)目部，準(zhǔn)備項(xiàng)目部的相關(guān)測量資料，看圖紙、學(xué)習(xí)合同、國際通用的規(guī)范等，第一次接觸國際工程，我很期待，我將以飽滿的熱情去迎接它。
工作的同時，公司在適當(dāng)?shù)臅r間給我們安排了基礎(chǔ)知識及理論力學(xué)的培訓(xùn)，加強(qiáng)了我們工作的理論基礎(chǔ)，進(jìn)而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。三年的工作經(jīng)歷，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作實(shí)踐，我漸漸地熟悉了測量及勘察的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認(rèn)識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。但是我知道我前面的路還很長，還有很多東西要我去學(xué)習(xí)，只有不斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才能無愧于社會和公司，才能取得更大的成績。
測量技術(shù)工作總結(jié)7
這一年里，遇到了很多人很多事，慢慢的我懂得了身在一個領(lǐng)導(dǎo)的崗位不僅要有過硬的業(yè)務(wù)能力、積極健康的心態(tài)、良好的品格、而且要搞好人際關(guān)系和團(tuán)隊(duì)建設(shè)，使我意識到組織行為學(xué)有多么重要。德魯克先生曾經(jīng)說過“組織不怕效率低，組織最怕高效率的做錯誤的事情”，那么我認(rèn)為如果作為一個領(lǐng)導(dǎo)不能正確的帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，那么這個團(tuán)隊(duì)將會一塌糊涂，相反這個團(tuán)隊(duì)會走向一個光輝燦爛的明天。
我作為一個初級領(lǐng)導(dǎo)者，在配合二期工程施工的同時，較好的完成了一期運(yùn)行管理的各項(xiàng)工作，根據(jù)工作進(jìn)展情況分為如下幾個方面：
一、二期工程前期工作。
微觀選址是二期工程前期準(zhǔn)備工作，因這項(xiàng)工作是要確定每臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在風(fēng)場的具體位置而顯得尤為重要。本人在一期工程建設(shè)期間熟練掌握了gps定位技術(shù)，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。在二期選址測繪及林調(diào)期間配合設(shè)計(jì)院、林業(yè)局、土地局準(zhǔn)確采集線路坐標(biāo)，每天起早貪黑、不顧蚊蟲叮咬、日曬雨淋，在林間和田地里開路，順利完成了風(fēng)機(jī)選址、道路測繪、林地征收等主要工作。為了日后施工能快速準(zhǔn)確的找到施工線路，本人對線路坐標(biāo)進(jìn)行了整理，完成了84、80、54坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換，提高了工作效率。
二、二期工程基礎(chǔ)建設(shè)工作。
干工作要做到有始有終，為了方便道路施工，減少因施工破壞林地而造成不必要的糾紛，我不辭辛苦的帶領(lǐng)三個標(biāo)段施工人員指路定樁，對施工路線進(jìn)行了詳細(xì)的說明和標(biāo)記，為施工做好了準(zhǔn)備。
我是一個追求完美的人，說到這有些遺憾，我的工作有開始有過程卻沒有結(jié)果……施工期間我因手術(shù)住院未能到施工現(xiàn)場了解施工情況，使我錯失了一次積累經(jīng)驗(yàn)的好機(jī)會。
也就在這次手術(shù)之后我的人生發(fā)生了轉(zhuǎn)折……還記得那是七月二十八日的下午，公司召開全體會議宣布我被提升為運(yùn)行值長，這正驗(yàn)證了一個詞“天道酬勤”。
三、變電運(yùn)行管理工作。
在我任值長的這段時間里，我更深刻的理解了“天將降大任于斯人也，必將苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方能增益其所不能”的含義，每日都有忙不完的瑣事，飯吃不好，覺睡不好，之前計(jì)劃的工作總因這樣那樣的.事情而打亂，自己的工作不能很好的開展，變得很被動。
所以身為值長，要想一個人干好所有的事情是不可能的，因此我認(rèn)為團(tuán)隊(duì)建設(shè)是運(yùn)行管理的首要工作，只有建設(shè)一個好的團(tuán)隊(duì)，才能高效率高質(zhì)量的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。為了不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重望，我努力調(diào)動員工的積極性，推行獎勵機(jī)制，自己出錢獎勵優(yōu)秀員工，溝通、指導(dǎo)、鼓勵落后的員工。組織學(xué)習(xí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提升大家的工作能力。合理采納大家的意見和建議，充分發(fā)揮班組成員的能力，把班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到人，責(zé)任落實(shí)到人，并創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵工作熱情和創(chuàng)新精神。
自從七月份華電下發(fā)各種規(guī)章制度的要求以后，我每日都在貫徹落實(shí)華電xxx號文件精神，安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)投產(chǎn)，工作量一下提升了很多。
主要工作共分為六大項(xiàng)，我負(fù)責(zé)主抓第一項(xiàng)“安全健康管理”，提前順利完成了各項(xiàng)規(guī)范要求。就在檢查團(tuán)要到來的前幾天，我又被指派主抓第六項(xiàng)“工程綜合檔案管理”，為了能盡力的做好這項(xiàng)工作，我連日加班加點(diǎn)的完善檔案資料，歸檔文件目錄，較好的完成了此項(xiàng)工作。
當(dāng)班期間規(guī)定值班員每日六點(diǎn)填報(bào)生產(chǎn)報(bào)表，記錄好每日的設(shè)備運(yùn)行信息，然后由我來查看設(shè)備運(yùn)行狀況，安排二期施工監(jiān)護(hù)、一期設(shè)備檢修，加強(qiáng)班組對一二次設(shè)備的巡視，并完成了以下主要工作：9月6日秋檢，10月5日到11月18日所內(nèi)電氣設(shè)備基礎(chǔ)施工監(jiān)護(hù)，11月4日到11月18日所內(nèi)電氣設(shè)備安裝監(jiān)護(hù)，11月19日到12月22日二次保護(hù)設(shè)備接線調(diào)試監(jiān)護(hù)，一直持續(xù)到12月23日16：#2主變啟動送電，12月24日#7機(jī)群并列，突然間感覺身上的擔(dān)子輕了許多�？墒禽p松的時間總是短暫的，為了能讓二期風(fēng)機(jī)盡早并網(wǎng)發(fā)電，我的團(tuán)隊(duì)又立即投入到了風(fēng)機(jī)調(diào)試的戰(zhàn)斗中。
