物流實訓(xùn)總結(jié)【精選】
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認識以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編整理的物流實訓(xùn)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
物流實訓(xùn)總結(jié)1
我們物流管理專業(yè)大一新生在每年的四月天都要經(jīng)過一次物流沙盤模擬實訓(xùn)，說白了就是在網(wǎng)上開一個模擬公司游戲，在網(wǎng)上開公司分組經(jīng)營公司，而在我們組在實訓(xùn)前兩天因為一次忘記了貼現(xiàn)，而導(dǎo)致我們公司沒有錢繼續(xù)經(jīng)營而破產(chǎn)告終。那只是我們的第一次，是我們沒有很了解沙盤這東西的情況下開始了我們的一次沙盤破產(chǎn)了。經(jīng)過了兩天的連續(xù)拼搏我們把沙盤的大概流程怎樣玩法基本熟悉了，就在這時候老師叫我們交叉跟別班一起打做為一次小小的競爭小小的比賽，而此次去跟二班的打我們組在第一年發(fā)產(chǎn)非常的順利，在十二個組的市場競爭中我們組在第一年得分最高，經(jīng)營最好，后來因為其他原因我們沒有和二班打完三年的沙盤競爭，我們班又繼續(xù)內(nèi)戰(zhàn)了。經(jīng)過一天的努力奮斗我們組在班里一路領(lǐng)先。到了第二天經(jīng)過老師的一翻指導(dǎo)，同學(xué)們都有了自己新的方按，我們組也一樣跟隨著老師的指導(dǎo)還有我們?nèi)ジ郟K的經(jīng)驗，我們也有了新的計劃新的打法。而萬萬沒有想到的事，我們放棄了我們原有的英勇打法，想用更高明的打法去競爭，導(dǎo)致了我們組是全班第一個組破產(chǎn)而且是在第一年破產(chǎn)，從來沒有過的情況我們破記錄了在第一年破產(chǎn)了，在第一年破產(chǎn)的只有新手只有新手.....而我們不是我們是經(jīng)過一個多星期一路領(lǐng)先的實力派老油條了，但我們還是破產(chǎn)了留下這么一件事，經(jīng)過總結(jié)我們破產(chǎn)原因是過早貸款，也因為第一年開發(fā)的市場比較集中競爭激烈我們搶不過別人，沒錢付款瞬間破產(chǎn)。到了下午學(xué)長來指導(dǎo)我們說了很多，我們也學(xué)到了很多，叫我們先分好車，但我們的時間已經(jīng)不再等我們了，我們沒能分好車，就到了第二天，我們施行了我們又一個新的方按，而在第一年因為某個地方還是不太熟練而貸款過多，在第二第一季度點錯還未投標(biāo)就結(jié)束投標(biāo)導(dǎo)致沒有生意可做，而還款期慢慢的逼近，而在第三季度由于定單處理不好，導(dǎo)致再一次虧損，沒錢還款再一次無法經(jīng)營下去，忠告破產(chǎn)。這是最后一次也是我們實訓(xùn)的結(jié)束，我們沒能堅持到最后，我們失敗了。
經(jīng)過兩個星期的實訓(xùn)，我們組雖然在最后是以破產(chǎn)告終的`，但我覺得很值得值得難忘值得反省值得我們以后怎樣更好的學(xué)習(xí)，我們在實訓(xùn)過程努力和付出都是值得我們?nèi)セ匚兜模覀兊氖�，在以沒有聽取教訓(xùn)，沒有做出更好的決設(shè)，沒有分好我們各個組員的各項工作，一直以為只有CEO全權(quán)操控者，就由他一個人決定，誰知道我們錯了錯得太離譜了，不是哪樣的，是靠我們?nèi)拷M員的共同分擔(dān)，才能最好的完成運營，但當(dāng)我們知道的時候已經(jīng)晚了，我們實訓(xùn)即將完了，我們就不去知考正道的發(fā)產(chǎn)了，用我們最原始的方法去競爭，到最后路攤而后，出了洋相，如果再給我們一次機會我們相信我們一定能打得更好更完美，因為我們吸取了血的教訓(xùn)，我們比他們沒有破產(chǎn)的更有破產(chǎn)經(jīng)驗，物流沙盤實訓(xùn)報告
這只是一次實訓(xùn)一次游戲一次學(xué)習(xí)一次血的教訓(xùn)，但我還是相信這只是一次模擬的游戲，它不是現(xiàn)實，我們失敗了，那是我們敗給了游戲，我們相信在現(xiàn)實生活中的公司我們一定是最好的。
物流實訓(xùn)總結(jié)2
隨著社會的快速發(fā)展，用人單位對大學(xué)生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的物流管理專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的`融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎(chǔ)，畢業(yè)實習(xí)是必不可少的階段。
畢業(yè)實習(xí)能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在物流管理專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，只有在實習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。
剛進入實習(xí)單位的時候我有些擔(dān)心，在大學(xué)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)知識與實習(xí)崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我慢慢調(diào)整觀念，正確認識了實習(xí)單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進取。
物流實訓(xùn)總結(jié)3
時間一晃xxx的海運生活就快過去了。首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能進入xxx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔(dān)任客服一職。
這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。
了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。
初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的`準(zhǔn)備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。
陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準(zhǔn)備的各項工作。
雖然剛?cè)肼歺xx，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。
物流實訓(xùn)總結(jié)4
本學(xué)期實訓(xùn)是為我們物流管理專業(yè)班的學(xué)生開設(shè)的專業(yè)課程，其目標(biāo)是綜合運用專業(yè)所學(xué)核心課程的知識和技能，如倉儲配送技術(shù)與實務(wù)、物流運輸技術(shù)與實務(wù)、采購與供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理等，以物流方案包括供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、倉儲物流、運輸物流、回收物流等為基本內(nèi)容，使學(xué)生接受物流職業(yè)、技能訓(xùn)練的同時，提高在物流管理實際應(yīng)用方面的綜合規(guī)劃、設(shè)計、實施、運用能力以及分析、解決實際問題的能力。本教材的編寫是將物流管理崗位的應(yīng)知與應(yīng)會按其內(nèi)在的聯(lián)系，采用模塊式編排，以模塊——實訓(xùn)項目為單元，進行組合排列，將崗位所需操作模塊和應(yīng)達到的能力目標(biāo)一一列出，每個模塊下再按實訓(xùn)目標(biāo)、時間安排、實訓(xùn)任務(wù)、實訓(xùn)方式、相關(guān)知識、實訓(xùn)資源、實訓(xùn)步驟、重點及注意事項、典型案例、習(xí)題及思考題順順序變列�，F(xiàn)實訓(xùn)課程已經(jīng)結(jié)束，總結(jié)如下。
一、實訓(xùn)內(nèi)容概括
在這門課中，我們共進行了五項實訓(xùn)，它們分別是“采購合同實訓(xùn)”“倉儲配送管理實訓(xùn)”“倉儲型配送中心模型設(shè)計”“通關(guān)實訓(xùn)”和“供應(yīng)鏈管理”。
1.“采購合同”實訓(xùn)
在“采購合同”實訓(xùn)中我們學(xué)習(xí)了采購合同的內(nèi)容，采購合同的簽訂，并四人一小組分組模擬了合同內(nèi)容的洽談，擬訂合同條款，采購合同的書寫以及簽訂，其中我扮演的角色是供應(yīng)商。實訓(xùn)最后，為鞏固實訓(xùn)內(nèi)容，要求各小組制作一份采購合同樣本。
2. “倉儲配送管理實訓(xùn)”
在“倉儲配送管理實訓(xùn)”中，我們同樣采取分組角色扮演的方式進行實訓(xùn)，我扮演的角色是“財務(wù)部”。實訓(xùn)內(nèi)容是學(xué)習(xí)物流部門的工作職責(zé)，物流管理部門各角色的工作職責(zé)。實訓(xùn)最后，要求各小組通過角色扮演，模擬一個公司物流部門的日常運作。
3. “倉儲型配送中心模型設(shè)計”
而“倉儲型配送中心模型設(shè)計”實訓(xùn)，則是老師帶領(lǐng)大家通過計算機軟件模擬，一起學(xué)習(xí)模型制作畫面的設(shè)定，設(shè)備的表示和選擇，設(shè)備的連接等。老師給大家示范了機器人的設(shè)置，進貨線的設(shè)計，出貨線的設(shè)計，模型的保存和模型的模擬等等。
4. “通關(guān)實訓(xùn)”
在“通關(guān)實訓(xùn)”中，我們首先明確了進出口貨物的通關(guān)流程，然后了解了通關(guān)過程所涉及的`手續(xù)和單證填法，了解國內(nèi)外有關(guān)國際物流的法律法規(guī)以及稅費計算公式，要求我們熟練掌握通關(guān)管理系統(tǒng)的基本操作，了解報關(guān)員的崗位職責(zé)以及所需具備的職業(yè)素養(yǎng)。實訓(xùn)最后，老師要求每位同學(xué)嘗試制作并填寫報關(guān)單！
5. “供應(yīng)鏈管理”
在“供應(yīng)鏈管理”實訓(xùn)中，老師帶領(lǐng)大家一起分析演練了企業(yè)物流案例，通過教學(xué)軟件——供應(yīng)鏈信息管理系統(tǒng)，現(xiàn)場帶領(lǐng)大家模擬操作：下單、訂單確認、發(fā)貨處理、訂單跟蹤、入倉處理、入倉質(zhì)檢、預(yù)選貨、自動選貨、人工選貨、出倉修改、出倉取消這一流程。
二、實訓(xùn)感受
學(xué)習(xí)了以上五項實訓(xùn)內(nèi)容，我們通過老師的講解與指導(dǎo)，以及小組的討論與演練，我們收獲很多！我們了解了采購合同的基本內(nèi)容，理解了采購合同在整個采購中的重要性，了解采購合同的簽訂，擬訂合同條款，簽訂過程和注意事項等；通過倉儲管理實訓(xùn)，我們熟練掌握了倉儲配送管理系統(tǒng)的基本操作、基本流程，明確了倉庫管理相關(guān)工作人員的工作職責(zé)，熟練掌握了客戶資料的維護、入倉處理、出倉處理流程以及調(diào)度管理。學(xué)習(xí)了倉儲型配送中心的模型設(shè)計以及企業(yè)物流供應(yīng)鏈的運作等；通過倉儲型配送中心模型設(shè)計實訓(xùn)，我們掌握了物流中心仿真軟件常用工具的使用，掌握了配送中心規(guī)劃的方法和基本流程，學(xué)會了獨立運用軟件設(shè)計出一個倉儲型配送中心模型；通過通關(guān)實訓(xùn)，我們明確了進出口貨物通關(guān)流程，了解了通關(guān)過程所涉及的手續(xù)和單證的填寫，熟練掌握了通關(guān)管理系統(tǒng)的基本操作；通過供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)，我們掌握了供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)軟件的基本操作及流程，明確了供應(yīng)物流管理員的崗位職責(zé)和需要掌握的知識結(jié)構(gòu)。