測量技術(shù)工作總結(jié)8
我從1984年參加工作以來，就分配到隊(duì)測量分隊(duì)工作，一直從事野外測量工作。經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我已經(jīng)從一個對測量方面沒有任何實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成多項(xiàng)測量工程項(xiàng)目。從開始對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量的細(xì)節(jié)到室內(nèi)地形圖的編制，跟隨一些有經(jīng)驗(yàn)的測量工程師學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認(rèn)識，知道了測量的基本方法和基本工作，同時也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我以后的工作也起了很大的促進(jìn)作用，也將成為我以后工作中的一筆財(cái)富。因我工作勤奮認(rèn)真，實(shí)事求是，吃苦耐勞，所以我負(fù)責(zé)的測量工程項(xiàng)目多次受到委托方、設(shè)計(jì)方及施工單位的好評。
從1984年到1988年期間，我作為五一一隊(duì)測量組的一員，在老員工的手把手教導(dǎo)和本人的認(rèn)真學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨(dú)立完成一些簡單的工程，包括從進(jìn)場開始的現(xiàn)場踏勘、選點(diǎn)、儀器操作、資料整理及報(bào)告的編寫。通過幾年的實(shí)際操作和學(xué)習(xí)，我基本掌握了測量的基礎(chǔ)知識和基本操作方法，并逐步走上了測量技術(shù)工作崗位。
從1988年至1991年，我參加了烏拉特中旗賽音呼都格銅礦普查項(xiàng)目的測量工作，在這里我對測量有了更好的.認(rèn)識和得到了更大的發(fā)揮，這個工程比較大，從地形測量到控制測量，我?guī)ьI(lǐng)了一個隊(duì)進(jìn)行工作，很細(xì)心也很努力，通過認(rèn)真細(xì)致的開展工作，全面系統(tǒng)地完成了設(shè)計(jì)的測量工作任務(wù)。
1991年在獲各琦銅礦引水工程項(xiàng)目中，我擔(dān)任水準(zhǔn)測量組長，翻山越嶺，測區(qū)地形復(fù)雜，為了保持精度，在實(shí)際測量中經(jīng)常重復(fù)施測，做到了對導(dǎo)線控制點(diǎn)的高程精確測量，使控制點(diǎn)達(dá)到設(shè)計(jì)等級，精確地完成測量工作，保證了為輸水管線提供了精確數(shù)據(jù)。
隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和地質(zhì)勘查市場的進(jìn)一步完善，對各種有用礦物的勘查提出了更高的要求，由于地表淺層礦床不斷開采，人們就必須向深度找礦進(jìn)軍，物化探將成為地質(zhì)找礦的重要手段，而物化探工作必須和測量相配合，由測量人員在礦區(qū)按規(guī)定距離布設(shè)縱橫的網(wǎng)線。為了適應(yīng)新的地質(zhì)找礦形勢的發(fā)展，近幾年我隊(duì)引入rtk定位技術(shù)及多臺套gps接收機(jī)，測量的工作模式有了很大的改觀。我在20xx年烏拉特后旗歐布拉格銅礦普查項(xiàng)目中，負(fù)責(zé)控制測量方面的工作，因該項(xiàng)目屬相對獨(dú)立斷點(diǎn)分布的礦區(qū)，我們采用了先進(jìn)的測量設(shè)備和技術(shù)，工程點(diǎn)不再需要長遠(yuǎn)距離的測三角鎖從其他地方引入控制點(diǎn)，只需從起算點(diǎn)采用邊點(diǎn)連接跳躍式地可以直接引入到測區(qū)，極大地簡化了工作步驟，節(jié)省了時間和人力。
我在單位里近幾年參加的地質(zhì)找礦項(xiàng)目所進(jìn)行的地形測量，工程點(diǎn)測量，先后完成了1：20xx地形測量45平方公里，1：5000地形測量80平方公里，600多個工程點(diǎn)測量。因?yàn)槲覀兇罅坎捎昧薵ps技術(shù)，rtk，全站儀等全野外數(shù)字化測圖手段，極大地提高了工作效率，出色地完成了測量任務(wù)，得到了合作方的認(rèn)可。
工作的同時，單位在適當(dāng)?shù)臅r間給我們安排了基礎(chǔ)知識及專業(yè)理論的培訓(xùn)，加強(qiáng)了我們工作的理論基礎(chǔ)，進(jìn)而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。多年的工作經(jīng)歷，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作實(shí)踐，我漸漸地熟悉了測量及勘查的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認(rèn)識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。作為一名技術(shù)工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善技術(shù)發(fā)展體系，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新能力，形成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術(shù)差別競爭優(yōu)勢，逐步建立完整高效的技術(shù)發(fā)展體系，只有不斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才能無愧于社會和單位，才能取得更大的成績。
測量技術(shù)工作總結(jié)9
我于xxxx年x月畢業(yè)于長春工程學(xué)院國土資源系測繪工程專業(yè)，現(xiàn)就職于xxx第一工程有限公司。經(jīng)過三年的學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)的積存，我差不多從一具對測量方面沒有任何實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生逐漸成為公司測量方面的主力軍，先后完成幾項(xiàng)測量工程項(xiàng)目。因我工作勤奮仔細(xì)，實(shí)事求是，吃苦耐勞，因此我負(fù)責(zé)的測量工程項(xiàng)目多次受到托付方、設(shè)計(jì)方及施工單位的好評。畢業(yè)后，我來到葛洲壩第一工程有限公司就職，被安排到湖北恩施大龍?zhí)俄?xiàng)目部，第一具月從中學(xué)到了最基礎(chǔ)的東西，從對測量儀器的使用、外業(yè)地形測量中需要注意的細(xì)節(jié)及室內(nèi)的地形圖編制有個系統(tǒng)的認(rèn)識，繼續(xù)尾隨一些有經(jīng)驗(yàn)的測量工程師去學(xué)習(xí)野外的編錄及編寫，那個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認(rèn)識，知道了測量工作基本辦法和基本工作，并且也鍛煉了我的吃苦耐勞精神，這對我未來的'工作也起了很大的促進(jìn)作用，也將成為我未來工作中的一筆財(cái)寶。
后兩個月，在老職員的手把手教導(dǎo)和本人的仔細(xì)學(xué)習(xí)下，逐漸掌握了一些基本的專業(yè)知識及工作技能，并開始獨(dú)立完成一些簡單的工程，包括從進(jìn)場開始的現(xiàn)場踏勘、選點(diǎn)、儀器操作、資料整理及報(bào)告的編寫。之后經(jīng)常去基礎(chǔ)施工工地進(jìn)行觀摩與學(xué)習(xí)，負(fù)責(zé)工程的施工放線，對基礎(chǔ)的施工放線。
經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和琢磨，xxxx年5月從大龍?zhí)俄?xiàng)目部退場去了xxx項(xiàng)目部，在這個地方我對測量有了更好的認(rèn)識和得到了更大的發(fā)揮，那個工程比較大，分上下庫，下庫要緊是一具大壩和引水隧洞，上庫有兩個主壩、兩個副壩，一條永遠(yuǎn)性公路等，從測量操縱復(fù)測開始，再是原始地形測量，植被未全清理，跑棱鏡的同志比較辛苦，交通沒有車子，每天從早上6點(diǎn)動身，下午6、7點(diǎn)回來，開始我心理有點(diǎn)別平，別人都沒這么苦，只是漸漸的也就適應(yīng)了，既然自己挑選了那個崗位，就該勤勤懇懇、踏踏實(shí)實(shí)的干下去，惟有如此，才干實(shí)現(xiàn)自己的人一輩子價值。前期測量工作完后，我?guī)ьI(lǐng)了一具隊(duì)進(jìn)行工作，我很細(xì)心也很努力，開始了開挖時期，預(yù)備開挖邊線、各建造物邊線等施工放樣，土石方收方，內(nèi)業(yè)成圖，這些工作別是很辛苦，算是量大，要花時刻和精力慎重的完成。 XX年1月，我從xxx回到了公司后方，參加了公司國際工程培訓(xùn)，別久就通知我出國去xxx，我甚是高興，從那時到如今我向來在xxxx項(xiàng)目部，預(yù)備項(xiàng)目部的相關(guān)測量資料，看圖紙、學(xué)習(xí)合同、國際通用的規(guī)范等，第一次接觸國際工程，我很期待，我將以飽滿的熱情去迎接它。
工作的并且，公司在適當(dāng)?shù)臅r刻給我們安排了基礎(chǔ)知識及理論力學(xué)的培訓(xùn)，加強(qiáng)了我們工作的理論基礎(chǔ)，進(jìn)而提高了我們的專業(yè)水平和工作技能。三年的工作記憶，從理論的專業(yè)學(xué)習(xí)到工作實(shí)踐，我慢慢地熟悉了測量及勘察的各種專業(yè)技術(shù)和技能，對本行業(yè)有較充分的了解和認(rèn)識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、復(fù)雜工程。但是我知道我前面的路還很長，還有不少東西要我去學(xué)習(xí)，惟獨(dú)別斷的努力和提高自己的專業(yè)能力，才干無愧于社會和公司，才干取得更大的成績。
測量技術(shù)工作總結(jié)10
一、概況
中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司懷通項(xiàng)目組于20xx年6月6日至20xx年8月04日對湖南省懷化市懷化至通道高速公路(2標(biāo))進(jìn)行了外業(yè)控制測量工作，外業(yè)測量歷時58天，實(shí)際消耗1000多工天。在整個測量過程中，我們堅(jiān)持誠信、求實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)步的理念，兢兢業(yè)業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行各項(xiàng)測量工作。共完成工作量如下：
1、聯(lián)測國家等級大地點(diǎn)3個；2、聯(lián)測國家四等以上水準(zhǔn)點(diǎn)3個；3、布設(shè)測量四等精度的GPS點(diǎn)24個；4、布設(shè)測量一級導(dǎo)線67公里99個點(diǎn)；5、施測四等水準(zhǔn)路線長度7.9公里；6、施測四等精度的三角高程線路67公里。
二、測區(qū)概況
測區(qū)從湖南省懷化市洪江縣江市鎮(zhèn)南的五嶺水庫北為起點(diǎn)，自北向南，途經(jīng)洪江縣江市鎮(zhèn)的黃沙塘村、李家坪村、再經(jīng)會同縣馬鞍鄉(xiāng)的石頭橋村、陽隆村、五家團(tuán)、坪村鎮(zhèn)的銀匠界、上新寨沖、下新寨沖、大坪新鷹村、巖壁團(tuán)、民主村、大洪江、張家團(tuán)、小茶溪村、李家灣、桐木沖、高傘垠、渠水、小巖田、小寨、到連山鄉(xiāng)的貴干村為終點(diǎn)。測區(qū)地勢中間高南北低，測區(qū)最低處高程為230米，最高處高程為450米，平均海拔高為340米。測區(qū)有少量旱地、水田和經(jīng)濟(jì)園林，以樹林為主，該地區(qū)是全國著名的林業(yè)縣。測區(qū)屬亞熱帶濕潤氣候區(qū)，平均氣溫20°左右，年降雨量1500毫米。測區(qū)內(nèi)主要交通多為鄉(xiāng)村路和大車路，交通比較便利。
測區(qū)行政隸屬于湖南省懷化市。
具體地理位置為：東經(jīng)109°39′~109°46′北緯26°55′~27°04′
三、投入人員和設(shè)備
1．該項(xiàng)目我院共投入13人、其中項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名、院級檢查員1名，測量工程師5名,技術(shù)工人6名；
2．設(shè)備共投入中海達(dá)單頻GPS4臺(分別為0717179、0707121、0717205和0717208接收機(jī)，
全站儀1臺、水準(zhǔn)儀1臺、計(jì)算機(jī)2臺、汽車2輛；所有的儀器使用前由國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢查，祥見儀器檢測報(bào)告。
四、作業(yè)依據(jù)
4.1 JTG C10——20xx《公路勘測規(guī)范》；4.2 JTG/T C10——20xx《公路勘測細(xì)則》；4.3 CH1002-95《測繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定》；4.4 CH1003-95《測繪產(chǎn)品質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》；