三、實訓(xùn)總結(jié)
轉(zhuǎn)眼間兩周的實訓(xùn)時間就過了。通過兩周的實訓(xùn)，我們對采購合同，倉儲配送管理，倉儲型配送中心的設(shè)計，通關(guān)以及供應(yīng)鏈管理這五項內(nèi)容所涉及的知識有了更進一步的了解，并通過實驗，有了更直觀的感受。通過角色扮演的方式，讓我們熟悉了崗位的工作，掌握了工作崗位的相應(yīng)技能，實現(xiàn)了學(xué)生從業(yè)的“零過渡”訓(xùn)練。
此次實訓(xùn)，是針對職業(yè)崗位所需的職業(yè)能力或職業(yè)技能，從職業(yè)崗位能力分析入手，將本崗位的“應(yīng)知”與“應(yīng)會”按其內(nèi)在的聯(lián)系，采用模塊式編排，以模塊——“實訓(xùn)項目”為單元進行組合排列，將崗位所需操作模塊和要達到的能力目標(biāo)一一列出，每個模塊下再按“實訓(xùn)目標(biāo)”、“時間安排”、“實訓(xùn)方式”、“相關(guān)知識”、“實訓(xùn)步驟”進行分組操作，實訓(xùn)內(nèi)容安排條理清晰，指導(dǎo)性強。
這次實訓(xùn)在老師的幫助和同學(xué)的合作下，得以圓滿的成功，無論是團隊合作，這方面還是個人動手這方面，我們都得到了很好的鍛煉。也是這次實訓(xùn)，讓我深深的感覺到自己在實際應(yīng)用中所學(xué)專業(yè)知識的匱乏。讓我真真領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”這句話的涵義。而老師在專業(yè)認識周中所講的，都是課本上沒有而對我們又非常實用的東西，讓我們受益良多。我懂得了實際生活中，專業(yè)知識是怎樣應(yīng)用與實踐的。在這些過程中，我不僅知道了職業(yè)生涯所需具備的專業(yè)知識，而且讓我深深體會到一個團隊中各成員合作的重要性，要善于團隊合作，善于利用別人的智慧，這才是大智慧�？繂我坏牧α渴呛茈y完成一個大項目的，在進行團隊合作的時候，還要耐心聽取每個成員的意見，使我們的組合達到更加完美。
此次實訓(xùn)，使我對教材知識的掌握逐漸加深，雖然我現(xiàn)在的知識結(jié)構(gòu)還很差，但是我知道要學(xué)的知識，一靠努力學(xué)習(xí)，二靠潛心實踐。沒有實踐，學(xué)習(xí)就是無源之水，無本之木。這次實訓(xùn)使我成長很多。通過實訓(xùn)將書本知識運用到實際操作中，實現(xiàn)了理論與實踐的相結(jié)合，為我們的就業(yè)奠定了基礎(chǔ)。而不久后的我，面臨是就業(yè)壓力，我想我們都應(yīng)該好好經(jīng)營自己的時間，充實、完善自我，讓自己在以后的人生道路上能夠踏踏實實堅定地走下去，讓自己有一個美好的未來。
物流實訓(xùn)總結(jié)5
班級：
姓名：
學(xué)號：
一、 實訓(xùn)目的
通過專業(yè)的物流管理實訓(xùn)，增加對物流產(chǎn)業(yè)的感性認識，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力，而倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實際訓(xùn)練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進一步優(yōu)化。與此同時，培養(yǎng)自身實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流倉儲的內(nèi)涵與外延。同時了解物流倉儲的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
二、 實訓(xùn)單位概況
中郵物流有限責(zé)任公司成立于20xx年1月18日，隸屬于中國郵政集團，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。 公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢和百年郵政的良好信譽，堅持至誠至信，精益求精的經(jīng)營理念，采用先進物流運作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。
1、企業(yè)目標(biāo)
運用第三方物流的經(jīng)營理念、管理模式和技術(shù)方法，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導(dǎo)向，以科技為支撐，建立與國際物流網(wǎng)絡(luò)對接、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和先進、高效的.物流信息平臺，形成一體化物流服務(wù)體系，實現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)。
2、市場定位
圍繞國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，以多批次、高時效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點為IT（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。
3、公司業(yè)務(wù)
一體化物流業(yè)務(wù)；區(qū)域配送業(yè)務(wù)；中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運代理；分銷與郵購業(yè)務(wù)
4、中郵物流東南汽車項目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴，全面負責(zé)東南汽車零部件的倉儲管理及全國86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來，倉儲料賬相符率、配送及時率等各項作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進了中郵物流服務(wù)水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理。客戶的任何需求均可在極短的時間內(nèi)作出反應(yīng)，使各環(huán)節(jié)有機、快速地運轉(zhuǎn)，提高了物流的反應(yīng)速度，縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費者的時間，從而增強了客戶忠誠度。
三、 實訓(xùn)內(nèi)容
�。ㄒ唬�、學(xué)習(xí)目標(biāo)
1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接
2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知 3、倉庫盤點：盤點單的認知、盤點流程的熟悉、盤點準(zhǔn)備工作、尋找分析差異 4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點、單據(jù)的填寫與管理、揀選設(shè)備的使用與維修
5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認知、配送線路的熟悉
6、客服的操作及學(xué)習(xí)
�。ǘ�、實訓(xùn)過程
剛進入倉庫，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項目的大體情況以及倉庫的操作流程明細，包括東南倉庫嚴(yán)格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局，整個東南倉庫貨架編碼分別從A到N，大概每二到四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到AB區(qū)域工作。組長帶我認識貨架整體的編碼分區(qū)，AB區(qū)從A到D分為四個區(qū)，而A區(qū)又從AA到AN，每個貨架又分為AAA到AAF，而貨架的每一層又從AAA01到AAA05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。
每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因為有些貨品揀選得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運輸路線，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯，但是經(jīng)過組長的細心教導(dǎo)我進步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。
到月末的時候倉庫都必須進行一次盤點，而我由于是新手，組長將輕松的盤點工作交給我，只要按照盤點單將盤點的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點完后組長將盤點單拿到信息組跟庫存進行對比，如果有出入則必須進行二次盤點，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。
兩個月下來，對于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細。
在進行入庫學(xué)習(xí)的同時，我還研究有關(guān)客服的知識，并且應(yīng)用到實際操作中。對于物
流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進行溝通。
四、 實訓(xùn)心得體會及總結(jié)
兩個月的實訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實戰(zhàn)經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。同時，在實訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實訓(xùn)還使我深切了解到倉儲管理的有關(guān)知識，對于操作流程的熟悉，對于操作設(shè)備的使用及維護，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。
在整個實訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處，包括對于新員工的培訓(xùn)不周全，貨架的維護不及時，貨品的條碼未及時更新，破損的貨品未及時清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗，從而避免類似的錯誤發(fā)生。
倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多�？头彩且豁棽恍〉墓ぷ�，自己的水平還有待提高。
物流實訓(xùn)總結(jié)6
一、實習(xí)目的與要求
本次在xx集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，透過此次實習(xí)將自我在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，透過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)（lmis）運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，到達系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利透過實習(xí)考核。
二、實習(xí)單位簡介
xx集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
xx在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“xx模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