4.5湖南省懷化市懷化--通道高速公路(2標(biāo))控制測量設(shè)計(jì)書；
4.6 《中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司公路勘測技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)定》。
五、已知點(diǎn)資料使用情況
5.1測區(qū)平面已知控制點(diǎn)由國家測繪局大地測量數(shù)據(jù)中心提供，測區(qū)內(nèi)共使用三個大地點(diǎn)，它們分別是II等點(diǎn)和尚坡、II等點(diǎn)車平坳（已破壞）和III等觀音坡。
5.2為了滿足公路設(shè)計(jì)的需要，保證平面坐標(biāo)控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)達(dá)到測區(qū)內(nèi)投影長度變形值不大于2.5cm/km，將測區(qū)內(nèi)三角點(diǎn)的1954年北京坐標(biāo)系3°帶成果轉(zhuǎn)換成任意帶平面直角坐標(biāo)系成果，中央子午線為東經(jīng)109度50分，投影高程面為測區(qū)平均海拔高程350m，h取值為0，R取值為6378137。
5.3測區(qū)高程已知控制點(diǎn)同樣由國家測繪局大地測量數(shù)據(jù)中心提供，本次共使用三個水準(zhǔn)點(diǎn)，它們分別是I等點(diǎn)懷柳27、I等點(diǎn)懷柳33和III等點(diǎn)湘2-11-6，其高程系統(tǒng)為1985國家高程基準(zhǔn)。
5.4測區(qū)所使用的上述已知點(diǎn)標(biāo)石穩(wěn)定，成果可靠。
六、測區(qū)平面控制測量
6.1、全測區(qū)共埋設(shè)四等GPS點(diǎn)24個，編號分別為BG01至BG22和B036、B037。6.2、所有四等GPS控制點(diǎn)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點(diǎn)之間互相通視。
6.3、四等GPS控制點(diǎn)觀測使用中海達(dá)單頻四臺套進(jìn)行觀測，通常以邊連接構(gòu)成GPS網(wǎng)，最終符合于和尚坡、觀音坡、車平坳，采用靜態(tài)方法觀測。有效觀測衛(wèi)星數(shù)大于4顆，觀測時段長度≥60分鐘，數(shù)據(jù)采集間隔15秒，GDOP值觀測中均小于6。
6.4、四等GPS網(wǎng)中共有重復(fù)基線12條，其中相對誤差最小為1.07ppm，相對誤差最大為17.24ppm，重復(fù)基線絕對誤差最大值為：Ws=0.033米。
7.5、導(dǎo)線邊長觀測為二測回，采用直、反覘各測邊一測回的方法，測回讀數(shù)互差小于
5mm，并對觀測的.邊長進(jìn)行了氣象改正、加、乘常數(shù)改正、傾斜改正。
7.6、一級導(dǎo)線數(shù)據(jù)處理采用北京清華山維新技術(shù)開發(fā)有限公司NAS95工程測量控制網(wǎng)平差系6.5、四等GPS網(wǎng)中共有同步環(huán)41個，其中同步環(huán)相對誤差最小為0.06ppm，相對誤差最大為4.72ppm，同步環(huán)絕對誤差最大值為：Ws=0.0437米。
6.6四等GPS網(wǎng)共有異步環(huán)42個，其中異步環(huán)相對誤差最小為0.20ppm，相對誤差最大為7.99ppm，同步環(huán)絕對誤差最大值為：Ws=0.0705米。
6.7、四等GPS數(shù)據(jù)處理采用中海達(dá)HD20xx隨機(jī)商用平差軟件進(jìn)行平差計(jì)算，平差后四等GPS網(wǎng)最弱點(diǎn)位中誤差為0.102米，最弱邊相對中誤差均小于1/56832。滿足GB/T18314—20xx《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》要求。
首級控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)表
七、測區(qū)一級導(dǎo)線控制測量
7.1全測區(qū)共埋設(shè)公路一級導(dǎo)線點(diǎn)99個，編號分別為D001至D101。
7.2一級導(dǎo)線點(diǎn)都埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方或穩(wěn)固的建筑物上，并將標(biāo)石露出地面5cm，并保證各相鄰點(diǎn)之間互相通視，導(dǎo)線點(diǎn)之間最長的邊長為1010.466米，最短的邊長為249.795米。7.3、一級導(dǎo)線點(diǎn)觀測使用拓普康GTS-332W全站儀300343號儀器，使用前經(jīng)國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢查。
儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，儀器的乘常數(shù)R=-0.71m/km
7.4、一級導(dǎo)線水平角觀測二個測回，為左、右角各一個測回，一測回2C互差小于13秒，圓周角閉合差小于9秒。
統(tǒng)進(jìn)行平差計(jì)算,精度詳見精度統(tǒng)計(jì)表一級導(dǎo)線控制網(wǎng)精度統(tǒng)計(jì)表
7.7、一級導(dǎo)線平面精度統(tǒng)計(jì)表
7.8、測量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良。滿足JTG C10-20xx《公路勘測規(guī)范》要求。
八、測區(qū)高程控制測量
8.1、已知點(diǎn)與GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)之間聯(lián)測全部采用四等水準(zhǔn)觀測。高程系統(tǒng)為1985年高程基準(zhǔn)。
8.2、四等水準(zhǔn)測量觀測采用GK1型104369號水準(zhǔn)儀，采用中絲讀數(shù)法進(jìn)行往返觀測。8.3、使用的水準(zhǔn)儀及標(biāo)尺，觀測前均經(jīng)國家測繪局第一大地測量隊(duì)測繪儀器計(jì)量檢定維修站進(jìn)行全面的檢定。?
8.4、對使用的水準(zhǔn)儀i角每天觀測前進(jìn)行實(shí)地檢查。8.5、四等水準(zhǔn)測量每測站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃的順序?yàn)椋?
a.后視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?b.后視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?c.前視標(biāo)尺黑面(基本分劃)；?d.前視標(biāo)尺紅面(輔助分劃)；?
8.6、水準(zhǔn)測量觀測的高差中高差較小故未進(jìn)行尺長改正。?
8.7、為了確保高程正確無誤，在作業(yè)過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下進(jìn)行觀測，對往返測高差超限的，全部進(jìn)行返工重測，確保其高差的正確。
8.8、GPS點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)之間全部采用三角高程施測。按直反覘觀
測垂直角，分別直、反覘觀測四個測回（注：四個測回的觀測順序?yàn)椋簝蓚�測回觀測結(jié)束后變換反光鏡高再觀測兩測回），同方向觀測較差小于5秒，測回指標(biāo)差小于±5秒，直、反覘觀測高差限差小于0.045M
S（S以km為單位），附合路線或環(huán)線閉合差為±20
L（L為高程路線長度，均以km為單位）。8.9、三角高程測量使用拓普康GTS-332W全站儀300343號儀器，使用前經(jīng)陜西測繪儀器計(jì)量監(jiān)督鑒定中心進(jìn)行了全面的檢查。儀器的加常數(shù)K=-0.98mm，乘常數(shù)R=-0.71m/km
8.10、為確保高程正確無誤，在作業(yè)過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，選擇好的成象條件下觀測，儀器高和覘標(biāo)高精確至毫米，對直、反覘超限的站，全部進(jìn)行返工重測，確保其高差的正確。在高差的計(jì)算中，對兩差進(jìn)行了改正。
8.11、高程成果精度統(tǒng)計(jì)表：
A、平差前后基本觀測量中誤差情況:觀測值平差前平差后直接高差: 0.006600 0.007951
B、控制網(wǎng)中最大誤差情況:最大點(diǎn)位誤差=0.02226米最大點(diǎn)間誤差=0.01447米
8.12、高程網(wǎng)平差采用北京清華山維新技術(shù)開發(fā)有限公司NAS95工程測量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)進(jìn)行平差計(jì)算,平差后每公里偶然全中誤差0.008米,最大點(diǎn)位誤差：0.022米。測量控制成果質(zhì)量可靠、精度優(yōu)良，完全能滿足國家四等水準(zhǔn)測量精度。
九、質(zhì)量控制
9.1、對GPS和一級導(dǎo)線選點(diǎn)、埋石全過程進(jìn)行跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及是返工糾正。9.2、對四等水準(zhǔn)觀測手簿、GPS和一級導(dǎo)線觀測手簿內(nèi)業(yè)檢查后簽名。
9.3、投入院級專職檢查員1人，測區(qū)測量最終檢查質(zhì)量統(tǒng)計(jì)評定為“良”。完全滿足技術(shù)設(shè)計(jì)書要求�？赊D(zhuǎn)入下一道工序作業(yè)。
測量技術(shù)工作總結(jié)11
時光匆匆，20xx年度就這樣飛快的過去了。今年我在公司安技科擔(dān)任技術(shù)員的工作。主要從事與地質(zhì)相關(guān)的技術(shù)管理工作。一年下來，通過自己自身不斷的努力，并在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都取得了巨大的收獲。
在生活與生活當(dāng)中，我一直堅(jiān)信有付出就會有收獲，所以我一直努力學(xué)習(xí)，努力工作。我熱愛自己的本職工作，能夠認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，按時出勤，工作投入，工作時間堅(jiān)守崗位，工期緊時跟班作業(yè)，提高效率，按時完成各項(xiàng)任務(wù)。發(fā)揚(yáng)我們建工人有責(zé)任心，吃苦耐勞的精神。
今年我參與完成了普陀區(qū)城北大嶺下五批次自建房邊坡治理工程的地質(zhì)勘察與施工的工作。在參與的工作期間，我不錯過每一次鍛煉的機(jī)會，加速自身知識的不斷積累更新。同時利用閑暇時光向領(lǐng)導(dǎo)同事和師傅請教學(xué)習(xí)有關(guān)地質(zhì)勘察與現(xiàn)場管理方面的.各種經(jīng)驗(yàn)，積極學(xué)習(xí)測量放樣的技術(shù)實(shí)操，積極學(xué)習(xí)熟悉地質(zhì)資源、環(huán)境、工程建設(shè)方面的政策方針與法律法規(guī)。通過學(xué)習(xí)，可以解決很多的現(xiàn)場相關(guān)的地質(zhì)問題，并且有能力參與對邊坡地質(zhì)工程的評價和規(guī)劃。
盡管這一年的工作時光讓我有了進(jìn)步，但在一些方面還是存在很多的不足。在今后的工作中，我將努力找出工作中的不足，努力克服。同事認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范規(guī)程，掌握專業(yè)知識，提高自我工作潛力，并不斷進(jìn)行自我總結(jié)自我反省，提高業(yè)務(wù)水平。來適應(yīng)時代與企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步，共同成長。
測量技術(shù)工作總結(jié)12
時光飛逝，光陰似箭，在工程部做測量工作已半年多了。在這半年多的工作中有很多的感悟、體會，借此時機(jī)特意做做總結(jié)，以便改善工作效率及提高自身能力。
去年12月份加入公司，做測量工作時，我們項(xiàng)目還在挖土方，現(xiàn)在f棟已建設(shè)到第四層，廣場地下室已作出數(shù)千平方米，挖（沖）孔樁已基本結(jié)束。在這段時間工作中，測量工作以高效、準(zhǔn)確為目標(biāo)，項(xiàng)目計(jì)劃、進(jìn)度為依據(jù)，各個工長工作安排為指揮棒。先檢驗(yàn)坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)，做整個工程坐標(biāo)控制網(wǎng)，校核水準(zhǔn)高程點(diǎn)，看圖紙，解算坐標(biāo)，放邊線，測土方，算石方，放孔樁，定軸線，引高程，買儀器，對周邊建筑物做觀測。
測量工作的每一步我都認(rèn)認(rèn)真真，仔仔細(xì)細(xì)，不敢有絲毫的馬虎大意，反復(fù)測量計(jì)算以求達(dá)到高精度要求。因?yàn)闇y量工作是非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模е缓�，差之千里，任何的差錯都會造成巨大的難以挽回的損失。