xx在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
xx目前已是國內(nèi)具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成潛力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際的地位。
三、實習(xí)安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“職責(zé)心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的'安排，實習(xí)的資料先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程；
2、庫存整理學(xué)習(xí)。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理；
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。內(nèi)復(fù)核員將分配到自我所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程；
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū)，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程；
5、自提學(xué)習(xí)。以良好的服務(wù)品質(zhì)，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準(zhǔn)確和完整性；
6、出庫學(xué)習(xí)。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
四、實習(xí)感想
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，帶給有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以到達總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
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前言
這個學(xué)期學(xué)習(xí)了《物流信息技術(shù)與管理》這門課，老師都是講完一個內(nèi)容就去機房練習(xí)，做實訓(xùn)作業(yè)。在實訓(xùn)的過真正懂得物流信息技術(shù)，而不僅局限于理論上的學(xué)習(xí)。我是比較喜歡實訓(xùn)課的，讀了這么多年書，都是埋頭在書里，實在乏味。我喜歡在實訓(xùn)中解決難題的過程，很多復(fù)雜的事情用電腦操作都變得簡單而快捷，它能讓我感覺到物流信息技術(shù)的力量。
一、實訓(xùn)目的：
�。�1）通過實訓(xùn)理解實際工作數(shù)據(jù)庫胡設(shè)計，從數(shù)據(jù)庫模型胡觀念，對
未來胡工作驚醒一定胡理性思考。
�。�2）將多門課程的知識形成一個完整的體系，包括一下課程的整合：
倉促與配送管理、物流信息技術(shù)、物流企業(yè)管理等，并能繪制物流活動流程圖。
（3）鍛煉實際動手能力，包括條碼的編碼、倉儲物流信息系統(tǒng)。
（4）培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)、紀(jì)律性、職業(yè)素養(yǎng)。
二、實訓(xùn)內(nèi)容：
（1）建立概念模型（主要是畫出ER圖），根據(jù)案列背景建立數(shù)據(jù)庫的概念模型。
�。�2）數(shù)據(jù)庫的建立、數(shù)據(jù)表和視圖的創(chuàng)建和數(shù)據(jù)的導(dǎo)入、導(dǎo)出、備份、還原。
�。�3）貨物編碼與條碼的設(shè)計，根據(jù)貨物的數(shù)量對貨物進行分類編碼并選擇合適的一維條碼，對貨物進行EAN—13的編碼，和對一維條碼和二維條碼整個過程的條碼設(shè)計和創(chuàng)建。
�。�4）熟悉物流倉儲管理系統(tǒng)的操作。
三、情景回顧；
（1）繪制ER圖
剛開始根本不知道怎么在word里面畫圖，后來老師告訴我們要先打開繪圖工具，在選擇形狀，在形狀里點擊右鍵添加文字。這個ER圖的主體真不少，要表示各個主體之間的關(guān)系，又要美觀，整齊，確實復(fù)雜。在繪圖過程中繪制了一幅圖形后，原來的文字就亂跑，后來發(fā)現(xiàn)這是環(huán)繞方式的原因。在“圖片”工具欄上有個“文字環(huán)繞”按鈕。選定一個或多個圖形對象后，單擊該按鈕，就會在彈出的選單中顯示選定對象的環(huán)繞方式。各個圖形的箭頭連接也是個麻煩的事，但當(dāng)你慢慢琢磨你就會發(fā)現(xiàn)箭頭連接的技巧。雖然繪圖過程復(fù)雜，但繪制出圖形后，看到自己的勞動成果，還是感到欣喜。
（2）關(guān)于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的PPT
運用了我們信息檢索的能力，了解了什么事網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議在計算機中的作用以及OSI參考模型及其各層參考模型的作用。并將這些知識總結(jié)做成精簡的PPT。
�。�3）數(shù)據(jù)庫操作
在excel中建立的數(shù)據(jù)要導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)源和導(dǎo)入位置沒選對真麻煩，弄得excel中的數(shù)據(jù)都亂了，發(fā)現(xiàn)問題后還是解決了。要在數(shù)據(jù)庫中編寫計算過程，還要建立關(guān)系圖。自己都不會做，找同學(xué)請教后還是勉強給做了。備份數(shù)據(jù)錯誤，下次還不能導(dǎo)入，得從新做，后來老師說要備份兩個文件。數(shù)據(jù)庫的操作真是考驗人啊。
�。�4）畫倉儲管理系統(tǒng)流程圖
這個倒是不難，登陸系統(tǒng)后把根據(jù)看到的操作系統(tǒng)流程用圖畫出來就可以，這次的圖寫在本子上就可以了。
�。�5）管理系統(tǒng)模擬數(shù)據(jù)錄入
好不容易找到了是填寫基本資料，但是要填寫的信息真的非常多啊。各信息之間還有聯(lián)系，一環(huán)都不能錯，不能漏。貨物、地點、客戶等相關(guān)信息就填了兩次課。
�。�6）入庫作業(yè)
深深的覺得男生好擅長這些，他們幾分鐘就解決，我卻將近兩節(jié)課的時間才弄好，還是因為有他們的指導(dǎo)。開始根本就不知道入庫流
程。沒有建立立體倉庫，導(dǎo)致無法完成入庫。
（7）商品EAN—13碼編碼
這次編碼學(xué)到了一些excel的使用技巧，因為給的商品很多，要編寫幾百個條碼，不是手工就可以完成的，必須懂得使用excel的技巧。琢磨好久不知道在excel中復(fù)制校驗碼的公式，后來去網(wǎng)上查才知道是編寫公式后直接用填充柄拉下去結(jié)果都出來了。excel是有魔力的`東西，但前提是你懂得施魔法，才能感受其無線魅力。練習(xí)的過程中還熟練了EAN—13碼校驗碼的計算以及編碼規(guī)則。
�。�8）EAN—128碼編碼練習(xí)
EAN—128碼的編碼復(fù)雜多了，商品應(yīng)用標(biāo)示符就有幾個，還要分別計算校驗碼。還要將EAN—128碼的代碼進行加密處理，將加密處理后的密文作為信息輸入PDF417二維條碼，并且打印出來。打印的時候不知道怎么設(shè)置條碼的頁面，大家在一起琢磨。在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使我們不斷進步。
結(jié)束語
在實訓(xùn)樓的這么多次練習(xí)，每一次都得到很多的收獲。做練習(xí)的時候需要我們的耐心和細心，還考驗我們對知識的掌握，如果上課不聽課，對老師所講的內(nèi)容都不了解，去做實訓(xùn)練習(xí)就會一頭霧水，無從下手。沒有理論的基礎(chǔ)就像建空中閣樓，注定是難以實現(xiàn)。所以，還是要好好聽課，學(xué)好理論知識，因為理論與實踐結(jié)合是穩(wěn)固的基石！
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作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生，我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實訓(xùn)了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實訓(xùn)的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中，我們對新寧的各個部門進行了學(xué)習(xí)，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備。
培訓(xùn)結(jié)束后新寧負責(zé)人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準(zhǔn)確。實訓(xùn)中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規(guī) 定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng)，對實際的倉位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進行改動，保持實際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進行有效的管理。在學(xué)校，通過對物流管理專業(yè)的學(xué) 習(xí)，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)；在實訓(xùn)中，我將理論與實際的操作相結(jié)合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實踐知識。
在實訓(xùn)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS，我清晰的認識到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進行詳 細調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的`認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù)，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。
經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。 在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。
同時，在實訓(xùn)過程中，我學(xué)到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識，參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。
物流實訓(xùn)總結(jié)9
隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級，酒泉的服務(wù)業(yè)越來越體現(xiàn)出其重要的地位，隨著服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，迫切需要高技能的一線人才。為滿足酒泉現(xiàn)代物流業(yè)高速發(fā)展對高技能物流人才的需求，酒泉職業(yè)技術(shù)學(xué)院于20xx年設(shè)立了物流管理專業(yè)，學(xué)院物流管理專業(yè)定位為：面向酒泉現(xiàn)代物流業(yè)，主要為第三方物流服務(wù)企業(yè)培養(yǎng)具備良好職業(yè)素養(yǎng)，熟悉物流配送、運輸、倉儲、貨運代理等業(yè)務(wù)流程，掌握物流業(yè)務(wù)操作技能，能夠運用物流信息管理軟件進行一線物流業(yè)務(wù)管理的高技能人才。畢業(yè)生就業(yè)崗位可以勝任的工作有倉儲配送部業(yè)務(wù)主管；物流運輸部調(diào)度、車隊隊長；物流貨運部報檢員、跟單員；信息管理部主管等。經(jīng)過幾年的實踐探索，我院物流管理專業(yè)實踐教學(xué)形成了自己獨特的培養(yǎng)模式。