測量放線工作是為施工服務(wù)的，測量工作是施工進(jìn)行的前提和基礎(chǔ)。測量工作不做，施工人員就沒有了準(zhǔn)繩。測量工作需要和現(xiàn)場眾多人員配合溝通，交流。交流不清，交代不準(zhǔn)確都會給工作帶來很大的麻煩。
在這段段時間的工作中非常感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)的`關(guān)系和大力支持，我們項(xiàng)目測量工作及各項(xiàng)工作得以開展，各位同事積極配合，工程有序進(jìn)行。但在工作中感到本項(xiàng)目測量人員非常匱乏，工作時常常捉襟見肘，人員東挪西湊。測量人員的技能水平直接影響著測量工作的準(zhǔn)確與否。
本人深深感到測量工作責(zé)任重大，測量工作緊緊聯(lián)系著工程的質(zhì)量與進(jìn)度。在以后工作中一定更加刻苦努力，積極認(rèn)真負(fù)責(zé)。
測量技術(shù)工作總結(jié)13
緊密配合施工，堅(jiān)持實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。
測量前需了解設(shè)計(jì)意圖，學(xué)習(xí)和校核圖紙；了解施工部署，制定合理測量放樣方案。
會同業(yè)主或監(jiān)理一起對導(dǎo)線控制點(diǎn)、紅線樁進(jìn)行實(shí)地校測。 負(fù)責(zé)測量儀器的檢定、校正。
與監(jiān)理、設(shè)計(jì)等方面密切配合，并事先做好充分準(zhǔn)備工作，制定切實(shí)可行的'與施工同步的測量放線方案。
在整個施工的各個階段和主要部位做好放線、驗(yàn)線工作，并要認(rèn)真檢查測量放線方案、計(jì)算步驟和指導(dǎo)檢查測量前樁位和成型后結(jié)構(gòu)物等方面加強(qiáng)工作，避免返工。
放樣前必須嚴(yán)格仔細(xì)檢查計(jì)算的正確性，多種方法檢查
放樣依實(shí)際施工進(jìn)度工作要主動，驗(yàn)線檢查要在測量放線方案開始前，在各主要階段施工前，對測量放樣工作提出預(yù)防性要求，真正做到防患于未然。
準(zhǔn)確測設(shè)標(biāo)高：負(fù)責(zé)及時填寫每天放樣記錄，整理完善基線復(fù)核、內(nèi)業(yè)等測量資料。
注意事項(xiàng)
1、 放樣前仔細(xì)校對圖紙相應(yīng)尺寸
2、 計(jì)算結(jié)果須用一種方法計(jì)算多種方法檢查
3、 放樣需對儀器檢查是否符合放樣要求
4、 天氣炎熱、下雨必須有防護(hù)措施或停止作業(yè)
5、 放樣結(jié)束需對儀器再檢查
6、 放樣結(jié)束，參照圖紙標(biāo)注尺寸對位置檢查是否正確
7、 交底數(shù)據(jù)必須保證計(jì)算、放樣無誤才可進(jìn)行
8、 釘樁必須在原位置，不允許隨意或偏離很大
9、 對器具、儀器做好保養(yǎng)、維護(hù)
10、 作業(yè)不允許儀器箱
測量技術(shù)工作總結(jié)14
我叫xx，現(xiàn)任xxx公司xxxx項(xiàng)目部測量隊(duì)副隊(duì)長一職，來到公司已經(jīng)一年的時間了，這一年的時間里在領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關(guān)的業(yè)務(wù)，能完成了自己的本職工作。我是09年初來到臨連高速經(jīng)理項(xiàng)目部參加測量工作的，通過這一年的工作，既學(xué)到了好多專業(yè)知識，也通過實(shí)踐理論總結(jié)了一些經(jīng)驗(yàn)，首先做測量必須先熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構(gòu)造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作，現(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)如下：
一、導(dǎo)線及現(xiàn)場測量控制
當(dāng)初由于我們測量部門的人事變動大、人員少，并且現(xiàn)場的情況急、任務(wù)重，我跟x隊(duì)長積極配合各個路基隊(duì)的測量人員，利用幾天的時間把全線的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行了第三、四次的水準(zhǔn)、導(dǎo)線復(fù)測，那時候我還在學(xué)習(xí)期間，測量方面的工作都在熟悉階段，但我以一種熱情、熱愛測量的心態(tài)去努力學(xué)習(xí)，這是一個機(jī)會，也是在鍛煉自己，導(dǎo)線復(fù)測很辛苦，我們背著沉重的儀器在十一公里的路基上來回跑，開始我對測量儀器、導(dǎo)線復(fù)測都很陌生，由于沒有時間給我自己去慢慢摸索，我每天晚上加班在辦公室里邊看測量、儀器等方面的書籍、邊學(xué)習(xí)架儀器、使用儀器，白天跟x隊(duì)長出去測導(dǎo)線一直留意他怎么使用儀器，怎么用儀器去測導(dǎo)線，在整個導(dǎo)線復(fù)測過程中我跟楊隊(duì)長都發(fā)現(xiàn)有好多地方的導(dǎo)線被人為破壞，或者位移，還有因?yàn)榧竟?jié)變化在冬天埋在樹林里的導(dǎo)線，因?yàn)橄募緲淙~茂密、莊稼地里的農(nóng)作物擋住，造成不通視，無法進(jìn)行復(fù)測，只好重新加密重新布置導(dǎo)線點(diǎn)，這就間接的造成了導(dǎo)線的偏差大，通過那次兩次的導(dǎo)線聯(lián)測，我們吸取教訓(xùn)埋設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)的時候一定要觀察留意地理位置是否以后會有不通視的情況發(fā)生，導(dǎo)線埋設(shè)的關(guān)鍵就在于導(dǎo)線位置的選擇布控，我們根據(jù)工程的需要及監(jiān)理的要求對全線的導(dǎo)線、水準(zhǔn)進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的.聯(lián)測，并及時把聯(lián)測結(jié)果上報(bào)監(jiān)理組審核，做好了基礎(chǔ)性工作也為以后工程順利施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