一、人才培養(yǎng)模式改革
現(xiàn)代物流的標(biāo)志是信息化、標(biāo)準(zhǔn)化，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)實現(xiàn)物流管理“電子化”是酒泉物流企業(yè)的特點。結(jié)合幾年來專業(yè)建設(shè)經(jīng)驗，經(jīng)過充分論證，物流管理專業(yè)主要從以下三個方面進行了人才培養(yǎng)模式改革：
（一）教學(xué)安排環(huán)節(jié)
1．創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式
根據(jù)物流管理專業(yè)核心能力培養(yǎng)目標(biāo)的要求，充分考慮學(xué)生未來發(fā)展的潛力，結(jié)合物流行業(yè)發(fā)展方向及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格考試標(biāo)準(zhǔn)和課程體系標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)設(shè)計課程體系，構(gòu)建專業(yè)通用培養(yǎng)和行業(yè)方向培養(yǎng)相結(jié)合的以任務(wù)為載體、能力遞進“四階段”專業(yè)人才培養(yǎng)模式（如圖1），切實提高學(xué)生就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力。
圖1以任務(wù)為載體、能力遞進的“四階段”人才培養(yǎng)模式以任務(wù)為載體、能力遞進的“四階段”人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵是：第一階段以學(xué)習(xí)性工作任務(wù)為載體，通過基礎(chǔ)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)，讓學(xué)生掌握專業(yè)基本知識，培養(yǎng)學(xué)生基本職業(yè)能力及可持續(xù)發(fā)展的能力；第二階段以模擬工作任務(wù)為載體，以校內(nèi)實訓(xùn)室為平臺，以物流企業(yè)工作情境、真實業(yè)務(wù)流程、規(guī)章制度的模擬工作任務(wù)為核心，教、學(xué)、做一體，使學(xué)生具備物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程操作與管理等能力；第三階段以仿真工作任務(wù)為載體，依托具有真實工作環(huán)境的校內(nèi)綜合實訓(xùn)基地，學(xué)生以企業(yè)員工的身份進行實訓(xùn)，讓學(xué)生體驗企業(yè)的生產(chǎn)組織方式和企業(yè)崗位要求，強化學(xué)生的職業(yè)態(tài)度和崗位能力培養(yǎng)；第四階段以崗位工作任務(wù)為載體，學(xué)生進入校外實訓(xùn)基地頂崗實習(xí)，在企業(yè)真實工作崗位上得到進一步鍛煉，熟悉物流企業(yè)管理制度、業(yè)務(wù)流程、設(shè)備、企業(yè)文化，最終實現(xiàn)近距離上崗。
2．四段式教學(xué)安排
按照人才培養(yǎng)遞進規(guī)律將三年劃分為基本素質(zhì)教育、物流業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練、崗位綜合模擬和頂崗實習(xí)四個相互關(guān)聯(lián)的階段。第一階段按照人才規(guī)格要求安排文化知識、專業(yè)基本理論、外語、計算機應(yīng)用等基本能力培養(yǎng)的`教學(xué)；第二階段按照物流業(yè)務(wù)分類進行基于業(yè)務(wù)流程的知識學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，使學(xué)生熟悉業(yè)務(wù)流程、掌握專業(yè)基本技能和專業(yè)理論知識、養(yǎng)成勞動觀念和職業(yè)道德；第三階段按照物流企業(yè)業(yè)務(wù)部門設(shè)置分別進行崗位綜合模擬，培養(yǎng)學(xué)生的崗位綜合能力；第四階段按照就業(yè)需要在對應(yīng)崗位上進行實際工作，培養(yǎng)應(yīng)用能力、職業(yè)素養(yǎng)、創(chuàng)新能力、適應(yīng)能力等（如圖2所示）。
圖2四段式教學(xué)安排
（二）課堂教學(xué)環(huán)節(jié)
為有效解決校內(nèi)學(xué)習(xí)與實際工作之間存在“斷層”問題，設(shè)計并采用新的教學(xué)模式。即：
1.引進典型物流企業(yè)的全套物流管理信息系統(tǒng)，將信息系統(tǒng)平臺和仿真性實訓(xùn)環(huán)境按照物流管理業(yè)務(wù)流程進行集成，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)下載企業(yè)真實業(yè)務(wù)、原始票據(jù)，形成由現(xiàn)代新技術(shù)構(gòu)建成的虛擬生產(chǎn)性教學(xué)平臺，在平臺上實施“案例驅(qū)動、原始單據(jù)流轉(zhuǎn)、場景模擬、軟件操作、信息處理、技能訓(xùn)練”新的教學(xué)模式，讓學(xué)生在企業(yè)真實物流管理信息系統(tǒng)平臺上掌握專業(yè)知識、技能，學(xué)會如何工作（如圖3所示）。
圖3以倉儲配送業(yè)務(wù)管理為示例的“虛擬生產(chǎn)性教學(xué)平臺”
2.把假期社會實踐進行教學(xué)化安排，在企業(yè)頂崗實習(xí)前的4個假期分別安排專業(yè)認知、倉儲配送教學(xué)實踐、物流運輸教學(xué)實踐、貨代教學(xué)實踐，在教學(xué)實踐中，學(xué)生在師傅帶領(lǐng)下熟悉相關(guān)物流業(yè)務(wù)操作，尤其要重視勞動觀念和職業(yè)道德的養(yǎng)成（如圖4所示）。
圖4假期社會實踐教學(xué)化安排
�。ㄈ┢髽I(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)
保證學(xué)生至少有半年時間在企業(yè)進行頂崗實習(xí)，建立頂崗實習(xí)企業(yè)資源庫，從第五個學(xué)期寒假開始，安排學(xué)生到有人才需求意向的企業(yè)進行頂崗實習(xí)，通過頂崗實習(xí)，使學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識、將校內(nèi)學(xué)習(xí)與未來就業(yè)相銜接，在學(xué)生和員工角色互換中進一步提升勝任就業(yè)崗位的綜合職業(yè)能力，實現(xiàn)順利就業(yè)。
另外，通過進一步深化“四位一體”工學(xué)結(jié)合的實踐教學(xué)，使職業(yè)認知、專項技能訓(xùn)練、崗位綜合實訓(xùn)、企業(yè)頂崗實習(xí)四個環(huán)節(jié)形成相互鏈接的閉環(huán)系統(tǒng)（如圖5所示）。
專項技能訓(xùn)練倉儲配送業(yè)務(wù)技能物流運輸業(yè)務(wù)技能國際貨代業(yè)務(wù)技能物流信息處理崗位綜合模擬職業(yè)認知財貿(mào)崗位體驗假期專業(yè)認知頂崗實習(xí)崗前培訓(xùn)頂崗工作崗位分析與創(chuàng)新畢業(yè)設(shè)計、能力展示四位一體實踐教學(xué)倉儲配送物流運輸國際貨運代理物流信息管理圖5“四位一體”實踐教學(xué)閉環(huán)系統(tǒng)。
二、課程體系構(gòu)建與教學(xué)內(nèi)容改革
（一）崗位職業(yè)能力分析
根據(jù)物流企業(yè)對高職人才的需求，將專業(yè)培養(yǎng)定位于業(yè)務(wù)操作員和業(yè)務(wù)主管兩個層次，部門經(jīng)理定位于未來拓展層次，核心競爭力定位在物流信息系統(tǒng)應(yīng)用和物流管理籌劃。業(yè)務(wù)操作員的核心能力分別是基本業(yè)務(wù)處理，包括：倉儲配送業(yè)務(wù)處理、運輸計劃與調(diào)度、國際貨運單證處理、物流管理系統(tǒng)信息錄入；業(yè)務(wù)主管的核心能力是運用計算機管理系統(tǒng)熟練進行業(yè)務(wù)管理并能夠進行業(yè)務(wù)籌劃分析，包括：倉儲配送業(yè)務(wù)管理、物流運輸組織、業(yè)務(wù)籌劃、物流信息管理。學(xué)生畢業(yè)后的初職崗位是業(yè)務(wù)操作，經(jīng)過1-2年，可以勝任業(yè)務(wù)主管工作；再經(jīng)過1-2年可以勝任部門經(jīng)理工作，負責(zé)倉儲配送部、物流運輸業(yè)務(wù)部、國際物流部、企業(yè)信息管理部的全面工作（如圖6所示）。
圖6就業(yè)崗位定位分析
�。ǘ┱n程體系總體構(gòu)成
物流管理專業(yè)的課程體系由職業(yè)素質(zhì)教育板塊和職業(yè)能力板塊構(gòu)成，如圖7所示：
物流專業(yè)課程體系素質(zhì)教育板塊職業(yè)能力板塊政治素質(zhì)政治理論形勢政策道德素質(zhì)身心素質(zhì)心理健康文化素質(zhì)實用英語專業(yè)素質(zhì)物流實務(wù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用證書課程通用能力調(diào)查分析案頭工作團隊管理憑證處理一條街崗位體驗收銀員崗位營業(yè)員崗位店長崗位網(wǎng)絡(luò)營銷崗位專項技能訓(xùn)練倉儲配送業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練運輸組織、籌劃技能訓(xùn)練國際貨代單證處理訓(xùn)練物流設(shè)備操作物流軟件應(yīng)用物流信息處理應(yīng)用技能訓(xùn)練綜合崗位實訓(xùn)倉儲及配送管理崗位模擬物流運輸管理崗位模擬國際貨運代理崗位模擬物流信息管理崗位模擬助理物流師資格認證企業(yè)頂崗實習(xí)崗前培訓(xùn)頂崗工作崗位分析與創(chuàng)新愛心誠信心理拓展經(jīng)濟數(shù)學(xué)責(zé)任體育計算機應(yīng)用中國商業(yè)文化文化選修課客戶服務(wù)畢業(yè)設(shè)計與能力展示職業(yè)道德、勞動觀念訓(xùn)練。
圖7課程體系結(jié)構(gòu)
職業(yè)素質(zhì)教育課程板塊包括思想政治素質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)主題教育、文化教育、心理素質(zhì)和文化素質(zhì)、專業(yè)知識教育。在職業(yè)素質(zhì)教育中，根據(jù)物流行業(yè)任職要求，學(xué)生可獲得中國物流采購聯(lián)合會的物流員和勞動部助理物流師職業(yè)資格證書。
職業(yè)能力板塊包括通用能力訓(xùn)練、專項技能訓(xùn)練、崗位綜合實訓(xùn)、企業(yè)頂崗實習(xí)。課程設(shè)置體現(xiàn)遞進式、工學(xué)相結(jié)合。通用能力訓(xùn)練課程、崗位認知實習(xí)是學(xué)院為所有專業(yè)開設(shè)“無差異”能力培養(yǎng)課程，學(xué)生通過學(xué)分積分自主完成通用能力訓(xùn)練和考核，考評鑒定合格，獲得“商貿(mào)通用能力證書”。
�。ㄈ⿲嵺`課程體系構(gòu)建與實施
1．實踐課程體系構(gòu)建
按照職業(yè)能力遞進規(guī)律，確定每個物流業(yè)務(wù)中的工作任務(wù)，以及完成工作任務(wù)的專業(yè)核心能力、支持核心能力的專業(yè)理論知識、專業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)和非專業(yè)能力等（如圖8所示）。課程體系構(gòu)建仿照德國學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程開發(fā)方法，并采用如圖8所示流程。