還有沉降觀測也是同樣重要，根據(jù)省高指的要求，我們積極配合好省高指的沉降觀測工作，在測沉降過程中，因?yàn)楫?dāng)初沉降板是各個路基隊(duì)埋設(shè)的，路基三隊(duì)當(dāng)初負(fù)責(zé)的那段路基由他們路基隊(duì)埋設(shè)的，隨著路基三隊(duì)的工作結(jié)束撤場后，他們沒有及時交接給我們測量隊(duì)沉降點(diǎn)的具體位置，導(dǎo)致他們負(fù)責(zé)的段落有幾個沉降點(diǎn)丟失，也給我們測沉降工作帶了不必要的麻煩，對于以后的沉降工作我們要做到及時埋設(shè)沉降板，統(tǒng)計(jì)沉降數(shù)據(jù)、沉降臺賬歸檔，做到有依可尋。
在現(xiàn)場施工這方面，各個施工隊(duì)伍提前半天或者一天聯(lián)系我們測量人員配合他們的工作，我們才能合理的安排工作計(jì)劃，做到有條不屢，不要等到今天需要我們配合測量工作才通知，那樣就會打亂了我們的工作安排，而且還會耽誤現(xiàn)場的施工進(jìn)度，在今后工作中我們測量隊(duì)會以文字或者其他形式提前向他們說明這一點(diǎn)，現(xiàn)場橋梁的正常施工報(bào)驗(yàn)工作，測量隊(duì)能及時的放樣及報(bào)驗(yàn)，基本上沒有影響現(xiàn)場的工程施工進(jìn)度。
二、數(shù)據(jù)計(jì)算及內(nèi)業(yè)資料、臺賬
內(nèi)業(yè)工作這塊我們測量隊(duì)能認(rèn)真負(fù)責(zé)，及時編寫施工放樣單、水準(zhǔn)記錄表，熟記每一本圖紙、規(guī)范書籍，由于現(xiàn)場施工抓進(jìn)度，我們的內(nèi)業(yè)資料工作量也加重了，我們測量隊(duì)的每一位同事都加班加點(diǎn)認(rèn)真做好了每一份資料的編寫、記錄、歸檔工作，我們的資料在監(jiān)理方面得到了極大的認(rèn)可，公司為我們測量隊(duì)提供了精確的測量軟件，給測量隊(duì)的測量工作帶來了極大的方便，提高了我們測量隊(duì)的工作效率，保證了測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為了鍛煉我們的計(jì)算能力，共同認(rèn)真學(xué)習(xí)測量的計(jì)算公式，算出每一個數(shù)據(jù)，用測量軟件進(jìn)行復(fù)核，做到萬無一失，不出任何紕漏，工程末期的部分資料歸檔后，因?yàn)橹袡z單中需要有測量的施工放樣單，我們把一部分資料交到了資料室，沒有想到得是在交接資料的時候疏忽大意，沒有登記交接的那部分資料，導(dǎo)致一部分原件資料丟失，具體誰弄丟的都不清楚，還需要我們測量隊(duì)重新補(bǔ)齊，這對我們測量隊(duì)有不可推卸的責(zé)任，我們希望并且會做到以后在內(nèi)業(yè)資料登記、臺賬這方面時一定不能馬虎大意，偷懶不登記，一旦資料丟失，將全部得重新返工，偷懶事小，可一旦出事就是責(zé)任問題了，這也是對我們的一個教訓(xùn)，今后工作中測量隊(duì)的成員會認(rèn)真仔細(xì)、嚴(yán)格的按照內(nèi)業(yè)工作制度來執(zhí)行每一項(xiàng)工作。
三、測量部門管理
說到部門管理，我們還需要虛心向各位領(lǐng)導(dǎo)們學(xué)習(xí)，20xx年x月份開始負(fù)責(zé)測量部門的全面工作，作為一個部門的負(fù)責(zé)人，我們還是有好多地方需要學(xué)習(xí)的，部門管理雖然我缺乏經(jīng)驗(yàn)，但是我們會經(jīng)常向領(lǐng)導(dǎo)同事討教、交流，沒有什么不可以的，現(xiàn)在我們感受最深的就是管理方面的工作了，管理不好，工作怎么能干好？最起碼自己要以身作則，吃苦耐勞，工作要積極主動、認(rèn)認(rèn)真真，給部門的每一位同事做一個榜樣，雖然自己身為測量副隊(duì)長，但不管測量的同事們年齡大小，經(jīng)驗(yàn)多少，都有我們值得學(xué)習(xí)的地方，我們會努力彌補(bǔ)自己的不足，加強(qiáng)自己的專業(yè)知識，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，在以后的工作中做一個合格的測量部門負(fù)責(zé)人經(jīng)歷了這一年的忙碌工作，測量隊(duì)成員都深有體會，測量是一個繁復(fù)、辛苦的技術(shù)性工作，不但要對專業(yè)知識、測量儀器有全面的了解，而且還必須經(jīng)常在現(xiàn)場觀察，注意現(xiàn)場情況及需要配合的測量工作，對于測量我們需要一直保持著一絲不茍、認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待我們項(xiàng)目標(biāo)段的每一項(xiàng)工作，把每段的路基、小型結(jié)構(gòu)物、橋梁的標(biāo)高、平面位置都嚴(yán)格控制、嚴(yán)格要求按圖紙施工，提供更精確的數(shù)據(jù)，并且認(rèn)真遵守、執(zhí)行測量隊(duì)的每一項(xiàng)規(guī)章制度，忙綠的工作讓我們感覺到時間過的是如此的快，轉(zhuǎn)眼間就一年過去了，在這一年中我最多的還是學(xué)到了很多專業(yè)知識，在工作中也吸收了一些現(xiàn)場的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我希望我們項(xiàng)目部現(xiàn)場質(zhì)檢員都應(yīng)該或多或者的了解一些測量方面的東西，測量不單單是放樣控制標(biāo)高這么簡單，它在工程上起到得作用是很重要的，就像橋梁的樁基，好的樁基才能保證有一個好的開始，你上部結(jié)構(gòu)做的再好，樁基不扎實(shí)，也早晚有一天會倒！團(tuán)結(jié)協(xié)作、盡心制勝、巔峰團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)造未來！我們同事之間就應(yīng)該向我們喊得口號一樣，多溝通、多交流，把一些遇到的困難說出來，大家一起思考把它解決掉，既讓我們大家汲取了更多的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，也讓我們迅速的成長起來。