圖8崗位及崗位群職業(yè)能力分析
圖9課程開發(fā)流程
2．實踐課程體系實施
實踐課程體系主要是由以下幾個階段組成：
第一階段（3，4學(xué)期），此階段培養(yǎng)學(xué)生的通用職業(yè)技能和從事物流管理崗位工作的業(yè)務(wù)技能。課程設(shè)置包括：商貿(mào)通用能力訓(xùn)練、商業(yè)一條街崗位體驗、物流業(yè)務(wù)基本技能、核心技能訓(xùn)練等。崗位通用能力訓(xùn)練課程、商業(yè)一條街崗位體驗課程以培養(yǎng)學(xué)生從事服務(wù)業(yè)崗位的公共技能、能力和職業(yè)素養(yǎng)為主要教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)管理采用學(xué)分制，教學(xué)方式采用“網(wǎng)絡(luò)課程+技能訓(xùn)練”，考核方式采用“技能鑒定”，在校期間取得規(guī)定學(xué)分，可以獲得學(xué)院頒發(fā)的技能證書。
物流業(yè)務(wù)基本技能、核心技能訓(xùn)練課程以培養(yǎng)學(xué)生從事未來就業(yè)崗位的基本技能、核心技能、勞動觀念、職業(yè)道德為主要教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)內(nèi)容和企業(yè)共同設(shè)計完成，教學(xué)模式主要是任務(wù)驅(qū)動式“項目教學(xué)”，所有教學(xué)活動都在“電子化物流業(yè)務(wù)平臺+仿真實訓(xùn)”的教學(xué)情境中開展，學(xué)生根據(jù)業(yè)務(wù)流程，在軟件系統(tǒng)平臺上完成原始票據(jù)的信息處理，同時結(jié)合仿真實訓(xùn)環(huán)境、設(shè)備演示、知識講解等“學(xué)訓(xùn)一體”方式學(xué)習(xí)知識、掌握技能、增強職業(yè)素養(yǎng)。教學(xué)改革強調(diào)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，在老師指導(dǎo)下分小組實施教學(xué)，學(xué)生根據(jù)教學(xué)項目要求帶著工作任務(wù)在虛擬生產(chǎn)性環(huán)境中邊工作邊學(xué)習(xí)，根據(jù)“需求調(diào)研、方案制定、組織實施、過程控制、自我評價、教師評價”6個步驟實施教學(xué)。校企合作開發(fā)物流業(yè)務(wù)技能大賽項目，通過技能大賽方式讓企業(yè)參與人才培養(yǎng)質(zhì)量考核評價，向家長、社會展示培養(yǎng)效果。
第二階段(第5學(xué)期)：培養(yǎng)學(xué)生物流業(yè)務(wù)技能綜合應(yīng)用能力。仿真物流企業(yè)部門設(shè)置和運作模式開展崗位綜合模擬，通過崗位綜合模擬，強化物流業(yè)務(wù)基本技能、團隊合作、溝通交流等綜合能力。教學(xué)模式采用任務(wù)驅(qū)動，按照物流業(yè)務(wù)，組建不同的部門工作團隊，通過角色扮演、角色互換開展綜合模擬，實訓(xùn)環(huán)境是“仿真物流公司”，教學(xué)實施在“電子化物流業(yè)務(wù)平臺+仿真實訓(xùn)”的教學(xué)情境中開展，教學(xué)改革強調(diào)學(xué)生自主學(xué)習(xí)，在老師指導(dǎo)下，學(xué)生根據(jù)部門工作職責(zé)，帶著工作任務(wù)在生產(chǎn)性環(huán)境中邊工作邊學(xué)習(xí)，通過“50筆業(yè)務(wù)處理無差錯”學(xué)習(xí)競賽方式開展能力考核評價。
第三階段(第6學(xué)期)：企業(yè)頂崗實習(xí)，培養(yǎng)專業(yè)應(yīng)用能力、職業(yè)道德、勞動觀念。通過組織學(xué)生到校外實訓(xùn)基地進行頂崗實習(xí)，在頂崗工作中培養(yǎng)專業(yè)應(yīng)用能力，在真實職業(yè)環(huán)境中，養(yǎng)成職業(yè)習(xí)慣、熟練崗位技能、提高綜合職業(yè)能力。安排學(xué)生到20家校外實訓(xùn)基地進行頂崗實習(xí)，校企共同參與學(xué)生管理、考核評價，形成制度文件和規(guī)范。
三、實踐教學(xué)環(huán)境改革
根據(jù)“校企共建，互利互惠”原則，在原有物流管理專業(yè)實訓(xùn)基地的基礎(chǔ)上，改善現(xiàn)有校內(nèi)實訓(xùn)環(huán)境與條件，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上建成29個可以為學(xué)生提供學(xué)生實習(xí)崗位的校外實訓(xùn)基地。通過建設(shè)，物流管理專業(yè)的實訓(xùn)條件將保障“以電子化物流業(yè)務(wù)流程為平臺、學(xué)訓(xùn)一體”工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式的實施，滿足專業(yè)能力遞進式培養(yǎng)要求，促進教學(xué)和實踐融合、校內(nèi)實訓(xùn)和校外實訓(xùn)互通，成為校企優(yōu)勢互補、設(shè)備技術(shù)先進、管理有效，兼容職業(yè)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)服務(wù)等功能的系統(tǒng)化多功能實訓(xùn)基地。
�。ㄒ唬└慕�、擴建原有實訓(xùn)室，新建一個仿真型“物流公司”為滿足物流管理專業(yè)綜合職業(yè)能力培養(yǎng)要求，按照物流企業(yè)的管理模式、設(shè)備設(shè)施、軟件、環(huán)境、崗位職責(zé)等樣式添置設(shè)備、購置典型管理軟件、制作實訓(xùn)沙盤、配套企業(yè)文化環(huán)境等，把實訓(xùn)室建設(shè)成具備專項技能訓(xùn)練、崗位綜合模擬、企業(yè)職工培訓(xùn)、技能鑒定等多功能型的實訓(xùn)環(huán)境。
�。ǘ┙⑿Ｆ蠡ダセ莺献鳈C制，加強生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)考慮物流管理專業(yè)核心業(yè)務(wù)處理的特殊性，解決校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)問題的途徑為：第一，通過為企業(yè)開展技術(shù)咨詢服務(wù)、員工培訓(xùn)等互利互惠機制建設(shè)，進一步密切校企合作關(guān)系，通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實現(xiàn)同步企業(yè)的真實業(yè)務(wù)，建立動態(tài)化真實性業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫，在校內(nèi)計算機
軟件平臺上實現(xiàn)真實物流業(yè)務(wù)原始單據(jù)流轉(zhuǎn)，使學(xué)生能夠在真實的物流管理軟件平臺上進行仿真生產(chǎn)性的技能訓(xùn)練和崗位模擬實訓(xùn)；第二，將物流運輸核心設(shè)備安裝在易通公司物流的運輸設(shè)備上，通過網(wǎng)絡(luò)和計算機管理軟件，實時監(jiān)控、采集物流運輸信息，通過實時跟蹤和信息分析，實現(xiàn)物流運輸組織、運輸業(yè)務(wù)籌劃等企業(yè)物流運輸業(yè)務(wù)的生產(chǎn)性實訓(xùn)。此外，在倉儲配送業(yè)務(wù)實訓(xùn)室建設(shè)中，依托易通物流公司，按照企業(yè)倉儲配送業(yè)務(wù)實際需要，共建“倉儲配送實訓(xùn)室”，采用“業(yè)務(wù)托管式”為學(xué)生開展生產(chǎn)性實訓(xùn)創(chuàng)造條件。倉儲配送實訓(xùn)室的日常業(yè)務(wù)全部是企業(yè)的生產(chǎn)性任務(wù)，實訓(xùn)指導(dǎo)教師全部是企業(yè)人員，學(xué)生實訓(xùn)期間在師傅帶領(lǐng)下完成生產(chǎn)性實訓(xùn)作業(yè)，達到崗位綜合實訓(xùn)目的。
物流實訓(xùn)總結(jié)10
轉(zhuǎn)眼間為期三個月的物流實訓(xùn)工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這一段時間的培訓(xùn)，使學(xué)生在全面了解專業(yè)知識上有了很大的進步，對學(xué)生的就業(yè)有了很大的指導(dǎo)性，受到學(xué)生和老師的一直好評，現(xiàn)將實訓(xùn)工作總結(jié)如下：首先實訓(xùn)的過程：
在實訓(xùn)期間，我們主要講實訓(xùn)工作分成以下幾個部分：
一、 在校安排學(xué)生進行所學(xué)專業(yè)課的總結(jié)、運用階段。 主要通過計算機和分小組的活動方法，熟悉從訂貨、入庫、出庫、運輸、配送等幾個環(huán)節(jié)流程的了解，從而把所學(xué)理論知識加以綜合運用，并加深理解。具體安排如下： 整個實訓(xùn)過程分為四個階段：基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段、崗位輪換實訓(xùn)階段、具體實施方案階段和報告總結(jié)階段，循序漸進的讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責(zé)規(guī)范、了解物流企業(yè)運營機制、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等，使學(xué)生實現(xiàn)對物流的系統(tǒng)性認識、綜合鍛煉并評估了其專業(yè)能力。
第一階段：基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段。主要是對軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備
的講解與單獨演練，目的在于讓學(xué)生能夠完全掌握系統(tǒng)和設(shè)備的性能和操作規(guī)范，為下一步學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備工作；
第二階段：崗位輪換實訓(xùn)階段。根據(jù)不同物流公司的一些具體崗位進行輪換實訓(xùn)，熟悉各崗位的職責(zé)和作業(yè)流程，將每個班的學(xué)生分成多個實訓(xùn)小組，每個小組集中實訓(xùn)一個崗位，在每個組員都可以充分掌握這一崗位的操作技能和能力要求后，再向下一個崗位進行輪換，直到所有崗位、所有參訓(xùn)學(xué)生均完成了輪換，這一階段即告結(jié)束；
第三階段：綜合模擬運作階段。學(xué)生自行分成幾個小組各自成立自己的公司并對公司進行定義，包括公司的規(guī)模、人員、組織機構(gòu)、擁有的固定資產(chǎn)等等。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動、倉儲環(huán)節(jié)的出庫、入庫、移庫、盤點等作業(yè)（因運輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學(xué)校內(nèi)很難實現(xiàn)，所以主要模擬物流公司倉儲環(huán)節(jié)的出入庫等作業(yè)），最后進行商務(wù)談判，簽訂合約，模擬結(jié)費等進行考評。
第四階段：報告總結(jié)階段。經(jīng)過了前面的三個階段的實訓(xùn)每位同學(xué)都總結(jié)一下自己的在此次綜合實訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)成果、感想和體會，同時分析對手的成敗得失及自己對未來的規(guī)劃。
二、 安排校外的參觀學(xué)習(xí)。
在11月21號，在招生安置辦老師的幫助下，帶領(lǐng)所有物流班的學(xué)生參觀了我區(qū)唯一的大型自動化立體倉庫——海爾自動化立體倉庫，使學(xué)生直觀的了解一般搬卸裝運工具、運輸工具及貨架等物流機械的使用，加深對課本知識的.消化和吸收。學(xué)生都表現(xiàn)出很高的積極性，效果很好。
三、 利用學(xué)校的工具，擴展學(xué)生的知識面。
針對有些物流設(shè)施等類似東西帶不進來，而學(xué)生又走不出去的困難，我們積極利用學(xué)校的多媒體，把老師外出學(xué)習(xí)的資料在教室里播放給學(xué)生看，擴展學(xué)生的知識面，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動態(tài)。
實訓(xùn)中遇到的問題：
實訓(xùn)過程中不可能是一帆風(fēng)順的，在實訓(xùn)中也遇到不少的問題，例如:在進行物流軟件的操作過程中，由于無法進行教師演示操作步驟，學(xué)生的理解能力和立體感想象能力有差異，所以在教學(xué)過程中就出現(xiàn)了有的學(xué)生已經(jīng)很熟練了，但又得學(xué)生還是丈二和尚摸不著頭腦，給教學(xué)工作帶來了很大的不便，所以在教學(xué)過程中實行小組幫扶制，受到得效果不錯。另外還有由于基礎(chǔ)
知識不牢固，有的學(xué)生有掉隊顯現(xiàn)，此外還有就是對學(xué)生的思想意識動員不夠充分，有部分學(xué)生意識不到實訓(xùn)的目的，表現(xiàn)出來的就是積極性不高，在以后的工作中還要注意“全”和“細”。
實訓(xùn)所得：
這次實訓(xùn)我們的主要目的是讓我們的學(xué)生通過不斷的上機實習(xí)聯(lián)系所學(xué)專業(yè)知識，加深理解，以便更好的掌握所學(xué)技能。實踐出真理，在這一周的實訓(xùn)確實是有累但是累得有價值。使我們的學(xué)生明白學(xué)海無涯，未來的工作需要知識的武裝，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，對物流有了更全面和系統(tǒng)的認識。本次實訓(xùn)達實現(xiàn)了預(yù)期的實訓(xùn)目的，比較圓滿的完成了實訓(xùn)任務(wù)，達到了預(yù)期的效果。
物流實訓(xùn)總結(jié)11
技能抽測抽查目的
測試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進行運輸決策、運輸成本及費用核算、運輸組織、運輸單據(jù)繕制、運輸糾紛與運輸保險解決的技能；測試我們利用資料和工具按照行業(yè)通用的規(guī)范和要求進行倉配入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設(shè)計的技能；測試我們利用常用的物流作業(yè)設(shè)備及工具按照規(guī)范的操作流程和工具要求進行整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)的技能；測試我們利用常用的物流作業(yè)設(shè)備及工具按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)的技能；測試我們利用常用的倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行倉儲信息管理作業(yè)的技能。在測試我們以上技能的同時對其在實際操作過程中所表現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)進行綜合評價。技能抽測是為了提高我省職業(yè)院校物流管理專業(yè)的教學(xué)水平和質(zhì)量，增強物流管理專業(yè)學(xué)生實際動手能力和操作能力，根據(jù)湖南省教育廳文件精神要求，對全省高職院校物流管理專業(yè)的學(xué)生進行專業(yè)技能抽查考試，并借此進一步推動各院校專業(yè)建設(shè)與課程改革，優(yōu)化物流管理人才培養(yǎng)方案，提升物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)水平，實現(xiàn)本專業(yè)畢業(yè)生零距離上崗的目標(biāo)。根據(jù)物流管理專業(yè)人才核心能力要求制定本專業(yè)技能抽查考試標(biāo)準(zhǔn)。
實訓(xùn)時間：
實訓(xùn)地點：
實訓(xùn)指導(dǎo)老師：
抽測內(nèi)容與要求
物流管理專業(yè)專業(yè)基本技能抽查內(nèi)容包括運輸作業(yè)技能和倉配作業(yè)技能兩個最基本的`、通用的模塊，其中：運輸作業(yè)技能模塊分為運輸決策、運輸成本核算及費用計算、運輸組織、運輸單據(jù)繕制、運輸糾紛及運輸保險5個典型工作項目；倉配作業(yè)技能分為倉配管理與規(guī)劃設(shè)計、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)、倉儲信息管理作業(yè)4個典型工作項目。要求我們能按照企業(yè)的操作規(guī)范獨立完成，并體現(xiàn)良好的職業(yè)精神與職業(yè)素養(yǎng)。
一、運輸作業(yè)技能
1、運輸決策
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù)，需進行相關(guān)運輸決策，請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進行相應(yīng)的決策。其中運輸方式的選擇需要進行各種運輸方式的成本比較并選擇出正確的運輸方式；運輸路線的選擇需要列出分析過程及步驟，計算出最后結(jié)果以確定最后的運輸路線。
2、運輸成本核算及費用計算
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù)，需進行相關(guān)運輸成本及費用的計算，請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)計算出相應(yīng)的運輸成本及費用。其中運輸成本核算需要根據(jù)給定資料確定計算對象，列出成本項目，正確算出各項成本，正確填寫成本匯總表或進行相關(guān)分析；運輸費用計算需要列出運算方法或運算公式，寫出步驟和運算結(jié)果等內(nèi)容。
3、運輸組織
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù)，需進行相關(guān)組織，請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進行車輛調(diào)度，車輛配裝、配載，容重配裝等運輸組織作業(yè)。其中，車輛調(diào)度需要計算出待運貨物的總重量、總體積，根據(jù)給定的車型，選擇最優(yōu)車輛；車輛配裝、配載需要確定貨物裝車順序，確定各客戶貨物搭配；容重配裝需要選擇并列出計算方式，確定合理配裝貨物數(shù)量。
4、運輸單據(jù)繕制
某運輸企業(yè)為完成某項運輸任務(wù)，需進行相應(yīng)運輸單據(jù)繕制，請按照相應(yīng)的操作標(biāo)準(zhǔn)進行運輸單據(jù)繕制。其中運輸單據(jù)繕制需要審核相關(guān)運輸資料相關(guān)信息和運輸單證格式，正確填寫繕制運輸單證。
5、運輸糾紛及運輸保險
某運輸企業(yè)在完成某項運輸任務(wù)時，按照合同購買了保險，當(dāng)發(fā)生了運輸糾紛需要解決時，請按照合同及相應(yīng)的原則、理論依據(jù)進行運輸糾紛的解決。在運輸糾紛的解決過程中需要列出分析過程及理論依據(jù)，得出合理解決方案。
二、倉配作業(yè)技能
1、倉配管理與規(guī)劃設(shè)計
某物流中心為了降低物流成本、按照計劃需進行入庫作業(yè)、在庫管理作業(yè)、庫存控制、訂單采集與處理、出庫配送作業(yè)的管理與規(guī)劃設(shè)計。
2、整托貨物或成件貨物入庫和在庫管理作業(yè)
某物流中心按照計劃采取庫房內(nèi)接運方式接收某企業(yè)的貨物，需進行入庫和在庫管理作業(yè)，請按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行整托貨物或成件貨物接運、驗收與送貨單簽收，組托，貨物搬運上架，貨物堆碼，物料卡填寫，盤點作業(yè)。
3、成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)
某物流中心按照客戶的要求，需進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫作業(yè)，按照規(guī)范的操作流程和具體要求進行成件貨物或拆零貨物揀選和出庫商品復(fù)核、貨物與單據(jù)交接。
4、倉儲信息管理作業(yè)
某物流中心按照客戶的需求，需進行倉儲信息管理作業(yè)，請利用倉儲管理軟件、無線手持終端和條碼進行入庫作業(yè)信息管理，貨物、貨位信息采集，客戶訂單處理，出庫作業(yè)信息管理。
實訓(xùn)心得
雖然這次實訓(xùn)的主要目的是為了應(yīng)付技能抽測，但是我想說，在這一次實訓(xùn)中，真的學(xué)到了很多東西，不管是與同學(xué)的相處，還是專業(yè)知識的強化，讓我在以后的工作中能更好的發(fā)揮我的專業(yè)技能。通過一個多月的物流專業(yè)技能實訓(xùn)，對物流專業(yè)技能實際操作與理論相結(jié)合有了系統(tǒng)的認識。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作的結(jié)合，在實訓(xùn)中提高運用知識的能力。實訓(xùn)期間，最大的收獲是把以前學(xué)的忘記了的那些知識給好好的又學(xué)了一遍，更好的提高了個人能力。
在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好:“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間
動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過一年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認識，并從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。實訓(xùn)了一個多月，最后還是幸運的吧，沒有被抽到。我在想，如果被抽到的話，我想我也應(yīng)該可以應(yīng)付吧！
總之，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業(yè)務(wù)流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)老師給我們這個實習(xí)的平臺，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機會，同時也非常感謝所有老師對我們悉心的教導(dǎo)，我們一定不辜負眾望，繼續(xù)努力加油。
物流實訓(xùn)總結(jié)12
一、實習(xí)目的
實習(xí)是一種對用人單位和實習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對接受實習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學(xué)生而言，也可以使每一個學(xué)生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的不足，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實習(xí)。
二、公司簡介
xxx物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有最佳的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有專科以上學(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人，中高級職稱101人。截止XX年3月總資產(chǎn)達6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內(nèi)燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流服務(wù)能力，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流服務(wù)，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計及物流一體化解決方案。