隨著我們工程尾期的結(jié)束，20xx年新年的鐘聲也已經(jīng)快要敲響了，新年是新的開始，新的工程，新的工作，一切都是從頭開始，我們會彌補(bǔ)過去這一年工作上的缺陷及不足，汲取過去這一年的教訓(xùn)，積累過去一年的經(jīng)驗(yàn)，把這些全部帶進(jìn)新的工作上，以后杜絕再次出現(xiàn)類似的情況發(fā)生，測量隊(duì)在今后的工作中會積極進(jìn)取，不懂就問，虛心請教各位領(lǐng)導(dǎo)，通過這一年發(fā)生的種種問題，實(shí)際反映出了我們還是需要不斷的學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，從現(xiàn)場的測量控制到內(nèi)業(yè)資料臺賬整理再到測量部門的管理這每個環(huán)節(jié)都很重要，首先現(xiàn)場控制不好直接影響到內(nèi)業(yè)資料的編寫、簽認(rèn)程序，內(nèi)業(yè)工作做不好也直接說明了部門管理出了問題，環(huán)環(huán)相扣、至關(guān)重要，我們每一位測量隊(duì)同事都已經(jīng)認(rèn)識到了它的重要性，我們會以全新的工作面貌對待今后的工作，最后感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我這一年來的支持鼓勵，讓我突破自己，我們測量隊(duì)會以最大的努力為路橋建設(shè)做貢獻(xiàn)，為公司的發(fā)展做貢獻(xiàn)。
測量技術(shù)工作總結(jié)15
一、測量工作任務(wù)概述
為順利完成新疆和什托洛蓋煤田沙吉�？辈閰^(qū)三井田地質(zhì)勘探項(xiàng)目鉆孔定位測量工作，我單位組織工作力強(qiáng)的測繪隊(duì)伍，其中項(xiàng)目測量組配備測量技術(shù)人員3名，南方測繪儀器公司生產(chǎn)的靈銳s86雙頻動態(tài)rtk接收機(jī)二臺、以及相應(yīng)的測繪軟件等必要儀器設(shè)備。項(xiàng)目測量組于20xx年7月9日奔赴野外一線對63個鉆孔進(jìn)行精密測繪， 于20xx年7月11日順利完成野外測量任務(wù)。
二、已有資料的分析利用
利用甲方提供在該區(qū)布設(shè)的gps靜態(tài)控制點(diǎn)，作為新疆和什托洛 蓋煤田沙吉海三井田地質(zhì)勘探項(xiàng)目鉆孔定位測量的依據(jù)。
三、坐標(biāo)系統(tǒng)
本次地質(zhì)勘探項(xiàng)目鉆孔定位測量坐標(biāo)系統(tǒng)，平面采用1954北京坐標(biāo)系，87°中央子午線3度帶高斯投影直角坐標(biāo)；高程采用1956年黃海高程系。
四、測量工作的依據(jù)和技術(shù)方法
1、測量工作中執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：
（1）中華人民共和國測繪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)gb/t 18314—20xx《全球定位系統(tǒng)gps測量規(guī)范》；
�。�2）《地質(zhì)礦產(chǎn)工作測量規(guī)范》（gb/t18341－20xx）；
�。�3）煤炭部1987年制定《煤炭資源勘探工程測量規(guī)程》；
（4）本區(qū)技術(shù)測量設(shè)計(jì)書及審查意見。
2、測量工作作業(yè)技術(shù)方法及精度評述
采用gps實(shí)時動態(tài)rtk的測量方法，將rtk基站架設(shè)在甲方提供的gps靜態(tài)控制點(diǎn)上，利用其它兩個gps控制點(diǎn)進(jìn)行三點(diǎn)校正,檢查無誤后在固定解狀態(tài)下進(jìn)行鉆孔定測。本次鉆孔定測使用南方測繪儀器公司生產(chǎn)的靈銳s86雙頻動態(tài)rtk。儀器標(biāo)稱精度：平面精度：5mm+1ppm；垂直精度：10mm+2ppm。rtk測量中pdop≤5，觀測衛(wèi)星數(shù)≥6個，rtk基準(zhǔn)站設(shè)站檢查的最大誤差為：△x=0.015米；△y=0.020米；△h=0.028米。在流動站rtk信號固定時，平面定點(diǎn)誤差≤0.05米時，進(jìn)行鉆孔點(diǎn)位測量工作。
五、質(zhì)量監(jiān)控與測繪成果的精度評定
1、質(zhì)量監(jiān)控
測繪過程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)范和《設(shè)計(jì)》，并通過自檢、互檢、專檢相結(jié)合的'方法控制測繪產(chǎn)品質(zhì)量的各個環(huán)節(jié)，對測量全過程進(jìn)行監(jiān)控，確保了測量成果資料的質(zhì)量。通過控制測量的各項(xiàng)較差、閉合差衡量加密控制點(diǎn)的精度，重復(fù)測量方法檢查了鉆孔點(diǎn)位3個點(diǎn)，占總物理點(diǎn)數(shù)的4.76%。通過最后綜合評定計(jì)算衡量測繪成果資料的質(zhì)量。內(nèi)、外業(yè)測量成果資料完整齊全、清晰美觀、質(zhì)量可靠，滿足相關(guān)規(guī)范和《設(shè)計(jì)》的要求。
2、測量成果精度評定
�、拧⒗弥貜�(fù)測量檢查結(jié)果衡量勘探線測量精度評定：
�、�、測量點(diǎn)位中誤差：
m點(diǎn)＝± sqrt((∑△x2+∑△y2) / 2n)＝±0.073m
�、凇⒏叱虦y量中誤差：
mh＝± sqrt(∑△h2/2n)＝±0.046m
�、啤⒆罱K測量成果精度評定：
�、�、最弱點(diǎn)測量點(diǎn)位中誤差：
m點(diǎn)＝± sqrt(m控2+ m點(diǎn)2)＝±0.0735m
�、凇⒆钊觞c(diǎn)高程測量中誤差：
mh＝± sqrt(m控2+ mh2)＝±0.046m
六、提交測量成果資料
�。�1）地質(zhì)勘探項(xiàng)目鉆孔定位測量成果(電子文檔)1 份
�。�2）測量工作技術(shù)報(bào)告
【測量技術(shù)工作總結(jié)】相關(guān)文章：
測量技術(shù)工作總結(jié)03-02
測量個人技術(shù)工作總結(jié)12-30
測量技術(shù)員工作總結(jié)05-02
測量技術(shù)個人總結(jié)03-02