三、實習(xí)內(nèi)容
按公司安排，我主要在紅旗，馬自達備品倉庫和美集分公司實習(xí)。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的 23看板等。一個月的實習(xí)，我對公司整體運作流程都能基本掌握，也從中學(xué)到很多知識。
先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習(xí)初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當(dāng)貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標(biāo)示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質(zhì)量進行檢驗，并將合格品連同備件標(biāo)示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應(yīng)該按貨品不同分別盤點：備件永續(xù)盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質(zhì)期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應(yīng)進行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準(zhǔn)確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習(xí)了一遍，學(xué)到了很多東西。
我的第二個實習(xí)地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務(wù)。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規(guī)定的器具，必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對大眾進行改良，取得了很好的效果�！眒ilkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產(chǎn)商來講，可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線，投入運營的車輛按照每日整車生產(chǎn)計劃持續(xù)地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反，即到供應(yīng)商處取貨時留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存，降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險。從而使整車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良，減少了空車往返，取得了很好的效果。
四、發(fā)現(xiàn)問題
1、在入庫工作中，包裝是勞動強度最大的，專業(yè)化程度也很高，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問題，由于工作任務(wù)細分化不易做的完美，導(dǎo)致工作人員忙閑不均，物流信息流復(fù)雜。個別工作重復(fù)度太高。
2、紅旗倉庫的tds系統(tǒng)目前是由每個保管員的獨立權(quán)限進行操作，例如4f區(qū)，只能對4f區(qū)的`零部件進行出庫和入庫的執(zhí)行，不能對其他管理員所管的庫區(qū)進行操作。在應(yīng)用上存在很多問題：比如如果在同一張單子上有很多零部件，出現(xiàn)兩個（或多個）保管員所管理不同的庫區(qū)時，該如何操作？是把整張單子所有零部件一起執(zhí)行？還是可以逐個篩選執(zhí)行？保管員的權(quán)限和主任的權(quán)限有所不同，有一些功能也是經(jīng)常使用的，是否可以給予添加上去？
3、大眾的 23看板，雖然很方便卻沒有信息提示，為保證貨物兩小時內(nèi)送到，電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會
這次的假期實踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認真是時刻要牢記的。第三團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術(shù)才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個人多關(guān)注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去 充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
物流實訓(xùn)總結(jié)13
一.實訓(xùn)地點：蘇寧配送中心
二.實訓(xùn)目的：
本次蘇寧實訓(xùn)是加強學(xué)生社會實踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強學(xué)生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識;并通過實訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動地把學(xué)校學(xué)到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)
三.公司簡介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
四.實訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的`貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
五.實訓(xùn)感悟：
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司
正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
物流實訓(xùn)總結(jié)14
三個月物流專業(yè)的實習(xí),對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的'學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認識。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實訓(xùn)，我們在實訓(xùn)課上接觸了許多先進的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認識,增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓(xùn)中，我們受益匪淺!
通過這段時間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法……
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾m然這次實訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理系物流實訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實訓(xùn)室實踐，實訓(xùn)過程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識�，F(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習(xí)與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。
與此同時，我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實很有用的課程，同時利用一切可能利用的機會參見實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進步，在不斷的走向成功。伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟管理系物流實訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實訓(xùn)室實踐，實訓(xùn)過程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識�，F(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習(xí)與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。
物流實訓(xùn)總結(jié)15
目前，我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，對物流人才的需求量越來越大，而現(xiàn)實物流人才的供給缺口非常大。因此，物流管理專業(yè)人才已被教育部確定為我國當(dāng)代12類緊缺人才之一。我國各類院校為滿足物流行業(yè)發(fā)展的需求，紛紛設(shè)立了物流專業(yè)，大量培養(yǎng)物流人才。更為可喜的是，一些高職院校以行業(yè)需求為導(dǎo)向，已認識到物流專業(yè)的實操性，通過創(chuàng)造各種各樣的實訓(xùn)條件來培養(yǎng)學(xué)生的物流實操能力。然而，硬件設(shè)施建成之后，與之配套的物流實訓(xùn)教學(xué)方法卻并不完善。
高職物流實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀分析
�。ㄒ唬┬�(nèi)實訓(xùn)中心
校內(nèi)實訓(xùn)中心一般分為兩部分：
（1）物流設(shè)施設(shè)備實訓(xùn)室。包括立體倉庫、各種貨架、叉車、電子標(biāo)簽、條形碼、rf手持終端等。讓學(xué)生在掌握各種設(shè)備操作的基礎(chǔ)上，模擬物流公司運作進行仿真實訓(xùn)。
�。�2）物流系統(tǒng)軟件實訓(xùn)室，如運輸、倉儲、貨代實訓(xùn)軟件以及綜合實訓(xùn)如供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)等。校內(nèi)實訓(xùn)主要完成教學(xué)工作中的單項技能技術(shù)訓(xùn)練、簡單小型物流機械操作、物流崗位模擬、物流業(yè)務(wù)與工作流程模擬等基礎(chǔ)性訓(xùn)練，增加學(xué)生對物流的感性認識和興趣，強化和熟練基本的操作技能和業(yè)務(wù)流程。學(xué)生在實訓(xùn)教師指導(dǎo)下可進行入庫、出庫和揀選等方面的實訓(xùn)，包括物流信息采集設(shè)備、分揀設(shè)備、貨架及搬運設(shè)備、立體倉庫等主要設(shè)備的使用，對物流單項技能技術(shù)如堆碼技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、條碼技術(shù)等分模塊訓(xùn)練，可完成較為完整的模擬物流工作流程的實訓(xùn)任務(wù)。
然而，很多院校投入巨資建成校內(nèi)實訓(xùn)中心之后，普遍存在設(shè)備利用率低的問題。另外，設(shè)備維護也是個很大的問題，需要配備專人保養(yǎng)和做相應(yīng)的配套。從某種程度上看，花費大量的資金建立“花瓶式”的實訓(xùn)室是非常不可取的，而且這對于那些絕大多數(shù)資金缺乏的院校也是不太現(xiàn)實的。
（二）物流實訓(xùn)教學(xué)方案的設(shè)計
科學(xué)地設(shè)計物流專業(yè)的實訓(xùn)方案，合理安排實訓(xùn)內(nèi)容，既有利于遵循教育規(guī)律，加強物流專業(yè)的教學(xué)活動，又有利于對學(xué)生進行專業(yè)綜合技能強化訓(xùn)練，提高學(xué)生的實踐操作和應(yīng)用能力。然而，不少高職院校在進行物流實訓(xùn)方案的設(shè)計時，經(jīng)常出現(xiàn)的問題是脫離物流企業(yè)或部門運作的實際，沒有分階段、分層次進行系統(tǒng)的設(shè)計，只是針對某一個或某幾個技能點展開實訓(xùn)教學(xué)，使學(xué)生接受的技能訓(xùn)練不全面、不系統(tǒng)，不能很好地滿足企業(yè)的需要。有的院校在設(shè)計實訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容時甚至變成了物流軟件的學(xué)習(xí)，使得實訓(xùn)重點偏移，違背了物流實訓(xùn)的真正目的。
（三）物流實訓(xùn)教學(xué)成績的考核
課程的考核標(biāo)準(zhǔn)是檢驗教學(xué)效果的主要依據(jù)，制定合理詳細的考核標(biāo)準(zhǔn)，是準(zhǔn)確評定學(xué)生實訓(xùn)成績的基本要求。然而，目前大部分物流實訓(xùn)課的考核標(biāo)準(zhǔn)不夠具體，實訓(xùn)教師的主觀因素對實訓(xùn)成績影響很大，實訓(xùn)成績不能客觀地反映學(xué)生真實的實訓(xùn)情況。
另外，一些院校還沒有建立規(guī)范的針對實訓(xùn)教學(xué)的考核辦法，或者雖然有考核辦法卻沒能真正落實。對實訓(xùn)教學(xué)的要求遠沒有對理論教學(xué)要求那樣嚴(yán)格。有相當(dāng)一部分學(xué)生不重視實訓(xùn)課，實訓(xùn)效果不盡如人意。
物流實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想
（一）符合企業(yè)要求的物流人才緊缺
隨著傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，使得物流企業(yè)對物流人才的需求也越來越多元化，而符合企業(yè)要求的物流人才嚴(yán)重緊缺�，F(xiàn)代物流發(fā)展的人才需求問題已引起了經(jīng)濟界和教育界的極大關(guān)注。高等職業(yè)院校的物流教學(xué)不僅需要學(xué)生掌握搬運工、裝卸工、倉管員、操作員的實際操作技能，還要具備綜合素質(zhì)，以便適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。這就要求高等職業(yè)院校的物流教學(xué)既要注重物流理論的傳授、把握物流發(fā)展的脈搏，更要注重學(xué)生實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。
物流實訓(xùn)教學(xué)的指導(dǎo)思想應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學(xué)資源，通過實訓(xùn)教學(xué)崗位化、業(yè)務(wù)化，加深學(xué)生對所學(xué)理論的理解，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力和綜合應(yīng)用能力。
�。ǘ┮怨ぷ魅蝿�(wù)為導(dǎo)向，設(shè)計基于行業(yè)工作過程的物流實訓(xùn)教學(xué)情境
以工作任務(wù)為導(dǎo)向的課程系統(tǒng)化設(shè)計是對職業(yè)教育多年來基本沿用學(xué)科體系的課程教學(xué)的一種否定。行動體系的課程開發(fā)是以培養(yǎng)能力為主線，按工作過程不同工作任務(wù)的相關(guān)性來實現(xiàn)知識與實踐技能的整合的“串行”體系，是以學(xué)生的“學(xué)”為中心，使學(xué)生循序漸進地學(xué)習(xí)各門課程的過程變成符合或接近企業(yè)工作過程的過程。
基于工作過程的課程以典型工作任務(wù)為載體，其教學(xué)內(nèi)容指向職業(yè)的工作任務(wù)、工作的內(nèi)在聯(lián)系和工作過程知識。
物流實訓(xùn)教學(xué)的開展
�。ㄒ唬┱n前準(zhǔn)備
在開展物流實訓(xùn)教學(xué)活動前，教師的課前準(zhǔn)備與傳統(tǒng)教學(xué)的備課不同，要求更加細致。教師要事先準(zhǔn)備好相關(guān)物流實訓(xùn)資料，設(shè)計好實踐操作步驟，考慮好各環(huán)節(jié)中學(xué)生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應(yīng)的解決方法。做好準(zhǔn)備工作且完成課程設(shè)計后，才能順利地開展物流實訓(xùn)教學(xué)，使物流實訓(xùn)教學(xué)達到期望的教學(xué)目標(biāo)。具體的工作內(nèi)容如下。
明確實訓(xùn)教師的地位在開展物流實訓(xùn)活動前，教師應(yīng)明確自身在物流實訓(xùn)活動中的地位和作用。在實訓(xùn)任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)過程中，實訓(xùn)教師應(yīng)該是一名參與者和指導(dǎo)者。實訓(xùn)教師只有參與各個小組的實訓(xùn)活動，才能了解各小組的進展情況，了解學(xué)生疑惑，給他們提供所需要的幫助，指導(dǎo)學(xué)生在實訓(xùn)中快速成長，實現(xiàn)向職業(yè)人的轉(zhuǎn)變。
設(shè)計教學(xué)情境物流教學(xué)各項目的實訓(xùn)環(huán)節(jié)中有很多角色，如庫管員、業(yè)務(wù)員、供應(yīng)商、搬運工等，所以，開展教學(xué)前需要設(shè)定好實訓(xùn)活動的`背景，讓學(xué)生基于這個背景來開展活動，能夠培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)觀念，使其基于崗位角色考慮問題，把學(xué)生逐漸培養(yǎng)成一個合格的職業(yè)人。
準(zhǔn)備實訓(xùn)材料物流實訓(xùn)環(huán)節(jié)中會用到很多實訓(xùn)材料，教師要事先做好準(zhǔn)備，應(yīng)根據(jù)學(xué)生的人數(shù)、分組情況、角色類別等情況確定需要準(zhǔn)備的材料的類型和數(shù)量。需要準(zhǔn)備的材料主要有：
�。�1）實驗實訓(xùn)相關(guān)知識點。教師要把該項目模塊的知識點匯總，進而形成該實訓(xùn)課程的校編教材。
�。�2）物流實訓(xùn)設(shè)備。物流實訓(xùn)中涉及的物流設(shè)備很多，如物流信息系統(tǒng)、立體倉庫、條形碼、貨架、叉車、rf手持終端、各種模擬貨物等，在進行物流實訓(xùn)教學(xué)前，要事先檢查和調(diào)試相關(guān)的設(shè)備，做好課前準(zhǔn)備。
�。�3）實訓(xùn)耗材。在物流實訓(xùn)某些項目中，需要一定量的耗材，以滿足物流實訓(xùn)過程中學(xué)生的使用需求。例如，倉儲包裝過程中要準(zhǔn)備好紙箱、膠帶、打包條等材料。同時，要確定嚴(yán)格的實訓(xùn)耗材管理制度，物流實訓(xùn)活動開展前和開展后要及時清點相關(guān)耗材，做好記錄，避免不必要的浪費，耗材不足時應(yīng)及時申請購買。
設(shè)計實訓(xùn)操作步驟要將物流實訓(xùn)操作細分成一個一個的步驟，步驟要清晰，描述要準(zhǔn)確，利于規(guī)范學(xué)生的操作，且每個步驟的名稱要簡短，便于學(xué)生記憶。例如，商品入庫操作步驟如下：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋。
（二）教學(xué)活動展開
實訓(xùn)教師做好了上課前的準(zhǔn)備，就要進入物流實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)了，一個完整的物流實訓(xùn)教學(xué)活動應(yīng)該由以下內(nèi)容構(gòu)成。
介紹實訓(xùn)要求和注意事項實訓(xùn)要接觸很多物流設(shè)備，涉及設(shè)備使用安全和操作規(guī)范，必須在一開始就向?qū)W生講清楚。另外，向?qū)W生介紹整個實訓(xùn)課的安排和考核方法，指導(dǎo)教師可以利用探討性的問題提問學(xué)生，提出任務(wù)，如“我們來實訓(xùn)的目的是什么?”“實訓(xùn)對我們有什么要求?”“我們都做了哪些準(zhǔn)備呢?”等問題。應(yīng)讓學(xué)生了解一個模塊要完成哪些任務(wù)，進而確定實訓(xùn)目標(biāo)，由任務(wù)驅(qū)動學(xué)生完成實訓(xùn)操作。
學(xué)生分組及分配角色小組是實訓(xùn)活動的基本單位，因為設(shè)備有限而學(xué)生眾多，把一個班級的學(xué)生分成若干組以后，可以提高實訓(xùn)質(zhì)量。根據(jù)學(xué)�，F(xiàn)有的物流實訓(xùn)設(shè)備和儀器，確定每組的人數(shù)，以7~9人為宜，并確定組長。組長負責(zé)小組的全局，及時與教師溝通、交流、匯報小組的學(xué)習(xí)情況。分組完成后安排小組內(nèi)部討論，結(jié)合實訓(xùn)要求和組員各自特點，確定每人的角色，再分配相應(yīng)的任務(wù)。分配任務(wù)和崗位時，要做到分工到人、記錄清楚、任務(wù)明確，以便于進行崗位點評。下發(fā)小組工作表和個人工作表，便于實訓(xùn)完成后對小組和個人進行考核。必要時可對每名學(xué)生的操作練習(xí)進行時間上的要求。
教師示范技能操作示范操作是重要的直觀教學(xué)形式，可以使學(xué)生獲得感性知識，加深對學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解，把理論與實際操作聯(lián)系起來。這是實訓(xùn)教學(xué)的重要步驟。教師的示范操作要做到步驟講授清晰，動作準(zhǔn)確。必要時可以讓學(xué)生按要求重復(fù)操作一次。為了保證教學(xué)效果，教師可以把全部實訓(xùn)內(nèi)容劃分為若干個技能操作點，同一時間內(nèi)每個操作點只向2~3個組示范，然后再留時間給學(xué)生練習(xí)。
情境模擬操作學(xué)生在接到任務(wù)并分別進行操作練習(xí)后，即進入情境模擬操作階段。這一階段就是每組組員通過分工合作，模擬完成物流運作的整個過程。學(xué)生經(jīng)過練習(xí)、理解知識、掌握技能的過程之后，分配好角色，各組進入實踐操作環(huán)節(jié)，學(xué)生就位，進行實踐操作。各組應(yīng)演練多次。第一遍演練時，教師可以按步驟控制學(xué)生操作節(jié)奏，找出失誤操作，及時糾正。第一遍完成后，應(yīng)再多演練幾遍，鞏固教學(xué)效果。在情境模擬操作環(huán)節(jié)中，物流實訓(xùn)教師主要使用的教學(xué)方法有個別指導(dǎo)法和巡視指導(dǎo)法。個別指導(dǎo)法是在物流實訓(xùn)過程中，教師針對每位學(xué)生在掌握知識、技能技巧過程中出現(xiàn)的個別差異進行指導(dǎo)。教師有針對性地幫助學(xué)生排除實訓(xùn)中出現(xiàn)的困難和障礙，可保證學(xué)生正確地掌握要領(lǐng)，規(guī)范操作步驟。巡視指導(dǎo)法是在物流實訓(xùn)過程中，有計劃、有目的、有準(zhǔn)備地對各實訓(xùn)小組及學(xué)生的實訓(xùn)作全面的檢查和指導(dǎo)。在此過程中，教師主要是檢查學(xué)生的操作步驟和對學(xué)生進行指導(dǎo)。在指導(dǎo)中既要注意共性問題，又要注意個別差異，共性問題采取集中指導(dǎo)，個別問題采取個別指導(dǎo)方式。
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